是否该热车的问题,每一个人都似乎有一套说辞,也争论不休。到底是该原地热车,还是2000转以下,一边走一边热?也没争出个四五六。
我平时的习惯就是,原地热车最多一分钟,让机油流入发动机,并保证发动机磨损部件表面覆盖上机油,只要零件上挂上机油,基本上就不存在磨损的说法了。
然后挂D档不踩油门往院门口开,出了院子,轻踩油门,转速2000以下,最好1500左右,然后基本上遇到一个信号,温度就上来了,很简单的。
我不建议原地热车,低温磨损主要是零件表面无机油以及低温高转速运转导致的。所以您按我的方法,先热车1分钟,让机油充分覆盖零件表面,然后低转速驾驶一段,然后温度上来正常驾驶就可以啦。