地下综合管廊——让城市建设不再迷茫

随着城市基础设施的不断完善，城市功能不断延展。然而刚修好的马路路面，因为管线安装而被反复挖开，“马路拉链”现象屡见不鲜，给市民的出行造成极大的不便，城市建设造成巨大浪费。而这一现象，将在沈阳南北快速干道工程中得到极大改观——沈阳首条城市地下综合管廊--南北快速干道南段综合管廊示范项目将开工建设。

沈阳南北快速干道管廊示范工程南起北文萃路，北至北翰林路，全长2.313公里，宽21米，净高3米，管廊平均埋深4米。工程收纳电力、电信、热力、给水、污水、雨水等管线。综合管廊与下部南北快速干道南段隧道结构一体，其工程整体在隧道基坑内施工，与隧道同步建设。

综合管廊断面分为三个独立结构，分别是西侧污水箱涵、东侧雨水箱涵和中间的三个独立舱室，三个独立舱室分别为电信舱、电力舱和热力舱。其中每个舱室均预留检修口与下料口，检修人员可以直观的找到存在的问题，有效的减少马路开挖问题。

传统的城市地下管线大概是这样

综合管廊下的效果是这样，强迫症患者看了都说好。

综合管廊建成后，五爱街北文萃路至北翰林路段的供水 、供电 、供热、排水和通信光缆等主管线将被全部安装到地下管廊中，并通过预先设置的引出口将水 、电 、通信电缆等管线引入沿途小区，供居民使用。

作为具有管廊、城市隧道交通和地铁综合监控系统丰富经验的系统集成商，新松机器人智能交通BG成功中标该管廊工程项目，做为总承包进行南北快速干道综合管廊工程深化设计、软件开发、系统集成和设备安装工程，为沈阳智慧城市建设贡献一份力量。完工后工程质量达到国家、行业质量验收标准，满足整体工程创优规划，确保达到沈阳市级优质工程，争创国家级优质工程。

综合管廊建设目标

• 反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，城市地面景观明显好转。

• 集成多种监控手段，（光纤预警、泄漏检测、视频监控等），智能分析联动预警，精确定位，人员机动巡查；

• 集群、有无线电话、车载应急、视频监控、视频会议、视频会商、多种通信系统融合；

•  提供开放的平台，标准的接口，实现各系统联动告警；