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四 1、群体安全意识的作用 群体是指彼此之间相互依赖、相互作用、相互影响，有共同目标或追求的个体集合。在群体中占据优势的言论和意见，称为舆论。任何群体都有一定的舆论和规范。一些社会心理现象，如社会舆论、集体感受等，会给个人以及人际关系以重要影响。群体安全意识就属于这样的社会舆论或集体感受。它一般不是明确规定的，但往往比正式规定的规章制度更有约束力；它往往是不成形的，但它在整个生产过程中无时无处不在；它就像威力很强的凝结剂，使班组的规章制度、思想制度、组织建设等各种手段统一在一起产生合力，从而提高整个班组的安全生产能力；它对班组内的个人起着评价作用，有着潜移默化的影响；它会使班组成员统一目标，协同行动，产生一种个人得失与团体成就休戚相关的心理。因此，培养班组成员的群体安全意识，将会有力地促进班组的安全生产。调车作业是一个群体相互协作、共同完成的作业。调车组的群体安全意识，对于调车组内的每一位调车人员影响很大。如果调车组中有一个职工经常违章作业，就会影响整个调车组严格按规章作业的氛围。因此，加强班组管理、严格作业程序、提高安全意识，非常重要。 2、群体安全意识培养 群体安全意识的培养可采取以下几种方式： （1）开展正面教育。正面教育就是多鼓励、多引导，用正面道理使受教育者提高认识。培养职工的集体荣誉感，互帮、互助，工作互相协作，提高职工防微杜渐、保证作业安全和人身安全意识，增强班组的凝聚力。 （2）进行强化激励。奖励安全生产中出现的好人、好事、好作风，批评、惩罚生产中的不安全行为。通过强化激励，在班组成员中建立起“安全生产光荣”、“违章违纪可耻”的观念，从而增强了班组的群体安全意识。 （3）通过典型示范。通过调查研究，总结经验，发现典型，使其成为班组成员学习的榜样，从而达到推动安全生产的目的。 （4）利用从众心理。利用从众心理，发挥群体的优良作风、历史荣誉等有利条件，加大群体压力，改变个别人不利于安全生产的思想和行为，促进群体安全意识的形成。 调车作业是多部门、多工种的联劳协作，作业中既要分工明确、井然有序，又要相互配合、协同动作。调车作业的全过程基本包括牵、挂、溜、推四个环节。就技术站的调车来说，为挂车、牵出、溜放及取送作业的取送车往返等五个作业程序。中间站的调车包括牵出、推送两个作业程序。这七个作业程序列表如后。从大多数车站调车人员的配备和分工考虑，技术站作业为“一一、四”，取送作业为“一一二”（即一名调车长，一名连结员，二至四名制动员）；中间站作业为“一二”（即一名调车长，二名制动员）。为了保证调车作业安全，在作业中，调车组的有关人员必须协调动作、协同作业、互相配合。调车作业的协同作业程序如下。 挂车（推进）协同作业程序如图4-14所示。 图4-14 挂车（推进）协同作业程序 1、单机挂车时要道和确认进路由司机负责，距停留车50m时，调车长应指挥机车连挂。 2、连结员、三号制动员于推进车列起动前到达车列旁。 3、解体列车时，四号制动员在挂车前，要完成排风、摘管等准备工作，对限制车辆要及时通知调车长（或连结员、制动长）。 4、停留车位置信号在推进车列起动后，即开始显示。 5、摘车作业程序按上述程序办理，由连结员负责提钩。 6、顶车作业，调车长要事先派人检查车辆，并确认车下有无障碍物。车列前部要有人瞭望，显示信号。 7、连续连挂时，钩钩要有人防护，并确认连挂状态。 8、编组列车时，最后一钩要进行试拉。 9、推进大车组时，制动长或连结员要派人在车列中部等距排列，中转信号。 10、调车长要道有困难时，由领车人负责要道。 牵出协同作业程序如图4-15所示。
图4-15 牵出协同作业程序 1、连结员负责核对牵出车数，检查制动软管、钩提杆、钩链和溜放限制。 2、扳道员严格执行“一看、二扳、三确认、四显示”的程序和按来车方向，先远后近的程序准备进路，提前到达还道位置。 3、调车长（或连结员）准确掌握牵出速度，过岔速度不大于10m/s。 4、手制动机制动时，制动员于牵出前选好闸位，并进行试闸。铁鞋制动时，制动员于车列起动后，按分工准备好足够的良好铁鞋。 |
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