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收购了沃尔沃，还收购了莲花的吉利，在前几天，也就是11月30日，差一点又收购了戴姆勒！先别急着嗨起来，最后没有成功！而且吉利想收购的只是戴姆勒5%的股份，不多，但这里面的可没那么简单！ 吉利想买，戴姆勒不卖 最近几周，吉利邀请戴姆勒进行会晤，它们的第一个想法是收购戴姆勒5%的股份，以目前的市场价格计算，相当于45亿美元。当然，对比戴姆勒的其余两大股东，科威特投资局持有6.8%，黑石集团持有6%，吉利想收购的5%的股份并不占主导权。 当然，戴姆勒也不差钱，这部分股份只是它们的新增发股份，卖不卖还是得看戴姆勒的心情。不出意外，戴姆勒也断然拒绝的吉利的请求，它们的理由是：集团对目前的股东架构非常满意，不希望股权被稀释，但表示欢迎在公开市场进行股票购买。言下之意，我卖不卖，还是我说了算。 电动车合作才是重点 吉利对戴姆勒感兴趣的不只是股权，还有电动车项目。有所谓的知情人士（有多知情就不知道了）透露，吉利有意与戴姆勒建立一家合资公司，用来生产电动车。传闻是不是真实，相信未来几周后就有答案。 这样的决定让人浮现连篇，目前戴姆勒跟比亚迪已经组建合资公司，并生产电动车，也就是我们看到的腾势，技术上来说比较成熟，不过目前推出的车型不多。而戴姆勒与北汽本来就有合资的关系，近期也宣布在中国投资50亿元与北汽生产电动车和电池，戴姆勒对国内的电动车市场发展似乎很有信心。 所以，项庄舞剑，意在沛公，吉利的野心并不在于收购戴姆勒的股份，实际是想跟戴姆勒进行电动车项目的合作。综合上述的动作，某些阴谋论甚至还认为，吉利真正目标，其实是腾势。 如果真的这样，对腾势绝对是一个很大的威胁，虽然目前腾势的状态比较稳定，但有人要插足进来“分蛋糕”，一定会产生激烈的竞争。当然，对消费者来说或许是一件好事，有竞争才会有进步，电动车的进步也会更加快更明显。 |
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