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大家好，我们是秦陵铜车马，来自两千多年前的大秦。因为是一组两乘，所以我们两兄弟就一起来了。 说起我的居住地——秦陵博物院，你们首先想到的应该是惟妙惟肖的陶俑吧？其实，我们铜车马一族也是惊世之作。毕竟，主人秦始皇的地宫旁边，有3000余平米是专门为我们打造的车马房。 为了供秦始皇灵魂乘坐，我们被能工巧匠带到世间。再一睁眼，已经是2000多年后了。我们也有了新的名字——一号车、二号车。 ▲ 一号车 高车 ▲ 二号车 安车 不知你们有没有发现，穿越到古代当人生赢家的故事多，穿越到未来的故事可少多了。为什么？因为脑洞大，不好写啊。所以，突然来到未来，我们还是有些慌的。特别是看到来来往往的行人，随手一掏都是一把车钥匙的时候。 不过，今有豪车，秦有御用豪华车队。作为车队一份子，我们有着自己的骄傲。  在大秦，主人秦始皇出行的车队风采夺目，气度不凡。“法驾，上所乘曰金根车，驾六马；有五色安车、五色立车各一，皆驾四马，是谓五时副车。”（蔡邕《独断》）后来有个叫刘邦的羡慕到不行，感叹：“大丈夫当如是也！”然后，人家当了汉朝第一个皇帝。你看看，有车多重要。 为什么我们这么气派？这是主人秦始皇刻意为之。他设计了大驾、法驾、小驾三种仪仗队形，对出行时跟多少车马，具体怎么排列都作了规划。据说，法驾就是我们所在的车队，从车36乘。 金光闪闪的金根车在前，装饰华美的副车们相跟随，还附赠潇洒的御马官。想想这架势，厉害了我的始皇帝！ “身体和灵魂总要有一个在路上。”生在今天，主人一定是这句话的忠实践行者，还能顺带做个旅游大使什么的。为了让灵魂跟身体同样风风光光地“在路上”，主人以我们为标配，给灵魂来了完完整整的一套。 穿三泉，下铜而致椁，宫观百官奇器珍怪徙臧满之，令匠做机弩矢，有所穿近者辄射之。以水银为百川江河大海，机相灌输，上具天文，下具地理，以人鱼膏为烛，度不灭者久之。 ——司马迁《史记·秦始皇本纪》 好吧，我们不是主人的唯一。作为第一个统一的封建王朝的帝王，他想带走的不只是财富，而是江河大海、帝国疆域，是自己一手打造的中央集权帝国。 可以说，秦始皇陵是以陵园再现的帝国版图。其中，主人不仅安放了大量陵寝设施，还将宫室和政权机构都搬到地下（就是你们发现的众多陪葬坑）。满足衣食住行还不够，他还兴建了九级台阶的高台，供灵魂出游时登高望远之用。想象一下，工作之余，灵魂能登上高台，俯瞰众生，何其惬意！ 怎么工作、怎么玩，主人秦始皇都想好了。“事死如事生”，在这一点上，他做到了极致。所以，作为他的灵魂御用豪车，我们也绝不是劣质山寨货，而是工匠忠实仿照原型，以一半的尺寸制作。 两千多年前的秦始皇銮驾长什么样？看我们就知道：单辕、双轮、四马系驾，各有铜御官俑一件。 “华丽精美，规范典雅”，作为同胞兄弟，我们总被放在一起说。虽然是夸奖，听久了总觉得不够走心。七个葫芦娃你们都能分清，何况我们呢。 “立乘曰高车，坐乘曰安车。”（《后汉书·舆服志》）我们一个是高车，一个是安车，名字不同，长相相异，角色和使命天生不同。 一号车就是高车，也叫立车、戎车。《释名·释车》说：“高车，其盖高，立乘载之。”装饰华美是肯定的，更厉害的是，车上还载有铜弩、铜盾、铜箭镞等兵器，既能用来狩猎，也具有礼制上“征伐”之象征。 ▲ 铜箭箙即箭匣，出土于一号铜车车箱前部之车轼（供乘者凭扶的横栏）的下方。 安车，是你们所说的二号车，也叫辒辌（wēn liáng）车。比起威风凛凛的高车，安车要更舒适、宽敞。车厢上有蓬盖，四周围蔽，前面及两侧有窗，冷了就关，热了就开，比你们现在的车也不差吧？ 听说之前，青铜器伯矩鬲已经来过镇馆之宝系列了。你们一定想知道，同样作为青铜器，我们之间有什么不同。 不同的时代，在我们身上留下风格的烙印。 伯矩鬲小哥是商周时期的礼器，浑身笼罩着神秘的远古巫术气氛。相比之下，我们更写实，因为春秋战国以来，宗教束缚逐渐解除，现实生活和人间趣味有了展示空间。于是，青铜器的造型更加奇巧，纹饰更多变，表现手法也由象征转向写实。 我们大秦延续了这一趋势。秦陵里不仅装了车马、戈戟、人，还有陪葬的青铜鸿雁等，多接地气。不过，与战国不同的是，秦的统一让我们乘用车繁荣起来。所以，跟今天的车类似，我们讲究舒适、华美，以彰显主人地位之高贵。 霸气如主人，通过专门的出行制度，以及豪车来强调自己的显赫。这个你们一定理解，因为在现世待了几十年，我们发现你们可没怎么变，依然喜欢假借外物凸显自己。 “青铜之冠”，人们是这么叫我们的。据说是因为这些： 1、体量大，是考古所见的最大的组合型青铜器；2、结构复杂，细节表现清晰、逼真；3、冶金铸造技术高超，采用多样的工艺手法；4、车中的零部件制作难度极大，工艺精湛；5、造型准确、写实，人、马生动、传神；6、驾具、马饰完整，系驾关系清楚；7、彩绘纹饰精美，与浮雕结合，表现出了马车不同部位原本的材质、构造和面貌。 再讲一个简单粗暴的说法：高端大气上档次，低调奢华有内涵。你们说这话的时候大概有调侃之意，但在大秦，我们真的做到了。 首先，我们颜值够高，尽显专属皇家车马的富贵气派。 铜马穿金戴银，金银项圈、金当卢、金银泡等，明光闪闪。有人替我们数了数，发现金银饰件约占零件总数的一半，绝对的雍容华贵。
▲ 铜车马马头
▲ 当卢是马头上的饰品，上图为铜车马金当卢 当然，可别把我们想俗气了，金银制品只是点缀，庄重典雅才是我们的内涵——这可是美术史认可的。 在青铜器上通体彩绘，是秦代的创举。我们以白色为底，以红、紫、蓝、绿、黑等色为辅助，花纹色彩斑斓。如今再看，乳白的底色大都脱落，好在，人老色未衰，我们的盖内、车门内外、前窗及厢外等等地方的纹饰依然清晰。
从工艺上讲，我们也非常厉害。无论设计还是铸造、加工、连接、装配等环节，都不亚于今天许多复杂的机械制造。 在铸造方面，使用了多范合铸法、红套铸法、接铸、嵌铸、包铸等；在连接方面，采用了套接、铆接、焊接、扣结、子母口对接、合铰链接、链环链接等。在模拟塑形表现方面，使用了圆雕、浮雕、錾刻、磋磨、冲凿，以及涂色、彩绘等手段。 你说你也不太懂工艺？好吧，那就继续举例： 比如，两位英姿潇洒的御官俑，两袖周围以及腰间因束带而产生的褶皱，都用曲线作了处理，连衣服的柔软质地都表现了出来。
▲ 坐姿御官俑 另外，马的项圈是用金管、银管紧密衔接穿串而成。光滑的两截管子怎么接？现在让你做，你也得懵一会儿吧。在当时，工匠们以榫卯插接的方式连接金管节和银管节，然后拿工具勒出凹槽，由此固定。没错，两千多年前就已经有这样的操作了。 如今，孕育我们的大秦帝国，只能在文献的字里行间寻觅；制造我们的工匠，也早已回归尘土。幸运的是，我们以青铜之身，穿越两千年而来，得以一窥这世界的变与不变。而你们，或许也能从我们身上，感受到时间的残酷与美丽。
喜欢艺术的人，能够看到矫健的骏马、精美的彩绘；喜欢科技的人，能够了解到古代高度发达的青铜铸造和制作技艺；对古代生活感兴趣的人，能够看到2200年前的马车结构和服饰冠戴…… 看到我们时，你想到了什么？
学术顾问：秦陵博物院副院长 田静 秦陵博物院研究员 党士学 参考文献： 田静 《秦铜车马》 党士学 《如何讲解秦陵铜车马》 许卫红《事神致福与事死如生——也说秦始皇陵出土铜车马的性质》 段清波《秦始皇帝陵园相关问题研究》 撰文：王佳 插画：沙鲁 编辑：陈雪 王佳 滕菲 主编：周立文 副主编：殷燕召 |
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