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广义上：商业中心是指主要行使商业职能的城市； 狭义上：商业中心是指一个城市商业比较集中的地区。 在大城市中，往往形成多个商业中心，商业是城市发展的重要标志。商业中心其基本组织形式为：商业街和商业小区（二者比较见下表）。
商业是国民经济重要组成部分。它是生产和消费之间的流通环节，是把生产和消费沟通起来的一个重要物质生产部门。而商业中心是组织工业与农业、城市与乡村、国内与国外商品流通的枢纽，它是随着商品生产和商品流通的发展而逐步形成，并与经济中心城市的形成发展紧密地联系在一起的。商业中心往往既是商品生产中心，又是商品集散和消费中心，是在一定范围内组织工农业商品流通枢纽。它一方面要将大量的生产资料和人民消费资料调运进来；另一方面又将本地生产或通过它中转的各种工业品、手工业品和其它农副产品不断地输送出去。因此商业中心一般具有人口稠密、工业生产发达、服务设施齐全、交通运输便利、市场信息灵通、商业经济活动频繁的特征。由此可见，不是所有的城市都能成为商业中心，形成商业中心的城市，必须是地理位置优越，社会经济条件较好，并有大规模地组织商品产、供、运、销的物质手段的城市。 东部沿海地区的工农业生产比较发达，产品商品率较高、交通较方便、人口密集，这些都是形成商业中心的条件。有的还有社会历史原因，如大连、天津、青岛、上海、广州等，在历史上早就是我国著名的对外通商口岸。 在沿海地区，商业中心数量多、规模大，且呈集中群体发展的趋势，如京津唐、沪宁杭、辽中南、珠江三角洲等经济发达地区。 从大兴安岭顺着太行山，向西南沿着豫、鄂、湘、桂一线以西的地区，商业生产较落后，交通不便、人口稀少、商业中心数量少，规模小。如陕、甘、宁、青、新5个省区，面积占全国34%，但主要商业中心只占全国的10%。随着这些地区农牧业和工矿业的发展，以及畜产品加工业的迅速增长，今后将会出现一批新的城市和商业中心。 长江和黄河流域是我国经济开发较早的地区，而长江和黄河水道又是古代中国商品水运的干线，因此，商业中心便沿江河两岸密集发展起来。 长江沿岸分布着20多个商业中心，其中有全国著名的大商业中心上海、南京、武汉、重庆等。 黄河及其支流也分布着20多个商业中心，其中有全国著名的西安、兰州等。 东北及两广的商业中心，也大多数沿黑龙江、辽河、珠江等水系的干支流沿岸分布。 铁路是商品较快运转的通道，因此，商业中心城市沿铁路干线分布的趋势更为明显。在京广、京沪、陇海、京沈、哈大等5条铁路干线上，便集中了全国1/3的城市和一半以上的大城市，其中有20多个重要的商业中心。 遍布全国的商业中心，从其经济吸引范围和影响其形成的社会经济条件来看，有按行政建制多层次分级分布的特点。 全国性的综合性商业中心，一般分布于产业最发达、社会政治经济活动频繁和交通最便利的地方，如上海，北京、天津等。大的区域性商业中心，多分布于省会，如沈阳、广州、合肥、太原、济南、成都、昆明等。 地区性中型商业中心，多分布于中小城市，如芜湖、遵义等。一般小的商业中心，则多分布于县人民政府驻地或交通方便的大镇。 各级商业中心与各地区的商品生产基地和交通运输网络结合起来，形成全国的商品流通网络，成为多层次的大中小不同的商品集散中心和商业经济活动中心。 上海市，简称沪，位于北纬31度14分， 东经121度29分。上海地处长江三角洲前沿，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北界长江入海口，正当我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越，是一个良好的江海港口。 上海是中国最大的经济中心和贸易港口。地处长江三角洲的东南端。 是全国最大的综合性工业城市，也是全国重要的科技中心，贸易中心，金融和信息中心。 上海地理位置优越，是我国的内外交通运输枢纽。上海不仅是历史文化名城， 亦是近代革命运动的重要发源地之一。当前按照振兴上海，开发浦东，服务全国，面向世界的方针， 力争把上海建设成为外向型，多功能，产业结构合理，科学技术先进， 具有高度文明的社会主义现代化国际城市。 （二）上海成为商业中心的原因 上海是我国最大的商业中心，这一点是无可厚非的。通过上述简单的介绍、商业城市的分布特点以及大家对上海的了解，我个人觉得上海成为最大的商业中心的原因主要可以概括为以下几点： 1、 上海是一座典型的"以商兴港、以港兴市"的城市，优越的地理位置赋予了上海无限的发展机遇。上海处于中国长三角前沿，腹地范围包括我国长江中下游平原、东南丘陵北部、淮河流域甚至到达四川地区，腹地广阔。长三角作为我国最发达的地区之一，为上海的发展提供了强力的支持。 毫无疑问，上海的广阔的水路网为其发展打下了坚实的基础。而近几年正在大兴土木建造的洋山深水港，无疑会将上海推向世界性商业城市的行列。 2、 与上海较相似的还有北京、天津、广州、武汉、重庆，包括上海在内的这六个城市是全国性的商业中心，这六个城市的工业产值占全国工业总产值的25%，相比较他们的占地面积而言，不难发现其工业的发达程度。 3、 高度集中的人口 这点不用做太多解释，人口稀少的地方，商业从来就不会发达到哪去，高度密集的人口才能带来商业中心所需要的客流量。 上海是全国最早实行计划生育的地区之一，人口计生工作始终走在全国前列。上海市人口规模和密度居中国第一。 （一）优越的地理位置及交通条件 优越的地理位置和发达便利的水陆交通是商业中心形成的主要条件。位于国内水陆交通枢纽的各大城市，以它优越的交通地理位置，形成国内的商业中心。我国有不少的商业中心就是这样形成的。因为商品流通与交通运输是相互依存的。商品流通的规模、范围和交通运输能力有直接关系，发达的交通运输使大规模的商品流通成为可能，从而形成商业中心。 发达的商品生产是商业中心形成的物质基础。 一般地讲，商业中心的形成，多以强大的工业生产实力作为前提条件，也就是说当现代化的工业基地和专业化的农业区域，为商业提供了丰富的商品货源时，商业中心才有可能组织商品流通。所以现代商业中心城市，多是与现代化工业中心城市同时发展起来的。以我国上海、北京、天津、广州、武汉、重庆六个全国性商业中心城市为例，六个城市的土地面积占全国土地面积的0.62％，而工业产值占全国工业总产值的25％，这说明商品生产发展水平。与商业中心形成有密切关系。 生产力布局是一个国家经济建设战略决策的重要方面，它对生产发展有着直接的推动作用，同时也促进商品经济向新开发区发展，从而促进新的商业中心的形成。 如早期由于黄河流域生产开发较早，历史上商业中心布局在长安、洛阳、开封。而当生产力布局逐渐移向沿海地区时，才逐渐形成了泉州、广州、福州、上海等内外贸易中心。建国后，我国调整生产力布局，向西北、西南和内陆移动，又相继形成了六盘水、渡口、十堰市等新的商业城市。由于石油工业布局的发展，大庆、东营市已成为中型的商业中心城市。 （四）高度集中的人口 人口的数量及密集程度，直接影响着商品消费量和消费构成。 人口高度集中的地区需要消费大量而品种多样的商品，交换也十分频繁，势必促进商品流通枢纽的形成和发展。随着工业生产的不断发展，商业中心也就进一步形成为知识、技术密集区。为了保证社会扩大再生产的正常进行，商业中心的作用也就随着生产的发展和人口的集聚，越来越显得突出。 （五）政治、历史条件 无论是古今中外，政治因素、行政区域和体制的变更，都会对商业中心的形成和存在，产生重要的影响，甚至是决定性的作用。 除此之外，商业中心的变迁，还受历史条件的影响。有的古代就是内外贸易口岸，直延至今；但也有不少历史上曾为商业中心城市，由于交通线路的改变或政治位置的变迁，丧失了商业中心的位置及作用。如古代丝绸之路上的许多城市即是如此。 当然这个分析只是个人的片面的观点，而且随着时代的发展，我相信影响商业中心形成的条件会越来越多，越来越细分，或许会出现什么意想不到的因素也说不定 【参考文献】 《物流经济地理》————机械工业出版社 《地理教育》 |
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