买车对我们来说并不陌生,当你在选购车辆时,心中是否会产生某种顾虑,担心买回去之后会出现一些表面看不到的问题;同时又担心这辆车是不是最适合自己的。带着这些问题,小编我就将一些自经验拿出来与大家分享,如有不足,还请包涵。 1 选车 摩托车按照使用环境的不同,分为街车、仿赛、越野、复古、踏板、公路巡航、休旅、多功能以及侉子几大类别。又因企业性质及来源渠道的不同,分为国产、合资、进口和水车。 不同车型、不同品牌及渠道、不同排量级别导致车辆价格的高低,选车之初我们先得就自己的经济能力选定购买车辆的价格区间。 同样,排量级别也是需要提前考虑的。如果是新手入门,个人不建议从大排量入手,应循序渐进,最好选择250cc排量以下的车型。 确定排量及价格后,接下来就是根据自己的爱好玩法及使用环境来选定车型。 如果只是代步需要,街车及踏板将是不二之选; 如果喜欢竞速、装逼,仿赛当然逼格最高; 如果爱好特技驾驶,越野的优势最为明显; 如果迷恋改装乐趣和情怀,复古及侉子最合适; 如果想要走的更远去摩旅,公路巡航、休旅及多功能车是你的最佳伴侣。 品牌方面不便多说,以免设计商业利益。大家可根据自己的喜爱或了解进行选择,当然也可根据当地的售后服务保障作为考量标准。 如果已有选定车型,却不知其性能表现如何,可直接向我们资讯或关注摩托欧耶的测评内容。 2 整体外观 所谓“看人先看脸,看车先看壳”,外观件的设计及贴花配色可在前期就做好功课,但用料做工就得实地考察了。 首先用手抚摸外观塑件及其他烤漆件,漆水质感一摸尽知。再用指关节轻敲各外观件,听其声响,可知悉用料足否及安装是否到位、有无异响。 同时巨细无遗地观察全车所有部件,包括:
3 车辆启动 4 试驾调整 一小段试驾更多的是为了让你熟悉车辆的操控及各部件的最后调整。 检查油门、离合、制动行程是否在限定值; 制动器制动力度及响应是否正常; 链条松紧是否合适; 轮胎胎压是否合适。 完成以上四步,你就可以带着你的爱车开始磨合了。有关磨合部分在此不做赘述,如果各位有需要,等小编将自己磨合的经验整理出来后在于大家分享。 5 注意生产时间 车辆出厂铭牌上刻有生产时间,尽量选择日期较近的车,生产一年以上的不要考虑; 不是每家车行都能提供试驾车辆,因此你只有一次选择机会,看准了再下手; 不要奢求车行能给你一辆开箱新车,在商言商,如果不是仓库有存货,人家一般不愿做这麻烦事。 大家如果有其他不同的看法或补充,欢迎到我们的评论区留言,与我们分享 |
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