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买了车之后，总是免不了会遇到修车的问题 作为普通车主，我们没有专业的维修技术 一般都是把车交给4S店，或者修理厂 就算知道他很可能乱收费 能修改换，让你多花不少冤枉钱 可是你也没什么更好的办法 兵哥对修车这事也不擅长 不过我特意将汽车维修中比较坑爹的项目找出来 对比一下它们的正常收费和4S店报价 如果遇到这些零件的修理或者症状 那你一定要特别留意小心~ 怠速马达 故障表现：发动机抖动、加速乏力、尾气异味浓、怠速不稳定 4S店惯用手法：由于怠速马达紧贴在节气门上，所以当出现问题后，4S店会建议车主整个节气门一起更换。  成本对比：如果只更换怠速马达，成本在100-200元，节气门整个更换的话，费用从几百元到上千元不等。 差价：两三倍以上 油泵 故障表现：汽油马达烧掉、汽油格堵塞 4S店惯用手法：更换整个油泵总成  成本对比：汽油马达烧掉、汽油格堵塞的修理或者更换单个部件的成本，汽油马达最贵的是200多元，汽油格成本在100元左右。但更换整个油泵总成需要过千元。 差价：3倍以上 自动变速箱电磁阀 故障表现：自动挡车辆在行驶中有明显的冲击感  成本对比：行驶中出现明显的冲击感，是换挡电磁阀的线圈老化而导致，只需要换电磁阀即可，4S店则说要大修自动变速箱。大修自动变速箱基本上在8000-12000元，而换电磁阀最多2000-3000元，两者相差在4倍左右。 差价：4倍 点火线圈 故障表现：车辆加速不佳，甚至有冒黑烟现象 4S店惯用手法：有4S店会建议车主一组点火线圈全部更换  成本对比：如果只是一条点火线圈，价格为1000元左右，但若更换一组点火线圈，成本在几千元。 差价：数倍 特别提醒：有4S店曾被曝光，在确认发动机没有任何故障后，暗自断开了发动机第四缸的点火线圈插头，发动机出现了明显的抖动，同时仪表盘上的故障灯亮起，接上插头，车辆抖动随之消失。 对于这样一个非常简单的故障，有4S店维修人员就断定该车节气门、油路、积炭都比较多，建议清洗后再更换点火线圈。在实际用车过程中，有车主觉得车辆加速不佳，出现冒黑烟现象，经过4S店检查后是接触不良导致高压断火，本来更换一条点火线圈即可，但动辄采取一组更换的方式，显然已属于过度维修。 空调压缩机 故障表现：活塞环老化 4S店惯用手法：更换整个空调压缩机  成本对比：如果仅仅采取正常的修理方法，成本不过几十元，即使是更换，加上工时费在200-300元左右。但整个空调压缩机更换的话，不同的车型价格不一。以一汽大众宝来1.6L为例，更换压缩机的费用为1700多元，但如果到一些配件市场更换一个拆车件，成本也就三四百元多元。 差价：5倍 火花塞 故障表现：车辆缺缸加速不起来 4S店惯用手法：店方查出是一个火花塞坏了，却告诉车主这车要大修了  成本对比：更换火花塞的成本约为100-300多元，但大修发动机则为几千元。 差价：10倍以上 特别提醒：因为气门漏气、活塞环漏气而导致发动机发抖，汽车跑不起来，其实换个火花塞就可以了，但4S店会建议车主大修发动机。 气门室盖垫 故障表现：气门室盖垫橡胶老化引起发动机漏油 4S店惯用手法：由于气门室盖垫经过发动机高温、时间久了橡胶老化而引起的发动机漏油，长时间漏油导致流到气缸体上，4S店就会告知车主，说是汽缸垫漏油，需要留下车来拆汽缸盖及换汽缸垫。不但需要更换配件，而且换配件的工时费更高。  成本对比：换个气门室盖垫只需要30-100元左右，而拆汽缸盖则需要1000-2000元，有的还不止。 差价：20倍以上 单向阀 故障表现：单向阀出现堵塞现象，导致缸内压力增加，油耗提升、水温偏高，直接表现为发动机抖动明显 4S店惯用手法：以机油缸压高为由，向车主表示需要清洗油泥，打开发动机缸盖的做法。 成本对比：仅更换单向阀只需要20多元，但如果要开盖清洗油泥，一般费用在800多元。 差价：可能高达40倍 特别提醒：造成单向阀失灵的原因有多种，包括单向阀有杂质进入、密封圈或橡胶老化、回位弹簧损坏以及生锈阀芯卡住。一般情况下，只要把单向阀拆下来清洗一下，就可以修好。而仅更换单向阀的做法，成本较低，也能够起到应有的效果。 |
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