 中国的快递行业之所以能够批量制造一批超级富豪，首先得益于这个行业过去10多年的高速增长。 2006年，我国快递行业的业务量还只有10亿件，2014年的快递业务量就飙升至140亿件，首次超过美国成为快递业务规模最大的国家。2016年的快递业务量更是突破了300亿件，和十年前10亿件的业务量相比，增长了30倍。 在这样的行业高速增长背景之下下，龙头公司们自然也是赚得盆满钵满，顺丰刚刚发布2016年的业绩，去年的净利润同比增长112%，达到41.8亿元。 从一名仅有高中学历的打工者，到中国民营快递业的头号人物，王卫在过去的二十多年创业中实现完美逆袭。 2017胡润全球富豪榜大中华区公布，顺丰创始人王卫以1860亿元人民币财富，排名第三位。 王卫1971年出生于上海，父母都是知识分子，但由于王卫7岁的时候，全家人从中国内陆移居香港，父母大陆学历不被香港承认，迫于生计他们不得不去做工人，挣着微薄的收入。 这也使得从小尝尽贫穷和歧视滋味的王卫在高中毕业之后不再读书，早早走入社会。他当过清洁工，当过搬运工，在叔叔手底下干过活儿，后来，在顺德印染厂的一份工作令他开启了人生中最重要的事业。 上世纪80年代末90年代初，很多香港服装、印染公司为了节约成本纷纷在大陆设厂，只把门店留在香港。很多工厂会派人在码头找人帮忙把印染样品捎到香港，经常往返于香港与大陆的王卫看准这个商机。 靠着从父亲那里借来的10万元启动资金，王卫在广东佛山顺德区注册成立了专门送快件的顺丰公司。那一年是1993年，王卫只有22岁，亲自做派件工，第一年公司只有6个人。  王卫和几个朋友，每天在深圳、香港两地来返。那时王卫提供的运送快件服务，仅收取40元，而其他竞争对手则为70元一件。在深圳和香港两地，价格优势让王卫的快件公司很快实现了垄断，王卫由此赚取了第一桶金。 随后，王卫不局限于在深圳和香港开展快递业务，1996年，顺丰开始涉足国内快递。很快，顺丰以顺德为起点，将快递网络业务延伸至广东省以外，通过向长三角地区复制业务模式，几年后就扩张到了华中、西南、华北。如此迅速的业务扩张速度，得益于王卫才用加盟模式开设快递点。只要哪里有市场，哪里就可以加盟顺丰快递。 在创立初期，顺丰为了快速占领市场，采用流行于中小企业中的分公司加盟商制度，每建一个点就迅速注册新公司，聘请熟悉当地市场的能人来管理。分公司所有权归顺丰所有，但地方经理具有独立的行政、人事、财政、经营管理权。彼时，顺丰没有统一标识，各地快递员服装也并未得到统一，没有严格的规章制度。王卫将那些具有极大经营自主权的加盟商称为“地方诸侯”，2000年以后，他开始对各地加盟商展开轰轰烈烈的“削藩运动”，成立总部，将地方站点的经营权收归自己手中。 2003年，正值“非典”时期，航空公司的生意非常萧条，当时，顺丰的业务量一直在增大，这让王卫很快意识到“商机”，顺丰与扬子江快运签下合同，成为当时国内唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。随后，顺丰又与多家航空公司签订协议，利用国内上百条航线的专用腹舱，负责运送全国各地的快件。 顺丰发布《2016社会责任报告》显示，顺丰已有51架全货运包机(36 架为顺丰旗下顺丰航空的自有全货机)，使用6591个散航航班，客机腹舱航线1840条，日平均使用航班数量2819班次。成为国内时效最快的快递公司之一。 2016年4月，一位顺丰快递员同一辆轿车发生剐蹭被车主怒打耳光，王卫在微信朋友圈中发声：“如果这事我不追究到底，我不再配做顺丰总裁。”挺身而出、愤怒、追究到底，霸道但又让人敬畏和动容。 顺丰上市那天，王卫带着被掌掴的小哥去敲了钟。然后又自掏腰包，给40万员工发了十多个亿的红包，红包金额最低1888元，最高超过1万元。  顺丰发展到今天的独得秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并非常稳定。 在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。 王卫曾多次提到，“我做企业，是想让企业长期的发展，让一批人得到有尊严的生活。是想通过这个平台可以实现我的价值和理想。” |
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