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每到年底，意味着又到了买车回家过年的时候。既然车是买定了，那究竟买什么车呢？相信绝大多数人会选择SUV，这并不是小鹿瞄了一眼国内市场的车型销售数据就随便说的。有着更高底盘的SUV，在国内消费者眼中就如无敌一般的存在，能够开着去游山玩水，去挑战泥泞拦路，去跨越崎岖陡坡，而且车内空间充足。但是，事实真的是这样吗？SUV真的拥有这么无敌的通过性能吗？小鹿的答案只能是：“有些是！” 看到答案，大家应该已经有所了解，其实现在市场上在售的SUV车型，很大一部分属于城市SUV，甚至人们买的城市SUV，还是低配的两驱车型。两驱的城市SUV，让它去挑战越野，跨越沟坎，岂不如同让一名文科的高考状元去解一道物理题，答案是不存在的。因此认为SVU车型都拥有很高的通过性能的命题并不成立，城市SUV通常也被称作CUV，其含义是由轿车平台开发而来的SUV，其越野性能可想而知。或许大家都还记得好些年前某爆款SUV，被指出爬不上小土坡的事件吧。其实那件事的原因并不在车，错的是驾驶员把车开到不该去的地方罢了。如果选错了车，在亲戚朋友面前想“骚”也“骚”不起来。 车主：“说好的越野性能呢？”答：“这可是CUV，越野？不存在的。” 其实，选错车的人不在少数，那该如何才能选择一款真正具备全路况行驶能力的SUV呢？选SUV，首先得看品牌，现在，基本上所有汽车品牌都忙着生产SUV，毕竟在中国市场最好卖的莫过于SUV了。不过，真正能生产一款拥有较强综合实力SUV的车企，就只有那么几家，当然包括了拥有百年SUV制造史的福特。我们不妨来看看福特推出过的SUV车型，可以说每一款都是经典。如1966年至1996年生产的Bronco系列；从1990至今，造就了经典传奇，传承了五代的福特探险者；2001年推出至今的翼虎系列；从2003年推出至今，引领小型SUV风潮的翼搏；当然少不了的是同样在2003年推出，造型前卫，且拥有7座大空间的锐界。 作为造车历史最长的车企之一，福特在SUV领域不乏经典之作。 在中大型7座SUV领域，福特锐界一直充当着领军者的角色。 说到福特锐界这款车，小鹿认为是最适合中国家庭的一款SUV了。首先作为中大型车的它，体型上满足了国人在车身尺寸方面的需求，且外观漂亮；其次还拥有7座的布局，能装才是硬道理；在底盘擦操控和动力匹配方面，就更不需要担心了。 2018款福特锐界，延续了稳重大气的外观设计，同时在配置上有所升级。 外观漂亮与否，每个人的看法都不一样。作为标准的美式中大型SUV，锐界并没有夸张的线条，可以说是一个较为内敛的大块头。国内消费者对汽车内饰的要求一贯都是挑剔的，它必须得豪华。而美系车诠释豪华的方式，正正适合国人口味。锐界的内饰采用了简约的环抱式设计，大量的软质材料，整体趋向于居家风格。在智能互联时代，锐界也适时地把多媒体系统升级为SYNC 3，并配备了ACC自适应巡航、电子限速等实用功能。 采用了简约设计的内饰，配以大量软质材料，营造了居家的豪华感。 现在有部分7座SUV车型，其车内空间其实并不充裕，特别是第三排的座椅就如鸡肋般存在，实用性不高。而在锐界身上，第三排座椅的体验就显得人性化得多，更加充裕的空间使得它并不只是儿童专座。此外，为减少长途行驶的疲劳，锐界配备了柔软厚实的座椅，而且第二排还拥有独立的空调控制系统和座椅加热，并贴心地在前排设置了两个USB接口。当然，福特锐界还拥有采光面积高达0.9㎡的超大天窗，能够很好地减轻车内乘员的压抑感。如果需要使用大空间，可通过放倒第二及第三排座椅，获得高达2039升的空间。不得不说的加分项是，第二、三排座椅的放倒都可以通过后备厢侧面的按键进行调节。 具有实用性的7座设计，为家庭出行提供舒适的空间。 采光面积高达0.9㎡的超大天窗，能够很好地减轻车内乘员的压抑感。 谈及身庞体壮的7座SUV，可能大家很少会把它们与操控性联系在一起，但福特锐界能让你改变这种看法。福特锐界在底盘的设计以及用料上，均延续了运动化的基因，采用前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架，而且下摆臂为铝合金铸件，能进一步提高了运动性能，使得底盘的响应相当积极，改变了大型SUV给人那种笨重的固有印象。其所配备的20、21英寸的大轮毂，在提升了颜值的同时，对增加整车操控性能也起到了关键作用。 实在的底盘用料加以良好的调校，大身板的锐界也就有了很好的操控性能。 四驱系统的性能， 往往决定了车辆的越野通过能力。虽然福特锐界采用了电控多片式限滑差速器，后桥为开放式差速器，四个车轮带有电子辅助制动系统这种较为常见的四驱结构。但到了山野之间，锐界的AWD智能四驱系统就会显示出其强大的实力。系统会在短时间内为打滑车轮施加制动从而避免动力流失。即使遇到右前和左后车轮同时失去抓地力，只有对角两个车轮拥有抓地力的典型交叉轴情况。在系统对打滑车轮施加制动后，身躯庞大的锐界依然能够轻松脱险。可靠的四驱性能，能让锐界在山野间能够自由穿行。 越野能力的强弱，与四驱系统的好坏息息相关。 福特为锐界提供了获得沃德十佳的2.0T以及2.7T两款涡轮增压发动机，均匹配了6速手自一体变速器。其中2.0T发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩达350牛米，足以应付日常驾驶的需求，而中级中较为突出的扭矩输出性能，能为锐界的大身板提供良好的动力响应。至于配置的2.7T V6发动机的高配车型，动力性能则更为突出，该发动机拥有242千瓦的功率以及能提供475牛米的强大扭矩。拥有同级最强动力组合的锐界，在各种场景中都能轻松应对。
锐界搭载的是获得沃德十佳的2.0T以及2.7T两款涡轮增压发动机，在动力与油耗之间取得了较好的平衡。 强大的动力，并不意味着锐界就是油老虎，锐界所搭载的两款发动机，均采用了福特EcoBoost技术，其核心技术是缸内直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时，经过优化后能使发动机有更大的输出动力的同时使油耗有所降低。此外，为了进一步降低油耗，福特还为配备2.0T发动机的全系车型标配了启停技术，使得最低工信部最低综合油耗水平为8.5L/100km。
国内的SUV热潮，趋生了一大批长着SUV模样，确没有SUV性能的CUV车型。这类CUV车型，往往给用户带来综合性能很强的错觉，可到了关键时刻却会掉链子。其实SUV车型，通过性能才是最需要保证的。在7座SUV中，能像福特锐界那样，同时拥有通过性、空间、动力、配置、操控性优势的，不多。 来源：网络，若有侵权，联系删除 |
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