 汽车头条 App 从东风本田内部了解到，' 零库存 ' 确实是东风本田目前所面临的 ' 甜蜜的烦恼 '，更加具有冲击力的数字则是 ' 不仅厂家库存为零，经销商库存也只 3 万 6 千台 '，而这背后则是其销量的持续攀升。 事实上，最近一段时间，东风本田总是隔三差五的刷爆朋友圈。在 9 月初，东风本田便宣布，将年内销售目标上调至 70 万辆。而这已经是东风本田第二次上调年销目标了。早在今年 7 月，东风本田便将这一目标从 65 万辆上调至 68 万辆。  从年销 65 万辆到 70 万辆，对东风本田而言，无疑试一次产能极限的挑战赛。东风本田执行副总经理陈斌波在接受国内媒体采访时曾表示：' 我们是围绕销量目标开展工作的，虽然一度受到产能和零部件供应的影响，但是现在看来生产 70 万台以上应该有可能。' 回望中国车市，东风本田恐怕是首个卖车卖到零库存的车企，厂家空无一车的情况实属罕见。从最新的数据来看，东风本田 9 月份发车量 68,116，终端销量 74,046 辆 , 同比提升 29.3%；1-9 月发车累计 52,2864，终端销量累计 517,021, 同比提升 27.3%。这意味着东风本田目前已知的销量数字已经超过了 '70 万辆小目标 ' 的 74%。  面对不断攀升的销量，东风本田在去年底加快了第三工厂的建设速度。该工厂计划于 2019 年上半年投产，设计年产能达到 24 万辆，将生产 SUV、MPV、紧凑级以及中高级轿车等多种车型，并且将包含新能源衍生型号。 而针对目前 ' 零库存 ' 的现状，汽车头条 App 了解到，东风本田将采用 ' 以销定产 ' 的方式来解决，即根据订单情况来制定生产计划，保证消费者最快时间提车。  在 ' 不激进、不保守 ' 的态度指引下，东风本田 ' 理性看市场、理性看未来 '。在年轻化、运动化和时尚化的产品布局中，东风本田自觉的把每一项做到极致。 引用陈斌波在今年年初媒体沟通上深情朗诵过诗句就是：' 既然选择了远方，便只顾风雨兼程；既然目标是地平线，留给世界的只能是背影。' 原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看 |
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