【砥砺奋进．山西交通】临汾：致力打造“公交都市” 市民出行方式悄然巨变

8月初，交通运输部公布了全国50个“十三五”全面推进公交都市建设第一批创建城市名单，临汾成为山西省唯一获得创建资格的城市。在过去的几年当中，临汾成为我省首个实现市区纯电动公交线路全覆盖，首批完成“全国交通一卡通”升级改造，首个投放摩拜单车的城市。另外，临汾在省内率先实现互联网公交APP“掌上公交”，公共自行车基本实现了城区全覆盖，而且出租车纯电动化也逐渐提上了议程。目前，临汾正在努力构建以公交车为主体、以出租车为补充、以自行车为延伸的城市绿色公共交通体系，在促进和保持公交行业良好发展的同时，赢得了老百姓的好口碑。

市区公交车全是纯电动

临汾是山西的工业重镇、资源大市。近年来，随着经济的快速发展，临汾市区机动车数量迅猛增长，交通拥堵和环境污染的压力越来越大。“在此背景下，临汾市委、市政府主动作为，高度重视城市公共交通发展，并将纯电动公交车项目列入为民办实事的重中之重，全力推进项目的实施落地。”市交通运输局相关负责人介绍。

“现在，市区纯电动公交车成为临汾街头一道流动的风景。在2010年以前，公司运营的公交车以燃油和燃气为主。2012年，市委、市政府在全市财政紧张的情况下，投入2800万元用于购置新型环保公交车(燃气车)。从那时起，创建绿色环保公交出行方式的想法开始萌芽。”临汾公共交通有限公司副总经理段宝强说。

据了解，2015年，临汾市在市区投放了223辆纯电动公交车；2016年12月20日，随着第二批200辆纯电动公交车的投放使用，临汾公交公司所有公交车全部由传统车辆替换为纯电动车辆，彻底告别传统燃油、燃气车，市区纯电动公交车总量达到423辆，实现市内23条公交线路纯电动绿色运营时代，临汾成为我省首个也是唯一一个实现市区纯电动公交线路全覆盖的城市。

市城市客运处资料显示，在2012年，临汾市共有城市公交企业17家，公交车764辆(全部为燃油、燃气车辆)，公交线路93条，线路总里程1405.6公里。5年后的今天，临汾公交事业发生了翻天覆地的变化，全市现有城市公交企业21家，公交车1260辆，公交线路131条，线路里程达2704.04公里，新能源公交车997辆，占车辆总数的79.1%。2017年，沿“百里汾河生态经济带”的尧都区、洪洞、襄汾、曲沃、侯马实现了纯电动公交全覆盖。

纯电动公交车好处多

电动公交好不好，临汾人最有发言权。“纯电动车和以前的柴油车相比，就像绿皮车和高铁的区别。以前坐公交时，坐在后排会被颠得很难受，而且尾气很浓。现在的电动公交车有空调，空间大，坐起来更稳、更舒适。而且毫无异味，很干净。”乘坐公交车出行的市民周先生对电动公交车赞不绝口。

作为新型的公共交通工具，电动公交车以车载蓄电池等供电设备为动力来源，具有零污染零排放、充电快捷、续航里程长、行驶更平稳、噪声更小等诸多优点，同时增强了车辆的操控性能和舒适性。目前，临汾公交的客流量在逐步增加，放下私家车、乘坐电动公交车已成为市民出行新时尚。

除了乘客，公交车司机们同样对前后变化感受深刻。“我驾驶公交车近10年，柴油车、汽油车、天然气车都开过。现在，我又开上了纯电动公交车。说实话，纯电动车没有离合器，属于‘无级变速’，方向盘带有液压助力，和以前相比，劳动强度降低了很多。新公交加装了空调，舒适度提高了很多，从前一脸黑、两手油、满背汗的日子结束了，脖子上再也不用搭条毛巾，工装也整洁干净了。”临汾公交公司20路司机李晓燕对纯电动公交车的性能赞赏有加。

       “纯电动公交为节能减排和环境治理作出了重要贡献。”市城市客运管理处处长汤杰算了一笔账：经测算，一年时间，一辆纯电动公交车可以减少二氧化碳排放60多吨，全市423辆纯电动公交车一年可减少二氧化碳排放2.5万余吨，相当于植树138万棵，以公交车8年更换周期计算，相当于植树1104万棵。

司机、乘客满意，公交企业算起“经济账”来也很舒心。段宝强说，“纯电动公交经济性非常明显，以一辆纯电动公交车每天行驶250公里、每月行驶28天为例，天然气价按3.8元/升、燃气38升/百公里、电价0.5元/度、电耗100度/百公里为例，一年一辆车就可节约4.4万元，423台纯电动公交车，一年仅燃料费用就可省下1870万元。”

“智慧公交”更加方便市民出行

“以前等公交需要足够的耐心，因为不知道它啥时候能来。”在河汾路坂下路口公交站，正在等车的王女士告诉笔者，以前坐公交车是个麻烦事儿，现在有了“掌上公交”，在手机上一看就知道要等多长时间。2017年3月，临汾公交e出行“掌上公交”系统正式启用，临汾市正式进入“智慧公交”新时代。

“这在临汾公交发展史上具有里程碑意义。”段宝强表示，临汾公交e出行“掌上公交”APP平台的正式投入使用，为市民免费提供了公交线路站点查询、线路换乘、意见反馈、政府公告、声明等服务。市民可通过下载安装该APP平台，查询市区、城郊、城际范围所有公交线路的沿途站点、首末班车时间及每个公交站有哪几趟公交车经过，以及将要乘坐公交车的实时位置、预计到达指定站点的距离等。同时，可以设置振动或声音提醒，在公交车即将到达指定站点时给予提醒。此外，该APP能定位乘客实时位置，提供周边公交线路查询，并显示最近站点及距离。乘客若去一个陌生的地方，不清楚如何乘车，可以通过“换乘查询”功能规划乘车路线。

临汾公交e出行“掌上公交”是如何为市民实现便捷服务的呢？笔者在临汾市公交公司的指挥运营中心看到，智能化交通系统正在正常运营。

“系统正式运营后，基本实现了无纸化办公。”公交指挥中心相关负责人介绍，在这里，通过指挥电脑和大显示屏，所有在线运营的公交都一目了然，通过公交车的行驶速度，可以判断该线路在某一时间是否有拥堵等情况。公交调度部门还可以对在线公交车辆的运营情况实时监控、调度和指挥。此外，指挥中心的工作人员也会对市民通过APP平台反馈的意见和问题，及时予以答复和解决。

创建绿色公交体系才是终极目标

市交通运输局相关负责人表示，纯电动公交车全覆盖和推行“智慧公交”是临汾打造绿色出行迈出的第一步，临汾的目标是构建以公交为主体、出租车为补充、自行车为延伸的城市绿色公共交通出行体系。

2016年11月16日，备受关注的临汾市公共自行车正式投入运营，人们的出行方式在悄然发生变化。去年年底，临汾市市区的183个公共自行车服务点、5000余辆公共自行车全部投入运行。公共自行车运营第一天，市委副书记、市长刘予强带头骑车，向市民宣传倡导这种绿色环保的出行方式。“当时市长带头做表率，我以后也尽量少开车，多选择公共交通工具，为低碳环保加把力。”市民刘先生说。

临汾市区公共自行车投入运营以后，为市民绿色出行带来了极大便利，深受社会赞誉，尤其是在全市大力提倡“低碳出行”的号召下，公共自行车成为许多市民出行的选择。

临汾市公共自行车运营中心主任芦临生介绍，“5055辆公共自行车可满足每天5万人次骑行，而且实行前一个小时免费骑行的惠民措施，每天可为市民节约出行费用5万元，每年可节约出行费用约1835万元，每年可减少二氧化碳排放量4514吨，二氧化硫排放量15吨，氮氧化物排放量13吨。”

7月30日，摩拜共享单车在临汾市举行了入驻临汾百日发布会，分享了摩拜大数据。“临汾是摩拜单车入驻山西省的第一站，在100天时间里，摩拜单车在尧都区共投放一万辆，注册用户数突破20万人，临汾市民的骑行总里程约1000万公里，相当于环绕地球240余圈，共减少二氧化碳排放量1300吨。”摩拜单车山西运营负责人梁栋在发布数据时讲道，“骑行摩拜单车的市民，身体总消耗8亿卡路里热量，这相当于吃了160万碗临汾牛肉丸子面。共享单车在打造‘绿色临汾、环保临汾’的道路上作出了贡献，使自行车回归城市，让市民多了一种绿色出行方式。”

汤杰介绍，目前临汾市出租车全部是双燃料汽车，出租车纯电动化也逐渐提上议程。今年以来，临汾市正在积极开展市区出租车电动化推广工作，按照“鼓励自愿更新、奖补政策扶持、积极稳步推进”的原则，计划将市区1862辆出租车分批次逐年更新为纯电动出租车。

市交通运输局负责人表示，临汾构建城市绿色公共交通体系的探索具有重大意义，对全省乃至全国发展绿色出行也具有一定的示范作用。

编辑：王璐