|
对于某些载货汽车而言，其驻车制动器一般为钳盘式，安装在汽车变速器后，主要由机械来操纵机构，一般情况下，驻车制动器仅仅作为汽车停车或者是遇到紧急情况下才会使用。经过一段时间的使用之后，它的各个部位和摩擦片都会受到磨损，从而使得蹄片间隙变大，影响制动效果以及制动性能的充分发挥。所以，我们要定期对驻车制动器进行一定的检查调整。 在检查的时候，我们首先要放松调整螺钉和拉杆上的锁紧螺母然后拧紧调整螺钉和拉杆上的球头螺母从而保证蹄片与制动盘相接触。然后使得传动杆与拉臂脱开，拧松球头螺母，使得蹄片离开制动盘，然后调整调整螺钉，使得蹄片与制动盘保持均匀且最小的间隙，然后拧紧锁紧螺母。在检查和调整的过程中，我们还要注意将驻车制动操纵杆放到前面的极限位置，调节传动杆的长度，仔细检查开口销和螺母的安装情况。在使用的过程中，我们一定要注意保证制动盘工作表面的摆差不能大于0.3mm；摩擦片表面到铆钉头距离如果太小时要及时更换摩擦片，千万不要将润滑油滴落到摩擦片上，否则会影响摩擦片性能的充分发挥。 对于双蹄鼓式驻车制动器，我们应该注重检查驻车制动蹄摩擦表面到铆钉的距离，如果小于0.5mm就要及时更换；还要检查油封，甩油圈，检查其是否老化或者是变形；在调整的时候，我们要将驻车制动操纵杆向前放松到极限位置，如果感觉自由行程很大，就需要调整摇臂与凸轮轴的相互位置，在操纵杆放松的时候，驻车制动摩擦片应该与驻车鼓间保持适当的间隙，防止因摩擦而烧坏摩擦片。上述的调整一般不拧紧制动蹄片轴固定螺母和变更蹄片轴的位置。 |
|
|
