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虽然“专治超跑各种不服”的思域最近彻底火了，但其实在它之前，飞度GK5的“平民超跑”名声早已打响，我们不是常听说一句买飞度就是“买发动机送车壳”嘛。那么，老农就来看看这款8万元的飞度超跑，和它难缠的老对手，也就是讲求精致感的大众POLO一起较量下，会是怎样的结果？ 对比车型： 飞度2018款 1.5L CVT舒适版，官方定价：8.18万元 大众POLO 2016款 1.4L 自动风尚型，官方定价：8.79万元 （本期配图车型为飞度潮跑版、POLO GTI） 外观尺寸：飞度猛 POLO萌 它俩都是小型两厢车，看起来飞度的线条更有力度，而且车头压得很低，颇有几分小忍者的凶猛感；而POLO的车身曲线较为圆润，感觉萌萌哒。 车身尺寸方面，飞度的长宽高分别是4096mm×1695mm×1525mm，轴距2530mm；POLO长宽高则是3970mm×1682mm×1462mm，轴距2470mm。可见虽然同为A0级小车，但飞度却要大上一小圈。实际乘坐体验，两车前排的空间感差距不明显，但就后排来说，飞度除了原本尺寸占上风，还有其特别的中置油箱布局加持，因此后排的乘坐空间就明显占优了。 配置水平：很朴素 刚够用 作为8万元一级的合资大牌小车，想要媲美自主品牌的配置，就真有点想多了。仅从配置上看，两车都属于仅仅够用的“朴素”级别。 在主动安全配置方面，两款车都只有带EBD的ABS，不过POLO就可以选装ESP电子稳定系统；被动安全配置方面，两车只有前排安全气囊，好在ISO FIX儿童安全座椅接口没落下，对小朋友还是比较友好的；操控辅助配置方面，两车都是空白，基本的上坡辅助都没有。两台车也都没有中控台触摸显示屏，没有倒车雷达，不过车小倒是关系也不大。 舒适性配置方面，两车都是最简单的手动织物座椅，后排座椅也是整体放倒设计。而飞度只有驾驶员侧的车窗可以一键起降，其它车窗就要劳烦您多按一会儿。两车倒是都装备了电动后视镜，POLO的还带加热功能，这点在雨天很实用。既然两车都没有中控台显示屏，那么什么GPS、倒车影像、车载互联系统什么的也就不用想了，空调都是手动的，天窗更是不存在的，这个价位也是理所当然的。 行驶性能：飞度快 POLO稳 两车的底盘结构都是所谓的“板车悬挂”，前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是扭力梁式，这也是这一级别车的标配，特别要说的是，曾几何时，POLO也曾采用过前后碟刹的配置，不过如今已向成本低头，和飞度一样都采用了前盘后鼓，当然这也本是A0级别轿车的标配。不过，实际驾驶来说，POLO跑起来更有大车的感觉，也就是我们常说的比较稳。 动力方面，飞度装备的是1.5L排量的自然吸气直喷发动机，其最大功率为96kw，最大扭矩为155N.m，匹配的是CVT变速箱；POLO的发动机技术就要落后一些了，它装备的是1.4L排量的多点电喷发动机，动力参数要明显差一大截，其最大功率只有66Kw，最大扭矩只有132N.m，匹配6AT自动变速箱。由于发动机有明显的差距，纵然飞度要稍大，动力表现还是明显优于POLO，当然也优于同级绝大多数的对手，否则怎么叫超跑呢。 老农总结： 大体上只要能接受飞度非常年轻潮流的外观，那和POLO相比，无论是空间还是动力，飞度总体上是处于上风的，GK5超跑绝非浪得虚名。 不过，如果你需要一辆外观和个性较为沉稳一些的代步工具，POLO当然也是一个不错的选择。 |
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