|
文明驾驶，安全出行 01. 白色车，安全系数最高。 黑色车发生事故的概率要远高于白色车。特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣。 02. 安全带必须系，无论前排还是后排。 据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。 切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率，儿童，不能坐在副驾驶！ 03. 日间行车灯，可以提升行车安全系数。 在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。 日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼。任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅。 04. 发动引擎前。 先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。 05. 10%的交通事故与后视镜盲区有关。 左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。 开车时，要习惯用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，提前做出判断。 比如，走高速，前面发生了事故，堵车了，就要提前刹车，停车后，如自己是排最后车，最好不要熄火，在后视镜里不断观察，如看到有大货车猛闪灯，要意识到他可能刹不住车了，要马上采取规避措施，否则就会被挤成相片。 06. 变道、转弯时提前200米打转向灯。 灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。打转向灯，是一种潜意识，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。 07. 太阳膜要选浅色的。 最好要贴太阳膜，万一有飞落物撞击车窗玻璃，因它的作用，物体不会直接击穿击碎玻璃而击中车内乖员。很多人喜欢帖深色膜，但是深色膜存在很大的安全隐患：夜间行车，看不清左右后视镜。 08. 座椅头枕高度，要高于后脑勺。 被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！ 中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕。 同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友…… 09. 预防爆胎三要素。 选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。 虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就一切结束了。 什么时候，需要做平衡与定位呢？ 当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。 否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。 10. 停车倒车。 关于停车几点经验：停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。上车前，观察四周，查看车辆周围有无异常，规划出库路线。倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。 11. 在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭。 切记：山路转弯，必须按喇叭。 要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。 12. 珍惜生命，远离大车。 远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。 还有，在行驶过程中，一定不要和货车并行，有辆奇瑞QQ，在转弯时与大货车并行，大货车发生了侧翻，小QQ被压到了身下，真的压成了相片。不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患。 所以，对于大车，要么让，要么超。 13. 超车四要素。 预判、打灯、喇叭、减档。 关于超车，我遭遇过两次危险。 没有绝对把握，绝不超车。 在超车过程中，要闪灯、按喇叭提醒被超车辆。 超车时必须注意： 观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外。 当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记！ 14. 安全距离。 高速上，经常发生多车追尾甚至是多车相撞的惨烈事故，根本原因就是安全距离不够。血的教训告诉我们：任何道路情况下都必须与前车保持足够安全距离，留给自己足够的反应时间和刹车距离。 在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离。按照规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。 15. 高速行车时，不要太靠近护栏。 在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。 车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。 距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！ 16. 行车时，注意每一块交通提示牌。 每一处交通提示牌，都不会是多余的。 能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转…… 能预防违章。 17. 安装行车记录仪。 遇到碰瓷的，可以作为证据。 遇到交通事故，便于划分责任。 拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。 18.车速过快过慢，都很危险。 人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。 19. 开车不打电话 无论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差。 20. 切记，莫飚车。 时速150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。 时速160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。 几点注意：
最后:侥幸，是不可能幸运一辈子的。把交通规则研究透，严格按照交通规则行驶，养成安全驾驶的习惯。 |
|
|
