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12个方向放射、要成最发达枢纽之一！ 合肥野心勃勃！ 已成全国实力“网红”！  国家刚刚宣布！ 合肥等30个城市最有前途 11月24日，国家发展改革委联合中铁总、交通部和国家铁路局，正式发布《铁路“十三五”发展规划》。  《规划》中非常重要的一点是：要在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设，实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目，包括合肥在内的全国30个城市被委以重任。  规划还列出了“八纵八横”的高速铁路重点项目，重点项目涉及到的城市，都是始发站或者终点站，相比于其他城市，更能获得高铁带来的利好。 若要分个等级，线路最密集的几个城市有北京-天津、上海、广州-深圳、重庆-成都、西安、武汉、郑州，这10个城市是高铁时代的交通霸主。 其次是长沙、南京、杭州、合肥、南昌、太原、兰州、石家庄、昆明、南宁、贵阳、厦门，共12个。 最后是济南、青岛、福州、徐州、沈阳、银川、三亚、海口，共8个。 从高铁规划还可以看到，绝大多数是内陆城市，高铁线路最密集的也大都是内陆省会城市。这意味着，高铁时代里内陆省会城市将全面崛起，接棒海运城市的发展势头。    根据规划，计划到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。  (网络资料图，仅供参考) 12个方向 最发达铁路枢纽之一 合肥高铁规划野心勃勃！ 《铁路“十三五”发展规划》在“四纵四横”的基础上重点提出继续推进“八纵八横”高速铁路的发展，作为“八纵八横”上很重要的一环，合肥的地位当然是举足轻重。 合肥高铁目标：12个方向全部放射 “四纵四横”时代，合肥只接入了沪汉蓉一个干线通道。但到了“八纵八横”时代，以合肥为中心突然冒出一个华丽丽的“米字型”规划——除了沪汉蓉，合肥还接入了京深高铁、合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁。 此外，合肥还规划了这样几条城际铁路：合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际。  但是合肥并不满足，未来合肥市高铁网将从“米”字型升级成“时钟型”，以合肥为“圆心”，向至少12个方向放射出去，建成全国最发达的综合铁路枢纽之一。  合肥到这些城市最短半小时 合肥至昆明只需9小时：  合肥到昆明高铁，节省近24小时，合肥到长沙转车到昆明，只要9小时！整整省了三分之二的时间！以前从合肥坐火车到昆明需要32小时49分钟！ 合肥至青岛3个小时： 随着日前徐(州)连(云港)高铁正式获国家发改委批复，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青(岛)日(照)连高铁。届时，合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3小时左右。 合肥到西安6小时：  2016年9月10日，郑州至徐州铁路客运专线正式开通。合肥至西安运行时间由普速车16小时缩短至高铁运行6小时，合肥至郑州运行时间由8小时缩短至3小时30分，合肥至洛阳运行时间由11小时缩短至4小时23分。 未来半小时到南京： 备受关注的“合宁二线”(合肥至南京)计划将于2018年开工，工期预计3年。建成后合肥至南京有望实现半小时内抵达。目前合肥、南京之间每天同行的动车组为72趟，最短车程为54分钟。 合肥到杭州2小时： 商合杭高铁2015年10月全线开工建设2019年完工，2020年全线通车，届时从合肥到杭州仅需2个小时。 16市41县要全部通高铁 安徽铁路最新开工时间表曝光 7月18日，安徽省政府新闻办召开新闻发布会，公布了现代基础设施体系建设总体规划(2017—2021年)。根据该规划，2017—2021年，续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里。 安徽16市41县全部通高铁 到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，预计实现：16个市、53个县(县级市)通铁路、16个市、41个县(县级市)通高铁，基本建成现代铁路交通体系。 4年安徽高铁开工建设830公里 2017―2021年，续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里。 下面这些高铁都要来！ 期不期待，开不开心？ ●建成黄山―杭州、淮北―萧县北、商丘―合肥―杭州、芜湖―宣城、合肥―安庆、安庆―九江、郑州―阜阳、池州―黄山、南昌―景德镇―黄山等高速铁路。 ●建设合肥―新沂(青岛)、宣城―绩溪、合肥―南京等高速铁路。 ●开展沿淮、合肥―六安―安康、北沿江、合肥―池州―金华、南沿江等铁路项目前期研究。 4年安徽铁路开工建210公里 2017―2021年，续建普通铁路135公里，开工建设210公里，建成135公里，这些铁路都要来！ ●建成庐江―铜陵铁路，建设六安―安庆―景德镇等铁路。实施符夹、宁芜铜九铁路扩能改造，合武、芜广、青阜、皖赣、合九等铁路电气化改造，合武铁路天堂寨站、青阜铁路涡阳站、阜阳北站扩能工程等。 ●开展三门峡―亳州―洋口、铜陵―南陵―宣城、随州―麻城―安庆、阜阳―六安铁路二线等铁路前期研究。 皖北9市将全部通车 皖北城际铁路网规划：包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。 拟规划建设“一纵”(淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路)、“一横”(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路)、“两贯通”(淮北—宿州—阜阳铁路、亳州—蚌埠—滁州—南京铁路)主骨架，以及一条西向外延线(阜阳-驻马店铁路)和相关联络线工程，合计有1005公里。 安徽铁路最新开工项目时间表 / 2017年下半年/ 安(庆)九(江)高铁、池州-黄山高铁、南昌-景德镇-黄山高铁、淮北-宿州-蚌埠城际铁路、合肥市轨道交通1号线三期 / 2018年/ 合肥-宿迁-新沂高铁(合青高铁)、滁宁城际、合肥-六安市郊铁路 / 2019年/ 宁芜铜铁路电气化改造、合肥轨道交通7号线、淮南轨道交通1号线、马鞍山轨道交通1号线 / 2020年/ 合宁高铁、宣城-绩溪高铁、巢湖-马鞍山城际、淮北-蒙城-阜阳城际、南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际、合肥轨道交通6号线、淮南轨道交通2号线、阜阳轨道交通1号线 / 2021年/ 宣城-镇江城际、亳州-蚌埠城际、六(安)安(庆)景(德镇)普通铁路、合肥南轨道交通8号线、合肥-九江铁路电气化改造 图/商合杭高铁 图/安庆-九江高铁 到2021年，安徽16市41县全部通高铁，4年安徽高铁开工建830公里，安徽省以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局基本形成，在全国铁路网中的枢纽地位已经确立。 投资前景超越郑州、长沙 合肥已成全国“网红”！ 今年合肥铁路运输收入预计超45亿 2017年，合肥站计划发送旅客4200万人次，运输收入超过45亿元。“要知道，十几年前，合肥火车站每年运输旅客仅有300多万人，十多年的时间，呈现十几倍的增长，这种速度是非常惊人的。” 枢纽地位促进合肥都市圈经济发展 随着以合肥为中心铁路、航空等交通大格局的建立，铁路沿线城镇迅速崛起，高速公路推进沿线区域城市化，航空让城市经济走得更远，合肥及周边城市经济、竞争力都将得到质的提升。 大量人口涌入合肥将成特大型城市 合肥交通枢纽地位的确立，让合肥承载了全省人口的流入。随着城市化的深入、大城市化的持续，预计合肥每年涌入人口将达18万，预计到2030年，合肥将成为市区常住人口超过1000万的特大城市。 合肥吸引全国资本投资前景更佳 根据之《中国城市房地产市场投资前景排行榜》，合肥位居第12名，超过郑州、长沙等周边省会城市。 合肥 不断地在发展不断地在改变 在合肥有个历史悠久的大湖 巢湖 在合肥有个国家级森林公园 滨湖湿地公园
在合肥有个文青天堂 中隐于市 在合肥有个古战场 逍遥津
在合肥有个千年古镇 三河古镇 在合肥有个非遗胜地 中国非物质文化遗产园 在合肥有个千古奇洞 紫薇洞 在合肥有个革命遗址 渡江战役纪念馆 在合肥有种美景叫 春日的中科大 在合肥有种美景叫 秋日的三十岗 |
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