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再过6天就立冬了，寒冷的冬季又要来临了。天气寒冷，同时也是汽车故障高发的时期，也是汽车养护更加麻烦的时期。像早晨起来，热车的时间要变长了，车热好了能够减少磨损，但是原地热车久了又怕积累过多的积碳。不但发动机如此，有些变速箱在天冷时同样会碰到麻烦，自动变速箱不但有过热保护，而有些变速箱，如一些CVT变速箱（日产的居多），同样有过冷保护，冷车环境下提不起速度。日产一些车型的CVT变速箱有时候需要冷保护十几分钟，在北方寒冷地区的CVT车主朋友们应该深有体会， 冬天越寒冷，对爱车的操心也越大，可不仅仅只是早上起来除霜、除冰那样简单，我们来看一看，冬季来临之前，我们应该多注意哪些问题。 一、蓄电池 在汽车未启动前的所有用电能量都由蓄电池提供，蓄电池压力还是很大的，即便在熄火停车时，蓄电池也处于缓慢的放电状态，再加上有些用电设备漏电，会让蓄电池亏电更为严重。蓄电池最佳的工作温度为15～25℃。据相关测试，当温度每下降1℃时，蓄电池相对容量大约会下降0.8%，但这是可逆的，温度恢复，其能力也就恢复。所以冬天要格外注意蓄电池的使用情况，以防蓄电池无法启动汽车，再加上冬季也算是用电高峰，座椅加热、除霜、方向盘加热、后视镜加热等等，都有可能在透支蓄电池的工作能力。蓄电池使用寿命一般为3——5年，冬季出故障的概率要高些，我们平常应该注意检查蓄电池的工作状态，一般也很好检查，蓄电池有状态观察孔，孔的颜色为绿色代表一切正常，为黑色代表亏电，其他颜色（白色）代表故障。 电瓶状态观察孔绿色代表正常 二、水箱皮带 我们知道，冷却系统夏天要保养得当，不然容易引发开锅现象，但冬天其实同样故障高发。连接发动机和水箱风扇的皮带容易老化，而老化直接的后果容易在冬天显现出来——皮带橡胶变硬出现打滑或断裂。一般汽车行驶满8万公里，可以考虑更换皮带，冬季来临之前检查一下皮带的老化情况，皮带老化有时会使汽车在启动时发出尖锐的摩擦声音，冬天寒冷时，老化的皮带更容易断裂，让汽车抛锚。其实不只是皮带，冬季还应定期检查水箱、水泵、水管等部件的工作状态，如有损坏就应修复或更换。 汽车橡胶制品都会老化 三、机油 如果冬天天气过冷，可以给汽车换上低温流动性更好的机油，还应注意发动机冬天应使用耐寒的机油，像规格为5W-40的机油的抗寒性能就好于10W-30，冬天要特别注意机油的选取。 四、防冻液 为防变质，一般防冻液需要两三年换一次，在冬天来临之前，尤其要注意防冻液的冰点，如果当地很冷的话，应选冰点更低的防冻液；如果担心所加防冻液的耐寒性，可以去4S店做一下冰点测试。 五、玻璃水 冬天来临之季，为防玻璃水结冰冻坏水壶和管路，要么放掉玻璃水，要么加冰点更低的玻璃水。 六、节气门 节气门积碳或脏污，在冷启动环境下，而且天气越冷的环境下，越容易造成冷启动困难。如果汽车出现怠速抖动或怠速不稳的现象，建议清洗一下节气门。 如有必要，冬季来临前可以清洗一下节气门 七、轮胎 轮胎会老化，也会磨损，无论老化还是磨损都会使轮胎抓地能力变差，遇到冰雪天气就更加麻烦。轮胎花纹磨损到警示标记或胎侧出现大量的细小裂纹，说明轮胎需要更换了，尤其在冬天。另外，冬季还应注意胎压，胎压低也很容易爆胎；轮胎经过多次修修补补，最好不要再跑高速了，修补之后的轮胎的高速性能会大打折扣，而且如果有条件，可以在入冬前将轮胎换成冬季雪地胎。 轮胎出现许多细小的裂纹代表老化 八、空调滤芯 冬天，车窗紧闭，空调滤芯是车内透气的主要渠道，即便是开了暖气也一样。空调滤芯价格不高，能换掉尽量换掉，为了车内的空气新鲜。 |
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