这个话题其实我不想写,但架不住问的人太多了,因为地方管理上的差别,所以今天的内容仅供参考。 我来说说不想写这个话题的原因: 首先,除了那种常识性无争议的判罚(比如,追尾后车全责),其它判罚(比如双方都有责任,只是谁多谁少的问题),特别是涉及到伤人的事件,判罚的标准并不像数学题那样非黑即白,即使面对同一起交通事故,由于站的角度有差别,不同交警的判罚,可能都会有些不同。 特别是目前交通法倾向于保护“弱势群体”,所以交警的判罚会带有这方面的顾虑,但这个趋势和观念在逐渐改变,前几天有个新闻说电动车闯红灯撞上汽车,最后判罚电动车赔款。 这是一个非常好的改变,因为任何交通参与者都应该为自己的行为负责,摒弃所谓的“强势和弱势”的观念,基于平等、相互尊重的原则,才能让交通真正得以改善。 今天梦飞就来谈一谈,作为司机,发生了剐蹭应该如何处置才能保证自身的权益。 1、保险不能省 所以,第三者不能省,而且100万比较合理,50万是底线。 碰到任何事故第一件事是报警,请记住全国通用的报警电话122。 请记住,是任何事故都必须先报警。比如,假如你在停车场剐蹭到了其他车辆,却又找不到车主,那么一定请拨打122报警,否则就是肇事逃逸。 请记住,只要是肇事逃逸,无论什么情况,都是逃逸方全责,而且保险不理赔。 3、不承诺原则 很多没有经验的司机,发生了剐蹭之后慌了手脚,在交警还没定责的情况下,也随意承诺。 根据之前的铺垫,交警很多时候会基于“弱势群体”的原则,会倾向于让机动车主多承担一些责任,这时候你千万不要做任何承诺。 如果你靠自己的想象多承担责任,而你的保险认为不应该承担这么多责任,那多出的部分会让你自己掏腰包。 所以出现事故,第一时间报警,同时马上打电话给自己的保险,你要做的就是让保险去谈,自己不做出任何承诺。 保险来了之后,他会和交警还有对方谈,他承诺的东西,保险会兑现,而你不会给自己带来不必要的额外负担。 不承诺原则,是保护自己最好的方式。很多司机就是因为没有经验,在惊慌之下,瞎认责、瞎承诺,结果和保险最终认定的责任有出入,导致多出的部分必须自行承担。 所以,发生了剐蹭,果断报警,不要和对方去谈什么,执行不私了,不承诺的原则,就一定不会吃亏。 我想想也是,今天的专题就是这么个缘起。 |
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