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城市道路交叉口是各种交通方式和各个方向交通流汇集和分流的地方，是最容易引起交通混乱的地方。而我国城市的道路交叉口设计标准并无对交叉口空间进行合理划分和标识的建议，故在实际运行中造成相当的混乱。 图1 我国交叉口实景之一 图2 我国交叉口实景之二 德国道路交叉口的设计标准建议在交叉口空间将机动车道、自行车道和人行横道进行明确的标识，给各交通流以明确的空间区域划分，指示机动车辆、自行车和行人各行其道，在时间上精确控制启停，既保证安全，又不损失效率，值得我们借鉴（图3、图4）。 图3 交叉口渠化设计德国规范给出的案例1 图4 交叉口渠化设计德国规范给出的案例2 德国道路交叉口中间的十字形划线可以引导和约束车流通过交叉口时的行驶轨迹。巧妙使用这样的划线，即使出口道在位置上偏离进口道，也同样可以引导车流顺利驶入交叉口（图5、图6、图7、图8）。 图5 交叉口划线的德国案例1 图6 交叉口划线的德国案例2 图7 交叉口划线的德国案例3 图8 交叉口划线的德国案例4 我们在国内各地进行了相关设计尝试，也取得了比较理想的效果（图9、图10、图11）。 图9 上海市五角场交叉口内划线示例 图10 交叉口设计示例（眉山）
图11 交叉口设计示例 欢迎进行讨论和观点分享。 同济大学交通运输工程学院 李克平教授 |
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