|
有消息说，上海将添加很多新的摄像头，对加塞的车辆进行违章拍照，很多司机举双手赞成，认为这是一件好事。 小编听很多人包括说过，最烦加塞的车。不过如果司机打了转向灯，或者摇下车窗向后车伸手的话，倒基本都会踩脚刹车让他们加进来。 但大多时候我们遇到的都是一些从不打灯，突然并线，一脚油门死活非要插队的无良司机。这种情况，可就不能客气了。 1. 车身在行车道中央 在行车线内过于偏左或偏右，就会给加塞车留出足够的加塞空间。所以要尽量保持在车道中央行驶，发现加塞车的时候，稍向加塞车方向贴近，“切断”加塞车前进空间，但千万不要压线行驶，免得发生事故。 （图中这辆后车太贴近行车线另一侧了，所以只能被加塞） 2. 行车时缩小间距 与前车间距过大，也会给加塞车可乘之机。如果是正常行驶的话，留出足够的行车距离，就谈不上加塞，人家可就是正常并线了。所以要集中精力，不要低头玩手机，缩小与前车的距离，保持同步前进！但要记住，缩小间距的同时，避免发生追尾。遇到雨雪或大雾天气，此方法也不适用哟。 3. 高速或环路出入口走内侧车道 在上下桥、路口汇合处这种视野开阔地带，也很容易有加塞的情况发生，这时加塞车一般都会从禁停线或直行线上强行并入行车道。所以我们要尽量走内侧车道，避开加塞车辆，俗话说“惹不起，咱躲得起”。实在“躲”不过去了，就用前面介绍的方法来进行“反击”。 碰到恶意加塞车，如果他已经进入行车线了，咱只能让他，因为交规教导我们“遇到加塞车辆应减速避让”，无论谁的责任，毕竟一旦出了事故都会费心费力，麻烦。避让也有技巧，遇到强行并线千万不要猛打方向，记住让速不让道！ |
|
|
