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植保无人机的发展近年来持续升温，2015年还没什么人用，2016年部分厂家带卖带用开始拓荒这块未开发市场，2017年各大厂家分分推出价格低廉的主打机型……政策层面，2016年底，农业部说要在适宜的省份开始购机补贴试点，2017年，补贴进去了十多个省份，在国家“2020年农药零增长”的战略目标支持下，无人机植保必然是未来十年的蓝海领域。 然而，新事物的推广并不容易，2018年之前积累或发现的问题，新的一年不见得会有更大改观，比如： 1.农民认可度。 遍布全国各地的无人机植保从业者，大到植保公司，小到飞防个体，买飞机的目的唯有一个，那就是挣钱，因此，大家都在四处找地，希望活多一点，再多一点，但是话说回来，老百姓并不了解飞机打药，几千块钱交给你，没有效果怎么办？毕竟，飞机打药不是你有飞机就能打的好的，前几年不少“游击队”打一枪换个地方，不管效果只管收钱，加上农民普遍“平时不打药，病来直跺脚”作物急需打药的时候不得不接受飞机服务，交了钱过几天没效果，苦水自己咽，久而久之，“飞机打药不好”的说法四处流传。 2.飞机性能 能飞的飞机并不难造，难的是让它飞的久，飞得好，在飞机续航方面，锂电池目前还未有更好的替代品，飞机在空中还要挂载荷，载重量和飞行时间的矛盾几乎永不可调和，油动飞机有污染不说，维护起来也不是普通人可以办到的，无人机续航和载重的问题除非出现重大科技科技进步，否则短期内是无法解决的。 3.飞行规范 无人机作为一种航空器，原则上是不能够随意飞行的，不过目前为止，无人机还未出现过机毁人亡一类的严重的事故问题，并未引起国家安全部门足够的重视，但是现在随着植保机保有量的增加，安全隐患就像暗流涌动，说不定哪天就要捅出大篓子。 但是2018年，植保市场也有值得我们期待的地方，比如： 1.飞机价格更低 经过过去两年的销售大战，各厂家纷纷推出价格更低，性价比更高的新产品，就连一向制造直升机的无锡汉和，也推出了首款电动多旋翼飞机，抢占10～20kg的产品市场。而极飞大疆也在继继一年前的天途之后，推出了防水机型，但在模块化设计机身方面，天途M6E还是拥有无可比拟的优势，这直接决定了用户在使用过程中的维护体验是好是坏。价格方面，天途M6E以34999的超低价格领衔10kg级别植保无人机，极飞P10则抢占5kg价格市场，20kg级别虽没有翘楚级的厂家，但天途M8A作为一款3年的老机型，还是经受住了市场的检验，大家可以参考。今年的飞机价格还会持续走低，如果各位要买飞机，不妨再等一等。 2.行情 植保服务市场恶意降价抢单的事情还将长久持续下去，但是好在随着市场的发展，越来越多人认识到，只有大家报团取暖才能顺利度过行业寒冬。自觉维护市场价格是诸多正规飞防公司的立身之本。5元，6元抢地的人大有人在，但好在更多的飞防从业者让我们相信，那些人已经没几天奔头了。 总的来说2017年之后的植保市场，还会越来越蓬勃发展，会有越来越多的人意识到飞机的好处，任何一个新兴事物的发展都要经历初期推广时的困难，好在一切都在表明这一行业的前途必然是光明一片。 |
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