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汽车圈中有这样一类车，外观和家用买菜车无异，却能在挑衅时“一招制敌”，它们就是汽车圈中的“扮猪吃老虎”的车型。 何谓“猪”？看起来不起眼，品牌不能豪华，外形买菜，这样BBA、雷克萨斯等一众豪华品牌是不能入选的。下面就跟随小编去平民级的高性能车型： 1、日产骐达1.6T 说到日产，很多人第一印象就是日系“沙发厂”，典型“大叔才会选择的品牌”，除了性能与超跑比肩的日产GTR，似乎其它家用车都与性能不沾边。 当你开着车，看见一辆憨态可掬的老款日产骐达，最好断了红绿灯秒杀它的臆想。千万别以为它装载的是1.6L弱鸡自吸发动机！老款是加装涡轮的！1.6T发动机最大功率达到了190马力，升功率117马力！推动一台只有1.3吨重量的两厢小车。某网站实测的0-100加速时间为7.9秒，而手动挡的版本也有不少老司机开出了7.4秒的成绩，的确是个不太好惹的货。令人可惜的是，经过改款后的2016款骐达又换回1.6L弱鸡自吸发动机，无论是CVT还是手动挡的0-100实测均在11.5秒左右，变成了一个真正的哄娃买菜车。 2、斯柯达明锐RS 提到大众集团下的性能紧凑型车，车友们肯定会郎朗上口的说出高尔夫GTI，速腾GLI，奥迪S3，却实实在在忽略了动力不亚于高尔夫GTI的斯柯达明锐RS。 说到底还是大众集团比较偏心，没有给明锐RS设计一个帅气的脸，也舍不得多弄点镀铬；更没有花哨讨巧的内饰，但朴实无华却是这个浮华时代，罕见的珍贵节操。明锐RS搭载了与2012款高尔夫GTI的同样2.0T EA888发动机+6速DSG湿式双离合，当时的实际终端落地价却整整比GTI低出6万以上。厂家配置上写的“0-100米加速时间7.1秒”，就是现款1.5T的本田思域，也不是它的对手。令人惋惜的是，由于销量实在不忍直视，上汽斯柯达在2013年宣告明锐RS正式停产。 3、斯巴鲁力狮 2.5T 可能很多人都会觉得斯巴鲁运动型取向的车型，只有街头霸王WRX，或者是马路上最常见的小跑车之一的BRZ。然而这一次小编要为斯巴鲁力狮2.5GT正名。 如果你在马路上见到一辆力狮有着双边双出排气管的话，你可千万别惹它，就算你开着最新款的宝马328i，也奈何不了它。力狮2.5GT除了多了一个排气管，前机器盖有进气孔外，和普通版本并无明显不同。力狮2.5GT装载的2.5T发动机，最大马力265匹，虽然现在来看数据不算突出，在日常驾驶也有着温柔大叔的中年气质。但是在“超级运动模式”的开启下，这辆车就会变成了一个穿西装的暴徒，可以在5.5秒内完成0-100米的百公里加速时间。 再加上斯巴鲁标志性的水平对置发动机以及左右对称的全时四驱系统，使得斯巴鲁的操纵性上还保持着不小的优势。随着第六代力狮的更新，2.5GT版本也正式退出了历史的舞台。 4、比亚迪王朝混动系列 “纽北跑不过秦，环塔跑不过唐”，足以证明比亚迪是国内车企Bug一般的存在。憋说话，看下面截取的新闻标题： 花不到30万，秒杀百万级的宝马X5，还可以调戏特斯拉的SUV，好像只有比亚迪唐可以满足这些要求。网上疯传的比亚迪唐冰面拔河秒杀X5也体现出电动电控系统的优势。肯定有不少开着性能车的人，看见比亚迪唐屁股上贴着的“4.9S”，恨得牙痒痒，要知道能做到5秒内破百的性能车并不是太多。
当然，比亚迪唐也有一个致命的弱点，那就是电池。一旦电池亏电，那么动力甚至不如同等排量的燃油车，“成也电池，败也电池”这就是对比亚迪混动系列的最好诠释。
去年上海车展，比亚迪带来了全新概念车王朝，预计将搭载2.0T+双电机组合，最大马力500匹，总扭矩飙至820牛米，百公里加速时间3.9秒。正式上市后，就算你开着奔驰C63 AMG，也只能和王朝打个平起平坐，所以看见比亚迪王朝系列还是敬而远之吧！ 除了最后一个比亚迪的新能源车，上述车型在设计、研发过程中，是不是设计狮、攻城狮们夹带了自己对于速度追求的私活呢？ |
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