提到斯柯达,人们总是会下意识的想到其老成的印象和不咋地的销量,的确不假,早期斯柯达的车型基本都上都是老气得不得了,以至于年轻一代对斯柯达这个牌子没什么感觉 但是最近这两年斯柯达也开始慢慢发力,大部分车型都使用上全新的家族设计语言,使得更往年轻方向靠近,争取年轻一代的青睐。 而今天我们要看的18款斯柯达速派,也是一改以往老成的印象,以更加年轻的外观上市。 速派与「史上最强大众B级车」的迈腾都是出于MQB平台,但是一点不说可能大家都不知道,就是速派才是第一款使用MQB平台的车型,可想而知,大众对速派还是比较重视的,虽然是收来的干儿子。 那么,新速派的表现怎样呢,我们就来看一下 ■ 外观 新速派比起老款外观上时尚多了,虽然外观上没有太激进的设计,但是显得更年轻之余,还依然保持耐看,这一点在国内市场上不可多得。 车头使用斯柯达最新的家族设计语言,发动机盖中间的凸起就是斯柯达家族特有的设计元素,配合线条更加精致的中网,显得很硬朗和具有前卫感。 速派的前大灯做得非常有特色,外观是规范的几何形状,而车灯内部,在点亮之后,除了透镜和“L”型示宽灯点亮外,大灯内部的光带也会同时亮起,视觉效果非常炫。 而光源除了顶配和次顶配使用氙气大灯外,其他版本都是使用卤素光源,而且中配以上车型还配备了自适应远近光、转向头灯、转向辅助灯等功能。 从侧面看,速派的车身线条跟一般的三厢车没有太大的区别,只是跟老款比起来,C柱的倾斜角度更大,使得尾部部分的造型更加的流畅。 在轮圈的使用上,速派采用了不同版本不同轮圈尺寸和造型的策略。 尾部的十分的紧致和干练,斯柯达家族轿车掀背的特点也同样体现在速派上,尾灯的造型跟前大灯一样属于比较规范的造型。 总的来说,新速派的外观比起老款年轻了不止10岁,但是对比竞争对手,却没有在年轻这元素上胜出,毕竟它是一辆家用车,在年轻化和耐看两方面,速派作了一个很好的平衡。 ■ 内饰配置 对于速派的内饰的内饰,我想已经不用多说了,就除了方向盘不一样之外,其他部分都是典型的大众风格,也没什么太大的亮点。 中控台的造型线条比较平直,采用了软性材料进行覆盖,在手感上让人挑不出毛病。 中控采用的是大众第二代的MIB系统,系统搭载的是一块8英寸的彩色触摸屏,除了常见的多媒体、车载电话等功能外,还具备距近距离感应功能(就是手势控制)。 速派配备了三区自动空调,并且配备了PM2.5过滤器和空气质量传感器。 仪表盘是典型的斯柯达风格,采用双转盘风格,车辆信息显示清楚,没有什么大问题,不过就差了那么一点科技感。 而方向盘则采用了四辐式的多功能方向盘,上下部分分别还采用了木纹材质,手感比较粗壮。 ■ 空间表现 作为一向以实用为主的斯柯达,在空间上的表现也的确不错。 体验者身高180cm,座椅调至最低,头部还有4指空间,非常不错。 (图片来源:汽车之家) |
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