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金山网讯 昨天上午，一场简朴的通车仪式在位于五凤口高架东端的高架桥上举行，这里是五凤口高架与丁卯高架的连接处，经过历时一年多的建设，丁卯高架于新年第一天正式通行。作为我市“T”形骨架路网的重要组成部分，丁卯高架西接五凤口高架，东面与金港大道相连，使市中心与我市东部连成了一条快速通道，这条高架全程不设红绿灯，5分钟即可快速通过，有力改善了我市的交通出行情况。 昨日上午9时许，记者驾车从五凤口高架向东行驶，很快就驶上了新建成并开通的丁卯高架，只见道路线型优美，新摊铺的沥青路面平整光洁，路上的标线已经画好，路灯也已安装完成，路边还有大段的声屏障，就像一面面防护网，既减少了噪音又给驾车人员有了视觉上的安全感。 从丁卯高架西端，记者驾车以每小时80公里的速度前行，穿过与金港大道连接的丁卯隧道后，很快就到达了左湖互通，再往前走就要上金港大道了，整个丁卯高架全程行驶时间还不到5分钟。 第一次驾车通过丁卯高架的私家车主韦先生告诉记者，他驾车从丁卯高架通行后，感觉路面特别平整，驾驶非常舒适，以每小时80公里的速度行驶，不过4分多钟就通过了，这样算来，金港大道的通行时间不过12分钟左右，从市区到大港或扬中的车程将会大幅缩短。不仅如此，丁卯高架建成通车后，大部分机动车会选择从高架上通过，对下面丁卯桥路的道路通行也会起到良好的改善。 据了解，丁卯桥路快速化改造工程总投资达21.67亿元，高架全长5.78公里，其中包括4.74公里的高架，600多米的隧道，和400多米的地面段，全线共设置出入口7对，设置四处立交。 丁卯桥路快速化改造工程现场指挥部工程计划处处长孙文广表示，丁卯高架建成通车后，市民驾车上高架的途径包括焦山路路口，五凤口高架的两对匝道，谷阳路的两对匝道，以及智慧大道的两对匝道，还有高架最东头的隧道进出口。 孙文广告诉记者，由于丁卯高架附近多有居民区，为了减少车辆噪音对居民们的不利影响，工程技术人员采取了一项专利技术——抗冲击减噪伸缩缝。过去普通的伸缩缝都是直线型的，减轻噪音的效果不是太好，工程技术人员这次改造成S形的，这样就能把能量给消耗掉，相对来说声音会减小和分散，行车通过以后明显降低噪音，减少对周边市民的噪音污染。 目前，丁卯高架已经通车，但丁卯桥路地面改造工程依然在继续。孙文广表示，老路改造土方开挖已基本结束，快车道和慢车道的水稳基层正在施工，绿化和附属工程也在同步进行，预计春节前路面工程将全部结束，具备通车条件。 丁卯桥路快速化改造工程现场指挥部特别提醒广大市民，丁卯高架通车后，只允许汽车通行。电动车、自行车、三轮车、行人等，一律不允许上丁卯高架。 （沈湘伟）摄影 谢道韫 |
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