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国人选择汽车离不开的这四款变速器!

 q1338 2017-12-12

人们生活水平的提高,汽车已经逐渐成为我们国人日常生活中不可或缺的一部分了。中国人也越来越懂车了,选择私家车时,也不再只关注外部尺寸,中控屏大小了。在预算确定的情况下,也会比较发动机,变速箱这些关于动力总成的汽车核心要素了。驾驶汽车是人与汽车相互传递信息的过程,良好的反馈是驾驶乐趣的重要因素。变速箱(变速器)的性能很大程度上决定着这一切~

国人选择汽车离不开的这四款变速器!

自动变速箱相信也是很多人的选择,人们也正在追求更简单的驾驶感受~自动变速箱可分为一下四大类,笔者按照可靠性、平顺性、节油性、经济性、驾驶乐趣性这五个角度,按1-10 十个层级来评测这四种变速箱的重要性能和特点。

AT液力自动变速箱

可靠性指数 9---AT虽然结构复杂,零件繁多,但由于发展早,且装车量巨大,相对来说还是比较成熟的。有些甚至可以做到终身免维护,在车子报废时也没出现过故障。

平顺性指数 8---这种变速器用跟发动机之间是通过液力变矩器内的液力传动的,或者说变速器跟发动机之间是柔性连接的,故换挡平顺性一般较高。当然,也有些调校不好的机型会出现较明显的顿挫。另外,一般来说挡位数越多的AT,平顺性越好。

节油性指数 5---液力变矩器以及变速器内部的动力损耗较多,故传动效率不高,这也导致一般AT车型油耗较高。一般来说挡位数越多的AT也越省油。这就是这些年不断推出8AT、9AT的原因。

经济性指数 5---AT结构复杂、零件多且精度要求高,故制造成本不低,而且挡位数越多,成本越高,这直接反应在购车成本上。

驾驶乐趣性 8---液力变矩器有扭矩放大功能,采用AT的车子有着较好的加速能力,对于调校成熟的AT,换挡速度和动力衔接都还不错。

代表车型:07款雷克萨斯LS460

国人选择汽车离不开的这四款变速器!

雷克萨斯LS460

CVT无级变速箱

可靠性指数 9---CVT虽然起步早,但真正大规模应用在汽车上还是近十来年的事,但CVT的结构相对AT简单,故可靠性一直都还不错。

平顺性指数 10---CVT的传动比是连续变化的,没有换挡的概念,这使得它有着其它变速器无法企及的平顺性。

节油性指数 9---CVT不用换挡,发动机不用反复加速、减速,行驶过程中转速一直比较平稳,有利于省油;另外CVT通常都可实现超低传动比,巡航时发动机转速可以降到很低。以上这些都令CVT车型有着出色的油耗表现。

经济性指数 6---CVT变速器结构简单,成本相对不高,购车成本自然也不算高,只是CVT对变速器油的要求较高,换油成本稍高。

驾驶乐趣性 5---装备CVT的车子起步时的加速感还不错,但由于钢带容易打滑,急加速时经常会出现发动机嘶吼但加速感很弱的情况。

代表车型:本田CRV

国人选择汽车离不开的这四款变速器!

AMT 自动机械变速器

可靠性指数 8---AMT由传统手动变速器加装伺服换挡机构(通常是电机)而来,结构很简单可靠,只是伺服机构通常会拖累可靠性。

平顺性指数 5---换挡时要控制离合器、还要控制换挡,整个换挡过程较长,故顿挫通常比较明显。

节油性指数 8---底子就是手动变速器,传动效率高,但由于挡位数、传动比范围窄,故省油效果一般略低于CVT。

经济性指数 9---AMT的成本是自动挡中最低的,故常用在经济实用的小车上。

驾驶乐趣性 7---动力传递直接,但换挡速度通常比较慢,拉低了驾驶乐趣。

代表车型:皇冠

国人选择汽车离不开的这四款变速器!

DCT 双离合变速器

可靠性指数 6---作为自动挡的新品种,DCT成熟度相对较低,特别是干式离合器的控制欠成熟,影响了整体的可靠性。

平顺性指数 7---调校出色的DCT有着较好的平顺性,但目前很多机型在低速时都容易出现顿挫。

节油性指数 8---DCT传动效率接近手动挡,同时换挡时机把握得较好,因此DCT车型一般都有着不错的油耗表现。

经济性指数 5---作为新技术,DCT的装车成本自然不低,保养也不能马虎。

驾驶乐趣性 9---DCT换挡,特别是升挡速度快,加速感非常畅快。

代表车型:

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