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我们知道现在主流家用轿车一般6个档位，高级的轿车甚至有8个9个档位，不过这些在卡车上就是小巫见大巫，现在卡车一般都有12个档位，有些会更多，那么为什么卡车需要那么多档位？ 从改善动力上来看，一般重卡多为柴油车，柴油机工作转速范围比汽油机小很多，大概在1000～2500转/分。为了在0～120公里/小时的车速范围内发挥最大扭矩和效率，也就需要比汽油机配置更多的挡位。另外，通常重卡拉的货比较多，挡位越多对发动机功率应用越有效！另外在遇到不同路况的时候，也可以用更多的挡位去适应，以此达到行驶车速和输出动力的最佳匹配。 从燃油经济性来看，重型卡车多挡位另一个目的就是为了得到良好的燃油经济性，即让车辆在不同车速下都可以使发动机处于经济转速区间。比如起步时、加速时、上坡时需要的扭矩大，用低速挡可以更高效、更经济的加速，减少换挡导致的发动机转速跳动。 从换挡平顺性来看，档位越多，每个档位的变速比差值会小一些，换档时会更顺，并且可以根据车速、载重量、车重的不同选择合适的档位。而且柴油机工作转速低、档位多，也方便控制。档位越多，变速齿轮也就越多，档位切换相对就越频繁，顿挫感就越小，变速箱传动也就越平顺。 |
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