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图片来自：磨房用户·HugoHK 所谓古道，一般是指以石块在泥土上铺砌而成的山径，目的是避免因人踏及雨水长时间的冲刷而令泥径变得泥泞及破烂难行，这与今天用英泥筑成的小径有异曲同弓之妙。 这些石磴古道多建于清代，通常由村民集资修建，按照人流量而铺砌成不同的阔度，主要把乡村和墟市连接在一起，有的则是把乡村和山上的梯田相连，后者规模一般较小。 古道多顺著坡度较小的山坡修建，村民手锄肩挑，把石头一块一块的由山脚堆砌到山上的村落，再跨山越坳到山的另一边; 凝望著古道上的每一块石头，不禁想起修建古道时的辛酸，真是 《旧旧皆辛苦》。除石头之外，很多时在古道的分叉路口又竖立“问路石”作为路标，或竖立修路碑以作纪念，亦有在山坳处修建小庙或神坛以保旅客路上平安。 图片来自：磨房用户·alfredyu 古道历史久远，其上的每一块石头均以平坦的一面朝上展现，大大小小的石头排列有序，弯弯曲曲连成一线的石磴古道不单是一件瑰丽的艺术品，更是一件古迹，且是最能够让人亲近的古迹。走在其上，怎能不忆起昔日乡民为生活而奔波的情景? 赤著双脚，挑著扁担，流著汗水， 一步一步缓缓上登的样子，你也能感受得到吗 ？ 图片来自：磨房用户·alfredyu ▼1、元荃古道 简介： 元荃古道是当局依照昔日居民往来元朗及荃湾两地的路线而修建的行山径，「元」指元朗，而「荃」则指荃湾。这条古道对当时元朗十八乡的农民来说，是经这路把他们的农作收成运到荃湾的市场贩卖，尤其是吉庆桥，是当时居民的必经之桥。 图片来自：磨房用户·遨游09 行走这条路径，除了山光水色一望收以外，还可以感受一下昔日居民是怎样徒步由一地区通往另一地区。和别的路径一样，这路径登上约四百米的高山，经数小时方能走完。 图片来自：磨房用户·遨游09 元荃古道路程长，支路不少。初段开扬，后段多林木，而大棠观景台更可观日落。 图片来自：磨房用户·Leesa姐 线路里程： 15公里 完成时间： 5小时 交通信息： 起点：(1) 搭乘 30, 30M, 30X 巴士到荃威花园总站，沿荃景围至港安医院附近。 (2) 在荃湾地铁站经青山公路，上楼梯右转荃景围至港安医院附近。 终点：西铁接驳巴士 K66 或红色小巴出元朗市中心。 图片来自：康乐文化事务署官网 ▼2、甲龙古道 简介： 甲龙古道的起步点位于全香港位置最高的荃锦公路郊野公园巴士站，该路线沿大帽山西面山坡的一条山径蜿蜒而行，是古时八乡石岗一带务农人士往来荃湾市集必经之路。 图片来自：磨房用户·Leesa姐 古道初段与甲龙林径重叠，部分路段有两条并排的石径，由不同的方法修筑及建于不同时代：其一由郊野公园管理当局于近十来年建造，另一是数十年以前由本地村民所建，称为古道。 图片来自：磨房用户·Leesa姐 沿路会穿过大榄郊野公园的树林区及数条小溪，其中数段路的坡度颇为陡峭，只宜穿著行山鞋的游人步行。途经的多段小径由石块砌建，是前人就地取材精心筑成，踏步其中，充分体验当时务农人士的生活点滴。 图片来自：磨房用户·Leesa姐 古道两旁林木参天，野生动物雀鸟踪影随处可见，彩色的传意牌介绍林区内的生态和环境特色，是短途旅程的上佳之选。
图片来自：磨房用户·Leesa姐 甲龙古道比元荃古道还要原始，几乎都是泥路，甲龙林径还有很多越野单车骑士，设有特别的越野单车径。
图片来自：磨房用户·Leesa姐 线路里程： 2公里 完成时间： 1小时 交通信息： 起点：荃锦坳 终点：雷公田 甲龙古道郊游径 终点步行至雷公田乘搭公共交通离开。回深圳湾乘51路到锦上路站，转乘地铁到天水围，坐B2P到深圳湾；回福田则坐64K到元朗西总站再转B1到福田口岸。
▼3、梅子林北港古道 简介： 梅子林北港古道保存状况尚好，历史可能超过百年以上，其终点从北港坳可直达梅子林。然而，中段途经之茅坪古村落，村屋已然废弃，一片荒凉的境象。
图片来自：磨房用户·alfredyu 梅子林道坡度不大，路长约两公里，沿途可以聼到溪水在左边的声响。到了一个转弯处，可以看到有一地图，一路牌写著梅子林村。
图片来自：磨房用户·alfredyu 从梅子林路进村的小路是铺了水泥的，这样可以方便村民用手推车进出。再从梅子林村上行到茅坪，就完全是原生态的石蹬古道了，考证是一百年前或更早由当地的村民单靠人力，取当地的石头建成。特点是石头黑色，坡度不大，缓缓斜路而上，基本没有石级。
图片来自：磨房用户·alfredyu 从梅子林村140米海拔，上行到茅坪新屋海拔220米，约一公里路，请慢慢走，细细品尝古人的意境。石路是以不规则的石头堆成，多见於崎嶇不平的山径，或於小溪上以大石横置，石块未经处理，多见就地取材。
图片来自：磨房用户·alfredyu 茅坪北港古道以单行并偶以双行排列，沿山涧小溪而走，石块大少适中（照一及二），全长约1.5公里。
图片来自：磨房用户·alfredyu 线路里程： 4公里 完成时间： 3小时 交通信息： 这古道的行程可以从马鞍山綫大水坑站开始, 港铁东铁线先到大围站，转马鞍山线即可。 大水坑站出口就是大水坑村，走进村里面，从桥上过一条河，一直沿东南方向，走到富安花园，再过一桥，便到了梅子林路。 终点到了北港村，可以坐小巴到西贡墟。或者再走10分鐘便到西贡公路,便有巴士回市区。
图片来自：磨房用户·alfredyu ▼4、东梅古道 简介： 东梅古道又名香港奥运径、一道两名。是香港大屿山上昔日的一条山径，连接东涌及梅窝，因而得名。在东涌道及屿南道落成之前，这条小径是来往东涌及梅窝的唯一通道。
图片来自：磨房用户·纳米208 东梅古道以东涌的马湾涌为起点，经过低埔后沿大屿山北岸至白芒，然后进入内陆，经大蚝村沿大蚝河上游走，再往上走至望渡坳，再往下经银矿湾瀑布（银矿洞）到达梅窝。
图片来自：磨房用户·纳米208 途中白芒村的门楼、围牆、宗祠及更楼，已被列为法定古蹟，村后的风水林更具有新界农村的特色。沿途山明水秀，除了欣赏到香港生态重地之一的大蚝河之外，还可见到不少村落遗址；如白芒、牛牯塱、大蚝、白银乡、横塘等，历史均源远流长，堪称为大屿山自然历史径。
图片来自：磨房用户·纳米208 全径的高点、是位于「望渡坳」其海拔有240米，这一段路段是较为费力，其后都是下坡山径，上落坡度相等，又空旷的路段很多、需带备足够饮用水、防晒物品，并不宜于炎热的季节时进行。『注』从东涌站至白芒「起步点」这一段路、需另加时上1小时的步程。
图片来自：磨房用户·纳米208 温馨提示： 沿途的手机讯号盲点甚多，行友若遇事故、是难得即时求救，必需随时顾及个人安全！又山野途中的植物、不可任意採摘，如：-「羊角藤」、是香港四大毒草之一，切记！切记！ 线路里程： 10.8公里 完成时间： 3.5小时 交通信息： 可乘坐「港铁」东涌线或相关的交通工具前往，到「东涌站」落车、沿C出口步出「文东路」接入喜东道、走往起点的「白芒」。
图片来自：磨房用户·纳米208 ▼5、西贡古道 简介： 位于飞鹅山附近的西贡古道，是从前在公共交通还未像今天那麽发达前，九龙西贡两地居民相互往来的必经之路。
图片来自：网络用户·真．旅漢子 在香港的早期，九龙区发展较早，人口较多，物资较齐全。住在西贡各村的居民，在旧清水湾道建成前，要靠这条古道，从蚝涌出发，经大蓝湖、百花林、飞鹅山道等，攀山越岭前往九龙购买日用品，或把农作物出售。
图片来自：网络用户·真．旅漢子 直到交通发达的今天，这条古老要道经已功成身退，成为郊游远足的其中一条行山路线。虽然古道的大部份路段均已被改建或另作发展，但山貌依旧，且其中百花林至大蓝湖路的一段还保存得较为完整。
图片来自：网络用户·真．旅漢子 温馨提示： 西贡古道的部份路段属天然石砌路，长有青苔，于潮湿天气或雨后容易滑倒，故应尽量避免在该等天气下行走。 线路里程： 6.8公里 完成时间： 3小时 交通信息： 起点：巴士路线23,23M,26,26M,27,29M,42,91,91M,92,96R等。 终点：(1)巴士路线92,96R,698R,792M。 (2)小巴路线1,1A,1S,12,101M等。
图片来自：网络用户·真．旅漢子 ▼6、橫七古道 简介： 横七古道位于八仙岭横山头东北的山腰，贯通南涌四条已荒废的古村的主要路径，分别为横山脚上村、横山脚下村、上七木桥村及下七木桥村。于尤德亭处，景观开扬，俯视南涌和鹿颈一览无遗。
图片来自：网络用户·楓樺彩月 行走横七古道令人怀缅昔日的乡村，看到参天古树下杂草丛生的破烂村屋，荒凉下感到一点凄美。路径颇长但上落不太大，大部份于丛林中行走，是游走新界东北的闲游之选。
图片来自：网络用户·楓樺彩月 线路里程： 10公里 完成时间： 4.5小时 交通信息： 起点: 巴士75K大埔火车站上车, 总站下车,275R(只限假日) 大尾督下车。 终点: 小巴56K, 往粉岭火车站。
图片来自：网络用户·楓樺彩月 ▼7、张保仔古道 简介： 张保仔古道是香港的一条古道，是百多年前中环到香港仔的运输线。大致可分为太平山段及龙虎山段。东部入口于位太平山山腰，旧山顶道与地利根德里交界处，在约海拔210米处成水平西行方向，贯通了克顿道、龙虎山至西高山的山径，就是张保仔古道。
图片来自：磨房用户·遨游09 张保仔古道是一条历史悠久的山径，现时很多行山人士，都喜欢沿港岛径第一段再接张保仔古道往龙虎山郊野公园。张保仔古道全长约三点五公里，走毕全程需时约一小时。
图片来自：网络 线路里程： 3.5公里 完成时间： 1小时 交通信息： 张保仔古道可由中环大会堂侧乘13号巴士前往，在巴士转入旭龢道终点站前一站下车。沿梯级直上干德道向东行不久，便会看到一条之字形的斜路，此路是通上宝珊道的，到了斜路的尽头，不难发现一条小径的入口，此径便是张保仔古道了。
图片来自：网络 ▼8、慈沙古道 简介： 全港各地均有行山径，慈云山及沙田也不例外，只要有人居住，多数便会有，特别是慈云山这个老牌子的公屋区，很多退休人士因有晨运需要，当中很多有心人，把慈云山至沙田坳的一段，打造成他们心目中的理想晨运园地。
图片来自：磨房用户·HugoHK 本路线除可体验慈云山及沙田居民如何在未有公共交通前互相来往以外，亦可参观昔日盛极一时的慈云山观音庙，及于沿途饱览大部份九龙及沙田市中心的景致。
图片来自：磨房用户·HugoHK 线路里程： 4.5公里 完成时间： 3小时 交通信息： 起点:(1)小巴路线37M(黄大仙地铁站至慈云山)， (2)巴士路线3M(彩虹地铁站至慈云山北)， (3)其他巴士路线2F,3B,3C,3D,15A,116或小巴路线19M,65,73等。 终点:(1)马鞍山铁路沙田围站， (2)巴士路线47X,80X,81K,82K,82M,85A,87A,89B,170,182,E42等。 温馨提示： 慈云山至沙田坳的上山路段比较陡峭，要慢慢的走。
图片来自：磨房用户·HugoHK ▼9、东澳古道 简介： 东澳古道，又称东大古道，是昔时往来东涌及大澳之通道。路线途经数个乡村与海湾，包括散头、沙螺湾、散石湾及深屈。东大古道的路线明确易走，大半皆为沿海路线。几个海湾浅滩宁静幽美，是在大屿山郊游一个不错的选择。
图片来自：磨房用户·cosmztt 散头至鲎壳湾一段好走易行，更可近距离观看飞机升降。再往前走是古色古香的沙螺湾村及新村（右方可往渡轮码头），下一站便是散石湾。而深石村亦建有不少房舍。村屋外的摆设甚有西方味道，相信有不少外藉人士居住此处
图片来自：磨房用户·cosmztt 从深石村再走不远便是深屈。这里风景开阔，坐在士多休息观海令人心旷神怡。
图片来自：磨房用户·cosmztt 最后一段是沿海山路，可欣赏附近一带的山丘，离终点大澳亦已不远。将近到海旁的水泥路前，左方有梯级可上接至屿北界碑（注：屿南界碑位于狗岭涌），而此路亦可接回水泥路往大澳。
图片来自：磨房用户·玛雅狼 横过新基大桥及横水渡桥后，便能到达大澳巴士总站。大澳是观赏日落胜地，临走前当可在巴士站的士多旁边吃豆腐花边看日落景致景。
图片来自：磨房用户·中山-枫叶足迹 全程的路程有点长，4小时是必须的，加上中途也有些斜坡，所以比较吃力，要有一定体力才可以呢! 而途中不乏士多，可以趁机会休息休息，补充体力。
图片来自：磨房用户·中山-枫叶足迹 线路里程： 13.5公里 完成时间： 4小时 交通信息： 由东涌地铁站乘坐38号车到逸东邨落车,然后行至福逸楼,出左福逸楼后会见到个指示牌,跟住指示牌一直向前行就可以了。 离开的时候。在沙螺湾码头可乘坐渡轮往东涌、屯门或大澳 (总行程减2.5小时 )。
图片来自：香港旅游发展局 ▼10、法门古道 简介： 法门古道旁有一条被称为「曹溪」的溪流，在凤凰山与弥勒山之间由上而下流入东涌湾，故此古道又名曹溪古道。古道全长6.5公里，途经不少寺院、精舍和兰若，清幽宁静，原为僧侣行走所用山径。
图片来自：磨房用户·中山-枫叶足迹 现在除了山腰的宝林禅寺和山下的罗汉寺及少数禅院外，其馀大多数看来已经荒废。到达石门甲后，沿东涌道或小径向东涌市中心方向走，接回单车径返东涌港铁站。
图片来自：磨房用户·梦游江南 古道途经大屿山五大禅林之一的地塘仔，山中隐藏了多间禅院、佛寺、精舍，是香港的「庙宇之乡」，也是外国游客最嚮往的香港文化胜地之一。
图片来自：磨房用户·鹰歌 线路里程： 6.5公里 完成时间： 2小时 交通信息： 从东涌市中心、梅窝或大澳乘巴士到昂坪总站下车，由心经简林路牌指示走，沿旁边小径途经茶园而至东山法门便可到达。
图片来自：磨房用户·梦游江南 温馨提示：在香港进行户外活动请遵守香港法律法规。
香港十条徒步古道，你走过几条呢？ |
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