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丰田C-HR凭借极富个性的外形圈粉无数，俨然成了车圈网红，期盼入华的呼声越来越高。随着疑似中文名称和动力信息的陆续曝光，是时候解码一下了。 ● 名字很有穿越感 听到'奕泽'这个名字很多人都会感到陌生，甚至会以为是哪部古装剧里某个阿哥亲王的番号，实际上它却极有可能是C-HR的中文名字，从网络曝光的信息来看，丰田早在2016年7月就在国家工商管理局注册了这一最新商标。 响亮的车名对于车型推广往往起很大作用，丰田旗下车名大多是以音译英文名而来，比如锐志/皇冠/普拉多这些，而对于C-HR这样关注度极高且内部极为重视的车型来说，这样生僻的命名有些意外，或许有个性的车就一定要配有个性的名字吧。 有消息表示，奕泽这一中文名字将会用于一汽丰田版C-HR。按照规律，广汽丰田版C-HR同样会有相应的中文名字，以示区分。广汽丰田版C-HR会有怎样的中文名字？咱等着。 ● 动力总成三选N 综合现有信息来看C-HR总共搭载有三套动力，首先是1.2升涡轮增压发动机，最大输出功率85kW，峰值扭矩185N·m，小排量增压动力是如今的趋势，在'咖啡法案'面前企业也是想尽办法要降低油耗，所以它被认为是最理所当然应该放到国产C-HR上的。 此前曝光的国产版C-HR路试谍照 其次是1.8升自然吸气发动机+电动机，也就是和新普锐斯相同的混合动力系统，1.8升阿特金森循环发动机最大输出功率72kW，电动机最大输出功率52kW，每百公里综合油耗为3.31升，如果说丰田引以为傲的混动系统能出现在国产版C-HR身上无疑是最为惊喜的。 丰田卡罗拉双擎 最后是2.0升自然吸气发动机，这个排量在合资品牌小型SUV阵营中算是'大级别'了，输出畅顺度会比1.2T发动机稍好一些，但油耗也会有所增加，考虑到C-HR潜在消费人群也许正需要刺激和劲爆，所以说国产版要是能搭载2.0升动力那绝对是最意想不到的。 同样搭载2.0L动力的全新凯美瑞将基于丰巢FUN概念车设计 而据可靠消息透露，国产版C-HR采用2.0L动力系统的可能性最大，而混合动力版本的C-HR，短期内不会国产。 ● 配置猜想 C-HR已经率先在多个地区上市，不同版本的配置信息也有区别，美版车型全系标配备主动式安全防护系统，包含预警式防护、主动式车距维持、车道偏离警示、智慧型远光灯切换、10个安全气囊和斜坡辅助等。 日版车型特色的盲区镜铁定在国产版上看不到 而日本版则标配了带有行人检测功能的预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统，而像真皮座椅、LED大灯、LED日间行车灯，甚至是备胎都需要选装。 台湾地区销售的丰田C-HR官方配置单 在台湾地区销售的C-HR车型配置水平还是可以值得参考的，诸如电子手刹、自动驻车、真皮多功能方向盘、织物座椅、LED日间行车灯、卤素大灯、车身稳定系统等都是标配，高配车型还配备定速巡航、真皮座椅、座椅加热等。
日版和美版车型标配可谓逆天的安全配置，各种驾驶系统一个都不能少，但似乎并不介意座椅和方向盘是不是真皮的，所以说不同地区的人对配置要求和习惯也有不同。未来国产版C-HR的配置，会根据一丰、广丰对应车型的不同定位而略有区别，不过国人喜欢的科技、舒适配置，以及当前流行的主动安全配置，应该不会缺少。 ● 能否爆火看价格 合资品牌小型SUV市场中C-HR最为直接的对手是本田'两兄弟'，缤智价格区间为12.88万-18.98万，XR-V价格区间为12.78万-16.28万，再结合其在日本/美国和台湾地区的售价后，对于未来国产车型的价格区间是不是大概有数了？13万-17万是比较理性的。
● 还玩双车战略吗 据可靠消息，一汽丰田与广汽丰田，将同时投产C-HR。而随着天津新一生产线和全新工厂的建成投产使用，显然C-HR会更早地在一汽丰田落地。 作为热门的小型SUV市场，广汽丰田自然也会有相应产品。如今市场中很多企业都采取'双车战略'打拼，丰田自家也有卡罗拉/雷凌这样的布局，况且小型SUV领域本田已经投放有缤智/XR-V两兄弟，丰田搞个'双子星'与其对抗也是顺理成章。 ● 这可能是双合资车企总生产的最一致的车型 2016年日内瓦车展C-HR首发时，人们就惊呼这简直是最像概念车的量产车，一向以中庸沉稳示人的丰田大胆采用充满动感张力的外观线条设计。 随后该车在北美和欧洲相继上市，表现十分火爆，在日本本土的销量更是喜人，月均破万台的成绩让它在第一季度常规乘用车销量中排名第三，更是榜单前十名里唯一的SUV车型。 国产版不直接引入海外车型？C-HR在中国特供？一时间传言四起。事实上，丰田C-HR这款强调设计的车型，是丰田近年来罕见的，在全球市场上，造型最为统一的一款车型，无论是欧版、美版还是日版，如不细致观察，难辨其中细微差别。从当前的谍报信息来看，国产C-HR也将维持统一的造型风格，无论是一丰版还是广丰版。当然，细致的本土化配置差异是可能的，这也是为什么在开始的配置分析里面，我们会提到，国产C-HR在舒适配置上会更加出色，一丰、广丰投产的C-HR会在配置上有所区别。
再多说两句，如今很多人谈'本土'色变，其实大可不必，本土车型很多都是专门根据单一市场消费者独特的需求而量身打造，所以推出以后往往会获得意想不到的效果，最成功的例子就是下面这位了。
● 全文总结 目前小型SUV领域尚未呈现火爆场景，尽管自主品牌玩的很热闹，但基本都是雷声大雨点小，合资品牌真正有竞争力的就是本田双车缤智和XR-V，丰田此前在该领域一直没有动作，不过号称史上最帅的小型SUV就要来了，跨界的造型十足的个性，正好契合追求时尚刺激的90后消费者，而他们对于空间的不在意，也刚好遮盖了C-HR内部局促这一短板，老式沉稳的凯美瑞再见吧，最有个性的C-HR来啦。
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