分享

起步轻快,底盘低更具有运动范,跑了1万公里,放弃乞丐版雅阁是对的

 求知_时光 2018-01-04

因为是第一辆车,当时买车的时候本来是想买SUV的,想着空间大,出去耍方便,但是SUV同价位的配置太差了。朋友推荐买低配雅阁,根据了解发现除了能开,啥也没有,最后果断买了思域,最满意的就是外观,可以说新思域完全颠覆了八代、九代,推倒重来的设计,侧身腰线硬朗流线,俗话说一低遮百丑,更加具有运动范。

底盘相对于别的车是低了一点,家里装修房子,开车去家具厂订家具,排气孔挂破一个,4S店要650,打算在外面换一个,才300不到。建议各位提思域的,在外面去换一个发动机挡板,原厂的挡板太薄了,钛合金的挡板大概300元左右,4s店要600。

跑了2100公里,表上显示6.1L/100公里,平均时速48KM/小时,很省油了,日系车就这点最突出,各种节能,各种经济,120迈巡航转速2100转,说出去都没人信。

动力真是没得说,起步简洁轻快,很轻松就达到你想要的速度,平时加速超车也完全没压力,红绿灯起步也总是快一步。当然肯定干不过GTI,或是各种RS车型,但是秒个帝豪GL,奇瑞车那是妥妥的。

空间上整体满意,同级别车里表现也是可圈可点,座椅直观看着就特别单薄,为了车内的纵向空间,填充材质比较软,坐着也足够舒服,前排坐垫太过于平直,且长度不是太满意,肩部的包裹性也几乎没有,整体舒适度一般,后排座椅各方面体验都比前排好一个级别。

这次新思域的隔音的比上一代车型有了进步,但是和同级别相比还是算不上优秀,转速稍微高点,那种嘈杂且高亢的发动机声音就传到车厢内,还有就是CVT变速箱转速一直是恒定的,又是放大了这个缺点。

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多