请收听：（收听时请注意安全） 不方便收听阅读以下文字：(正文共：1496 字,预计阅读时间： 4 分钟) 大家好，我是合肥消防支队的工程师阮晶晶 今天和大家介绍一下消防总平面定位图的有关内容，录制这期音频的初衷，是因为工作中很多人只知道单体图纸审核，并不了解消防总平面定位图审核这个环节，或者是建设单位、设计院在提供消防总平面定位图的过程中，不清楚消防部门的审图重点，不知道具体怎样提供满足要求的消防总平面定位图。 一、什么是消防总平面定位图？ 在新建项目的单体图纸审核之前，首先要确定建筑与建筑之间的防火间距、消防车道、消防车登高操作场地等这些信息，反映这些信息的图就叫做消防总平面定位图。 二、消防总平面图主要看什么？ 消防设计审核的工程师需要复核图纸上建筑的防火间距是否满足要求，按照规范需要设置消防车道的建筑有没有设置尺寸满足要求的消防车道，消防车的转弯半径是否足够，坡度是否符合要求，穿越建筑的消防车道的洞口的尺寸预留的是否足够，高层建筑有没有按照规范要求设置消防车登高操作场地，操作场地的布置及尺寸大小是否满足规范要求等等这些信息。 三、消防总平面图的常见分类 根据我自己日常工作遇到的情况，常见的总平面图主要分为民用建筑、工业建筑、加油加气站等不同的类别，上述三种不同的建筑在复核消防总平面定位图时需要依据的规范也不完全一样。比如：民用建筑之间的防火间距，主要参考的是GB50016-2014《建筑设计防火规范》的有关内容。如果是加油加气站，那么主要参考的是GB50156-2012（2014年版）《汽车加油加气站设计与施工规范》。 四、消防总平面定位图与单体图纸有什么关系 在审核单体图纸之前，审图工程师都会首先再确认一遍消防总平面图，举个例子：2014版《建筑设计防火规范》7.2.3条强制性条文中写道“建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口”，那么在审核单体图纸时，就需要核对总平面定位图上消防登高场地的位置，是否与建筑楼梯间出入口一致。 再举个例子：2014版《建筑设计防火规范》7.2.4条和7.2.5条是关于灭火救援窗的有关规定，规范中写道“灭火救援窗的设置位置应与消防车登高操作场地相对应”，这样的情况下，也需要结合消防总平面定位图来复核单体图纸的有关设计。 五、消防总平面定位图中具体要核对的地方 我们以工业项目和加油加气站项目的总平面为例。 工业建筑中，各单体的性质，是厂房还是仓库，对应的火灾危险类别是什么，占地面积是否符合规范要求，是否必须设置消防车道，设置的消防车道的转弯半径是否满足要求等。如果涉及到甲、乙类危险类别的生产和储存，还要确定更多的一些信息。 加油加气站，除了要依据规范核定加油加气站地块内部各设备之间、建筑之间的防火间距是否满足规范要求以外，当加油加气站外围有民用建筑的时候，还需要查阅《汽车加油加气站设计与施工规范》附录B中对于民用建筑保护类别划分的内容，看民用建筑的性质是属于“重要公共建筑”，还是属于“一类保护物”、“二类保护物”、“三类保护物”这中的哪个类别，根据不同类别，来确认对应所需的防火间距大小。 今天的内容就这些，谢谢，再见。 查看： |
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