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话说，据趣哥了解，网上有传言，自动挡停车时直接挂P挡会伤车，尤其是变速箱。这种说法有没有道理?停车时应该先拉手刹还是挂P挡?趣哥今天就来说说变速箱到底有没有那么娇气。  首先，网上流传着一种“正确停车法”:车停稳后，挂N挡、拉手刹、抬刹车、再挂P挡、熄火，说不这样操作就会损伤自动变速箱的齿轮，最终导致变速箱报废!真需要这么麻烦吗? 很多人说停车应该先挂N、然后熄火，再挂P，为了避免所谓的换R挡冲击，这纯粹就是不懂车的表现!  现代的变速箱都是采用电子档把或电子按钮!实际上P档和N档是一个档位，都是空挡，只不过P档多了一个驻车棘爪而已! N档经过R档到P档会多一次换R挡操作，这纯粹是扯淡!考虑到保护变速箱以及安全的因素，N->R时并不会立即切换档位，一般都会采用电子延时去延迟换挡，汽车工程师没有那么傻，你能考虑到，工程师不会考虑不到!别再用道听途说的不靠谱的知识来误导车主了!  正常的做法就是:短停车20秒以内，D档踩刹车即可;长停车等红灯挂N档拉手刹;熄火驻车直接P档熄火，走人! 说一下比较关键的几个点，为什么要先把挡位推到N挡再松一脚刹车呢?N挡是空挡，放到N挡再松一脚刹车是为了让车在自由状态下找到一个最合适的停车姿势，比如地下停车场的车挡，如果停车过猛压在车挡上，立即拉手刹停车或挂挡停车会使轮胎悬在上面，会对轮胎和转向系统造成无形的损伤。为什么要先拉手刹再挂P挡呢?这个就是车子如果在下坡或车轮状态不稳的情况下，先挂入P挡的话，车辆会有一个轻微的移动或向前稍微一耸，这是P挡用齿轮锁止的效果，有时候有没有觉得在下坡路先挂P挡熄火后再开车挂挡很难挂?长时间这样做肯定是对车子没有好处的。  停车时踩刹车通常都会做到，再做的就是挂空档，之后拉手刹放脚刹，最后为挂P档拔钥匙，完成。为什么停车需挂空档在先?因为不挂空档车仍处在行驶状态，只是你踩着刹车它不能动而已，此举若时间短的话没什么问题，如果时间过长，对离合器片和一档齿轮不利，而习惯挂空档有利于对此保护，延长使用寿命。  为什么要先拉手刹再挂P档?因为P档作用于变速箱内的钥扣，如果先挂P档，而停车的地方路面不平，会有松动惯性将钥扣扣紧，退出时较紧。若先拉手刹，就算路面不平但车已不能动，之后再挂P档，退出时会轻松自如。  最后，至于不熄火从空档经倒档再到P档，这完全没有问题，因为多数自动档要将按钮按下才可以通过倒档再到P档，一来避免误挂，二来避免对倒档齿轮的冲击。另外，一些车不挂P档拔不了钥匙。 |
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