|
本台记者：小景 通讯员：孟又新 石泉 廖行 本文为贵州交通广播原创，转载请注明出处。 1月22日上午10点半，伴随着焊轨机的轰鸣声，轨道交通1号线喷水池站最后两节钢轨连接在一起，标志着1号线后通段“贵阳北站-小河停车场”已完成轨道铺设工作，实现全线“轨通”。 贵阳市轨道交通1号线全长35.19km,铺轨正线全长68.608km，共设25座车站。其中，首通段金阳车辆段~贵阳北站已开通试运营。  （建设者庆祝1号线全线轨通） 轨道交通1号线后通段正线铺轨共计40.753km。相比首通段，后通段铺轨施工条件更加困难，地铁线路下穿密集的居民区及商业区。 为最大限度的减少列车运行时对线路周边建筑物的影响，自2016年3月开始，轨道公司与施工单位中铁四局精心组织，严格控制轨道各项几何尺寸，确保一次合格。轨道铺设完成后，采用先进的钢轨闪光焊接技术，确保轨道的稳定性与平顺性，保障后期试运营乘客的舒适度。  （1号线的最后两节钢轨被焊接在一起） 作为轨道交通工程建设的关键性节点，“轨通”的顺利实行，对后续机电专业的施工提供了便利的条件，大大加快了机电专业尤其是强弱电等专业的施工紧张，为早日实现试运营打下了牢固的基础。 |
|
|
