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今天来讲个打脸的事情，这车子我们去买总是希望动力好一点。 那马力、扭距这两个数据，到底哪个更重要？有什么区别，到底是干什么用的？ 马力和扭矩有什么区别？ 先说结论，车子动力强不强是由马力决定的。网上说的马力是决定车子的最高速度。 扭距决定车子的加速度快慢，其实是不对的，这就是打脸的地方，加速和最高速度都和马力有关系。 马力越大发动机释放能量越多 马力其实就是功率，在物理学上是用来衡量物体在单位时间内，做功多少的物理量。 简单说就是马力越大，发动机在相同的时间内工作，能释放出来的能量就越多。 扭矩越大发动机的力气越大 那扭矩是什么？扭距是衡量力对物体的转动产生了多大作用的物理量，放在发动机上面的话，厂家宣称的发动机最大输出扭距。 是指由发动机从曲轴，这个活塞连杆上下运动转化成旋转动力，进行输出的这个部件，输出来的一个力矩，曲轴出来的，你不用管。 简单的说就是发动机每转一次，它能够发出的力气本身的大小，扭矩越大发动机的力气越大。 为什么柴油车好像开不快，但是好像爬个坡可以拉很多货，这就和扭矩有关系了。 马力重要还是扭矩重要？ 那车子动力强不强，我们买车的时候不少朋友也是关心的，那我挑车的时候，马力重要还是扭矩重要？ 马力是决定动力性能的关键指标 厂家宣传的时候多少多少马力，多少多少扭矩都是讲的，今天跟你讲的是马力才是决定车子动力好不好，性能的关键指标。 从物理角度来讲，车子从A点移动到B点，它需要的能量是固定的，那么马力越大，车子就能更快地从A点到B点，这个动力性能就越强。 高中学过能量守恒定律，和能量挂钩的功率也是守恒的，发动机输出多少功率，通过燃烧汽油产生了多少能量。 马力不受传动系统干扰 那经过传动齿轮之间的相互摩擦等等这些一点点损耗，剩下的就是作用在车子上面了，它不太会受到传动系统太多的干扰。 意思就是假设一辆车子，它的传动系统的损耗率是20%，发动机输出是100马力，那最终产生作用的就是80马力。 如果这个发动机输出60马力，那最终产生的作用就是48马力，和这个变速箱关系不是很大的。 扭矩对性能没有直接影响 那和扭矩有什么不一样？扭距它对性能是没有直接影响的，这个是我更新版本查资料之前，我也是不知道的。 扭距不同其实就是发动机的力气大小，为什么老是一直说这个力气？它力气大难道不是动力强嘛。 力气大不一定效率高 我给你举个搬砖的例子，一个人力气不是很大的，一次只能搬1块砖头，但是他搬得很快，一分钟搬了一百趟，一分钟一共搬了100块砖头. 另外一个人的力气很大，一次可以搬50块砖头，扭矩超大，你只能搬1块我能搬50块，但是搬起来之后我走的很慢。 一分钟只能走一趟，那总的算下来一分钟只搬了50块砖头，他反而不如力气小的那个效率高。 扭距容易受传动系统影响 那发动机的扭距其实是有猫腻的，它是很容易受到传动系统影响的，它是经过传动系统多重放大的。 我跟你讲人话，就是在不同的挡位下，最终到达车轮上的扭矩是不同的，它是受变速箱影响的。 比如说这个发动机一样的，它就是输出一百牛米这么一个扭距，但是你挂在一挡上的时候，车轮因为一挡齿比的缘故，它已经有两千牛米了。 不同挡位扭矩不一样 挂二挡只有一千牛米，它和杠杆一样的，你换不同的挡，这个扭矩其实是不一样的。 人的力气经过杠杆放大，都可以举起来一块巨石，阿基米德那时候撬撬，能撬地球就是这个道理。 人的力气是一方面，杠杆的长短是另外一方面，这个杠杆就是我们车子里面的变速箱。 扭矩大不代表动力好 所以说发动机力气或者说是扭距的大小，它对车子性能的确是有一定影响，但不是影响车子动力性能的直接因素。 实际达到车轮上的扭矩大小，才会对车子的加速度产生影响，车轮上的扭矩不仅是看发动机扭矩的大小。 还要看这个变速箱主减速器，传动系统设计的比例的，所以不是说我发动机扭矩很大，动力就一定好。 最大扭矩到底有什么用？ 那么大家不都在说吗，我这车子多少牛米，多少多少车子达到峰值扭矩，涡轮车讲得特别多，那个扭距到底干嘛用的？ 最大扭矩影响发动机发力时间 那么这个最大扭距大，发动机它发力的时间会比较靠前，就好像我们跑步，有可能先要走两步走的快起来，然后再跑起来。 如果最大扭距是大的，人家走三步才能跑起来，我走一步就能跑起来了，发力会比较提前。 博尔特这种是不需要走两步，「啪」一弹就直接出去了，这扭矩也是很大的。 马力和扭矩转速成正比 那发动机的马力和扭距其实有关联的，马力就是扭距乘以转速，马力和扭矩转速是成正比的。 扭距大的发动机可以在转速比较低的时候，就满足车子的这个动力，扭矩小的发动机，就首先要提高这个转速了。 最终的结果就是加速的时候踩下油门，扭距大的发动机可能不需要降挡，就在当前的挡位转速下就能满足动力需求，一下就上去了。 扭距小的发动机有可能变速箱配合降个挡，然后转速上去，车子再往前面开。 如果是最大马力基本上一样，那么最终两台发动机所能提供的，极限动力性能几乎是一样的。 车子动力好不好就是看马力 讲了这么一大堆有可能就听晕了，我就总结一下，车子动力好不好，就是看功率，或者叫做马力。 扭距它是受到变速箱或者说是在轮子上本身扭矩的影响是非常大的，比如说你这个车子变速箱坏掉了，只能挂一挡。 那这和你这个发动机上面写着的参数200牛米300牛米，不一定有关系，直接到轮上就没关系了，所以说更多容易理解成什么呢？ 厂家卖车想要把车子卖好，马力没有这么大，又想让你觉得这个车子动力很好的一个由头，或者说是一种说法。所以说挑车子想要动力好，马力看一看还是很有必要的。 家用车多少排量才算够用 ？ 那马力这个东西挺矛盾的，一方面我们现在是节能减排，排量都不是很大。 还有一方面就是我们很有可能涡轮车是会比较多，马力都不是很高，扭矩会比较大。 那么一辆家用车我想要开的爽，马力多大它叫爽，马力多大它算是够用？ 那我对应下来我买怎么样的排量，相对会比较好一点？我给你准备了答案和对照的参照表、 关键词：动力 如果你有兴趣想要了解一下的话，可以关注「备胎说车」回复关键词「动力」就可以了。 「备胎说车」每天都会给你推送一段超过60秒的汽车小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。 |
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