飞机在降落前的一段时间内速度不快，为什么不会掉下来？

这个问题很简单。主要有两个原因。

第一，飞机在降落前为什么要保持较低的速度，这是由于要保持一定的下降速率，这也是飞机机构承受力决定的，尤其是飞机的起落架液压系统的承受力。如果超过这个范围，也就是硬着陆，轻者毁坏起落架，重者……所以飞机制造商会根据飞机型号规定该机型最大接地速度。一般飞机中型客机进场五边速度150节，接地速度是135节，下降速率是1000英尺/分钟以内。

第二，根据空气动力学升动力力学公式，飞机速度减慢时升力必然会下降。这就需要增大机翼面积来弥补速度降低导致的升力损失，襟翼是一般固定翼飞机常见设备。襟翼根据机型不同档位也不同，一般常见的有五档，5，10，15，25，45度。轻型飞机档位比较少，大型飞机满襟翼角度一般不会超过60度。即便有襟翼弥补因速度降低损失的升力，但也是有极限的。所以飞机生产商都会根据机型规定失速速度，只要空速低于失速速度，飞机也就接近自由落体运动，不受飞机的飞行姿态限制。一般飞机失速速度是低于135节，根据翼展比失速速度也不同，一些轻型飞机是80节，三角翼轻型飞机甚至可以到60节。

综上所述，飞机降落前只要进场速度不低于失速速度极限，飞机就不会掉下来。着重说明一下，空速是空气流过机翼的速度，并不是飞机与地面相对运动的速度。