世界前沿的6款变速箱，奇瑞上榜你有意见吗？

汽车发展至今，已经有130多年历史了，期间出现了不少的创造者和知名的汽车品牌，而造汽车最重要的，无非就是三大件技术，比如底盘、发动机、变速箱，这是汽车制造的核心，也是一辆车的根本，今天小编给大家介绍走在世界前沿的6款优秀的变速箱，小编刻意把国产品牌奇瑞也加入了榜单！

1、摩比斯6AT变速箱

韩国摩比斯是韩国现代的全资子公司，其6AT主要用于现代、起亚以及未来的克莱斯勒上。和现代自己研发的发动机一起，将汽车的动力发挥到了极致，不管是顿挫感、灵敏度丝毫不差于日本爱信，特别是在高速行驶的时候，简直可以说是世界一流水平，这套变速箱是为自己的发动机量身打造的匹配度很高，配别的发动机的效果还不得而知，但最近克莱斯勒准备启用现代的变速箱，可见摩比斯大有抢占爱信的势头。

2、大众DQ380变速箱

大众这款代号为DQ380湿式双离合变速箱首次搭载于上海大众首款轿跑凌渡上，随后国产后的七代高尔夫gti也是用的这款变速箱，接着在车区备受好评的全新速派用的也是DQ380，以后的还有改款帕萨特和全新迈腾，照这个趋势以后大众车型都将搭载改款变速箱，双离合没有那么可怕，虽然是新技术，但双离合的优点也是不能忽视的。

3、邦奇CVT变速箱

邦奇位列日本Jetco、德国博世之后，是世界第三大的CVT变速箱供应商。不过相比于Jetco，邦奇的市场定位显然要尴尬许多。国内采用邦奇变速箱的企业包括海马、吉利、江淮、比亚迪、长城、长安、北汽等。换言之，邦奇动力就是中国自主品牌CVT变速箱的首选供应商，其在中国汽车产业中的地位就如同Jetco在日本的地位一样不容撼动。

4、采埃孚8AT变速箱

采埃孚公司简称ZF，是德国最为著名的汽车制造零件厂商，同爱信一样顾客遍布全球。大部分德系的变速箱都是使用德国ZF的变速箱，像是宝马、奥迪、保时捷、大众等。在国内宝马几乎全系的8AT、自由光的9AT、路虎的9AT，也都出自于德国ZF，变速箱方面在多挡位的设计上相比其它品牌，更加的优秀。特别是8AT变速箱可以说是德国ZF的巅峰之作，不仅换挡十分灵敏，而且非常的稳定操作便利，是目前口碑最好的纵置式变速箱。

5、爱信6AT变速箱

世界各大整车厂商生产的很多车型都是采用爱信变速箱，质量可靠，技术先进，故障率低，手动挡档位清晰，吸入感强，自动挡顿挫感轻微，升降档平顺性好，输出功率高，综合来说还是一款不错的变速箱！爱信的AT的顺滑天下闻名，基本感觉不到顿挫，只比CVT略多耗一点点油，可爱信的AT基本不坏，维修费为零，浑身都是优点。

6、奇瑞CVT变速箱

奇瑞自主研发的CVT无级变速箱，提供手动模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），手动模式下可以模拟7个挡位。这台具有自主知识产权的CVT变速箱中大部分关键部件都是来自国际知名厂商的产品，比如电磁阀与钢带均由德国博世（BOSCH）提供，而轴承及湿式摩擦片则来自日本NSK。早在10年前就开始自己掏钱研发设计具有自主知识产权的CVT变速箱，如今成果已经出炉，接下来的数年，奇瑞将在旗下各种车型配备其自主研发的CVT变速箱，范畴限定在排量1.6、1.8和2.0升的车型。

总结：不管你们怎么看，我觉得奇瑞的变速箱，应该还是走在了世界前沿的，对于这几款变速箱，现在你们都有一定的了解没有呢？你的车是搭载的哪款变速箱呢？