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作为一名在北京生活居住的人，最揪心的就是出行问题，坐地铁怕被挤怀孕，开车又经常被堵在路上，哦！不是经常堵，而是几乎没有不赌的时候。除了堵车，更让人头疼的一定是停车，经常约朋友一起吃饭，20公里的距离，都要提前2小时出发，一个半小时在路上，还有半个小时在门口找车位，笔者所述一点都没夸张。当你着急找不到车位时，真不觉得北京每小时15元的停车费贵，25元你也愿意给。 日本国土面积较小，济源匮乏，使日本必然成为一个节约的国家，从工业制造、电子器械上都突显了精巧两个字，除此之外，日本的交通出行也非常先进，特别是停车位的设计，不服不行。 第一种：常见的多层停车位 这种停车位在日本小区内经常见到，停车也很方便快捷，常见的是双层，一些繁华地区还有4层、5层，甚至更多。这种停车位在国内一些大城市也有，但是普及率不高，笔者在北京也只有一些大商场和医院见到过。 第二种：自动停车收费 这种停车位属于收费停车场，但免去了人工收费，车辆下方有感应杆，车子停进去之后杆子会抬起，走的时候会显示停车费用，交完费车车底的杆才会落下，方可离开。这种车位在国内可能还没有，即使有了，笔者认为过不了几天就会坏掉。 第三种：地面斜置交叉停车 这种停车位设计非常巧妙合理，利用有限的空间最大化停车，但要求每一个车主把车子停的方方正正，必须在白线以内，一旦有一辆车乱停，就会影响周围多个车位。 第四种：转轮式停车 这种停车类似于多层停车，原理就像摩天轮一样转圈，但是要比普通的多层停车方便的多，入库和出库非常快速，空间上也非常节约。 第五种：电梯式立体停车库 这种电梯式立体停车库非常大，能够容纳的车辆也很多，但是停车和取车需要等待几分钟，通过升降机控制车辆上下。 总结：日本的道路交通确实很先进，基本上没有乱停车的现象，而且在日本想要买车，必须先提供自己的车位持有证，这从根本上断绝了乱停车的现象，再加上众多巧妙合理的停车位设计，日本的出行状况确实比国内好太多，希望国内取其精华，不断进步。 |
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