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说起冬天给你印象，首先映入大家眼帘的可能是这样  或者是这样  但是，对于一名地铁检修人员来说，冬季和别的季节有何不同呢，让我们一起到各个基地看看吧  1号线  一号线关于防寒措施实行二级保驾，参与路网保障人员20人次；日检人员及值班人员24小时在岗；回库列车不收车，以确保正常发车；夜间作业人员穿戴好劳防用品，加强列车重点部位及环节的检查。  同时，梳理冬季时期列车高发故障的系统部件(例如车门气缸，网络系统电器部件，碳滑板等)，并制定列车正线相关应急处置方案，帮助检修人员能够针对相关部件的检查，发现问题有效应急处置。确保寒潮期间列车有效安全运营。  7号线  7号线针对车辆隐患部件和检修人员作业情况，一方面加大对车辆制动系统、车钩缓冲装置、构架、轮对等关键部位的检查力度，防止车辆大部件断裂；另一方面加大作业现场“两违”检查力度，严格考核，提高职工遵章守纪的自觉性，全面落实标准化作业过程，确保冬季行车安全有序可控。  尽管天色以至漆黑，尽管气温达到冰点。但在检修库的地道里，那几抹蓝色却显得格外耀眼。7号线检修人员正在对故障列车进行复扭作业，确保列车在低温下正常运行。  设备维修厂  每年寒潮来临之际，内燃机车维修人员会从内燃机车膨胀水箱提取少量防冻液，放置冷冻室24小时，之后拿出检验冷冻液是否凝结，如果出现凝结那就需要重新更换新的冷冻液。冷却液与机油都是有较大的腐蚀性，所以应该避免皮肤直接接触，废液则需要回收至物流仓库进行特定处置，以免对环境造成污染。 近期寒潮来势汹汹，为此，车辆分公司各维修部门结合各自线路特点，制定了寒潮防范方案。我们有十足信心，就算在恶劣的天气影响下，也一定能够确保地铁列车的稳定性，可靠性，让广大市民安全的乘坐地铁出行。 |
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