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朝鲜停战谈判历时两年 靠哪一战最后“定音”?

 专家视点 2017-10-04

核心提示:东山岛的胜利,把美蒋的反动气焰打了下去,仅仅过了10天,美国代表克拉克便在朝鲜停战协定上签字,历时两年之久的朝鲜停战谈判终于落下了帷幕。因此,东山战的胜利不只是局部的胜利问题,而是关系到全局的胜利。

本文摘自:《党史纵览》2017年7期,作者:陈广相,原题为:《台海狼烟》

十万火急援东山

1953年7月16日上午8时,第三十一军司令部作战值班室接到华东军区首长从南京打来的电话,说北京有电话,要直接与周志坚军长通话。周志坚接过电话,方知是总参谋部打来询问厦门前线和闽南地区情况的。周志坚汇报了敌人已在东山岛登陆的情况和军里的作战决心。总参谋部当即批准了第三十一军的请战,要求进一步做好准备,坚决粉碎国民党军的大规模窜犯活动。

为支援东山岛的反登陆作战,总参谋部下令中南军区驻潮汕地区的第四十一军一二一师、一二二师立即派部队赶赴东山。

福建军区首长也下令驻晋江的第二十八军八十二师、驻莆田涵江的该军榴炮团、驻福州的军区高炮营,在该军参谋长陈景三率领下,迅速增援东山。同时,指定周志坚率领第三十一军前指赶赴东山前线,统一指挥反登陆作战。

遵照总参谋部和福建军区首长命令,周志坚立即带领军司令部作战、侦察、通信和炮兵等部门少数参谋人员,乘车直奔东山前线。

由旧镇渡口西前往东山岛有70多公里,第二七二团三营接到命令后,迅即跑步前进,途中遇到客车、货车就招手叫停,动员乘客下车,装载部队奔赴前线。车上的司机和乘客一听部队要增援东山前线,纷纷自动下车,货车司机也就地卸货于路旁。很快,不同型号、颜色各异的车辆汇合成浩浩荡荡的支前大军,载着子弟兵直趋东山前线。

曾在第二七二团司令部任作战训练参谋的陈士淼,后来撰文回顾了奉命驰援东山那十万火急的一幕:“7月16日,东方尚未发白,天气就已经热得不可开交了,我们接到上级机关的急电:蒋军已在东山岛突袭登陆,令你团立即跑步驰援,限10时前到云霄县陈岱镇集结待命。我与叶参谋估量:漳浦距东山县上百公里,途中两次渡河加一次渡海,两条腿哪能赶得到!但军令如山倒,全团10多个战斗连队像出弦之箭在漳(州)汕(头)公路上捷驰挺进。约2个小时,漳(州)厦(门)地区支前车队已经冒着酷暑赶上部队,按预定方案乘车急进。但车辆远远不够,幸好继续跑步开进的后续部队在途中遇到一支广东运粮车队,经说明情况,把车上粮食全部卸下,送部队开赴战场。公路上不时遇到闽、粤两省的长途汽车,司机们二话不说,请旅客就地下车,供部队乘载。但庞大的弹药库仍无车辆,又有一个惊喜出现了,龙溪专署组织的龙海、长泰、漳浦等县的载客自行车队数百辆单车赶到,他们搬的搬、捆的捆,把几十吨子弹、炮弹、手榴弹全部拉光,运到目的地又分文不取,这种一切为了前线、一切服从战争的拥军思想令人感动。”

16日上午9时,第二七二团团长郑克诚率领三营,率先赶到了东山八尺门渡口对岸的陈岱镇。

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