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练习科二，掌控车速非常关键，车速过快容易压线，车速过慢容易熄火，其实，想要在科二中控制好车速，归结起来还是离合问题。 常 见 问 题 感觉不对——鞋跟太高，或者脚悬空，踩到什么程度了，脚上没有感觉。平时练车应该要穿较柔软且底薄的鞋子，才能更好感知离合踩到什么程度。 脚抖了——太紧张导致腿发抖，控制不好离合。 脚抬猛了——初学者最容易犯的，踩到底后往上抬得过程太猛，结果就是熄火。 离合松大了——离合联动上了，车开始走了，后面松太大，车跑太快。 踩姿错了——要用脚尖或脚心踩离合，一是不易控制精细抬踩，二是脚会从离合器上打滑。正确方法应该是使用前脚掌踩踏。 坐姿不对 —— 上车忘调座椅至合适位置，座椅过近或过远，都会影响到离合的踩踏。 基 础 准 备 鞋子——高跟鞋肯定不能穿，但有学员可能想穿坡跟、内增高的，虽然考试时能“混”过去，但这对于开车非常危险，也不利于控制离合。正确的做法，是穿平底鞋，一般的运动鞋就可以，也比较舒适。 座椅——前后位置要调整好，保证踩到离合时，不感觉很远，也不感觉蜷腿。 姿势——切忌悬空脚踩离合！左脚跟放在车厢底板上，以左脚跟为轴，踩压踏板。 正 确 方 法 怎么踩离合 —— 一是以脚后跟为支点，前脚掌放在离合踏板上，利用脚踝和膝盖的力压或抬；二是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。 怎么抬离合 —— 遵循“一快二慢三联动”，即快抬到半联动临界点时速度放慢，抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心）不好控制。 怎么控离合 —— 起步过程，一定要缓慢抬离合器，不能快，遵循“慢抬轻压”；换挡过程，一定要离合踩到底再换，停车时先离合后刹车，否则会导致熄火。 怎么试离合 —— 每辆车的离合都会有差别，因此，起步前最好先试离合，离合高，要多松，离合低，要少松。 注 意 事 项 做好前期准备 —— 无论是练车还是考试，装备和座椅调整都要按照自己的习惯，提前准备好，避免途中产生问题。 协调配合很重要——前面要打方向了、或者要看点位了，提前把车速调整好。不要手上忙着呢，还要操作离合，那样容易犯错。 项目之间别贪快——两个考核项目之间的过渡路段，不要贪省时间就放快车速，否则会打乱自己的节奏，导致在下一个项目时容易跑快，并且也减少了自己休息调整的时间。 转弯时要抬一点——当车辆方向盘打死时，行驶所遇到的阻力会增大，这时就要在原来半联动的基础上，再稍微抬一点离合，以补充转弯阻力。 坡道之上高一些——在坡道上行驶，半联动点要比平地上的位置更高一点。 踩离合、控车速，技巧只能让你上手快，更重要的还是大量的练习！不是做好了就行，而要非常熟，熟练到可以不加思考就能控好车速，这样才能有更多的注意力来看点位、控方向。 |
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