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温馨提示：本文共607字，5张图，阅读约需1分钟。 1、思域1.0T 思域1.5T车型还称得上运动的话，那1.0T就有些浪得虚名了，参数为92kw/125Ps/173N·m，匹配的是CVT变速箱，百公里加速更是仅为10.28秒，和1.6L的卡罗拉不相上下。  2、威朗轿跑版 史上最尴尬的轿跑车莫过于威朗轿跑，两厢的造型虽说足够运动，但搭载的确实1.5L自然吸气发动机(不要怀疑，没看错，是1.5L不是1.5T)。参数为87kw/118Ps/146N·m，问题是威朗轿跑自重还接近1.3吨，开起来都有些小马拉大车，更不要说运动和超跑了……最坑爹还是价格比较高，还不如去买1.5L的英朗。  3、马自达3昂克赛拉 就运动感的营造来说，马自达3昂克赛拉算是很成功的，流畅的线条、犀利的造型的确吸引到不少年轻人，而线下4S店也有意无意的宣扬着是一款运动轿车、操控提速一流。但殊不知昂克赛拉仅仅是操控、外观上和运动擦点儿边，实际上开起来肯本就不是那么回事，1.5L的不仅仅加速捉急(破百接近13秒)超车都没有信心。  4、新款科鲁兹 或许是得益于经典科鲁兹犀利的外观造型，以及改装控们的垂青，销售顾问们也会说其是运动轿车。不过全新款科鲁兹无论是1.5L还是1.4T都表现的比较差强人意，其中1.4T百公里加速仅为9.55秒，落后思域1.5T、福克斯1.5T的车型。会造成这样的问题，和逻辑匪夷所思双离合的变速箱不无关系……  5、海马M6 海马旗下的一款颜值很高的车型，和马自达睿翼有着说不清道不明的关系，不少车主说是睿翼的底盘，不过海马并没有作出解释，只是说海马M6采用的轿跑底盘，虽然操控方面还算出色，但动力性不算强，若说其是运动轿车，还是真有点儿牵强。  |
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