行程安排第一天：雅安——新都桥，行程270公里。 第二天：新都桥—稻城亚丁，行程390公里。 第三天：稻城亚丁风景区 第四天： 稻城亚丁—巴塘，行程420公里 第五天： 巴塘——左贡，行程260公里 第六天：左贡-八宿-然乌，行程320公里 第七天: 然乌-来古冰川-仁龙巴冰川-波密 第八天：波密-鲁朗-林芝，行程270公里 第九天：林芝-拉萨，400公里 第十天：拉萨—羊卓雍错，行程180公里 第十一天：羊卓雍错—拉萨，行程200公里 第十二天：拉萨-纳木错-那曲，行程430公里 第十三天：那曲-格尔木，行程660公里 第十四天：格尔木-兰州 ===================================================== 【出发时间】2018-1 【人均费用】5000-10000 西藏的人对物质生活所求不高，他们豁达简单，是真正的酒肉穿肠过，佛祖心中留，只要有一杯茶一壶青稞酒就可以快乐的过一辈子，所以，西藏最不缺少的就是茶馆、酒馆，非常丰富多彩，村民来来往往，爬到酒馆外的墙上或倒上一杯茶，或倒上一杯酒，漫无边际的聊着。 你也许可以看到在冬天温暖的阳光下喝的摇摇晃晃的阿爸啦或者阿妈啦在马路上一边唱歌一边歪歪扭扭的回家，自由自在的活在自己的世界里，我觉得，没有任何一座城市像西藏这个城市这样可爱。 行程前的准备要带的东西： （1）药品必备类：防高原反应的药物要带上，不到奥默携养片，10%医用葡萄糖、巧克力，上高原前建议买氧气和高原安，氧气不到必不得已不要使用，容易依赖。 （2）衣物：冲锋衣裤，保暖衣裤，运动鞋，内衣 （3）防护类：护膝，手套，雪套，帽子，太阳镜，防蚊水 （4）其他：相机、摄影机、足够的电池，主食和耐腐蚀的肉类、蔬菜、水果。 西藏基本只有藏餐和川菜，不一定和自己胃口，备足3-5天的方便食品和饮用水。
第一天：雅安——新都桥，行程270公里。 作为公路，川藏线318国道神一般存在于这个星球上，每年等待无数前往朝拜的人们，仿佛走过一次，就能给予无穷的力量，平复跳动的心，它也是中国乃至世界独一无二的北纬30景观大道。 318国道成都至拉萨段是中国最美的公路，是人生必须走一次的公路，也是是旅行者心中的圣路。 约一场说走就走的旅行，去看 “蜀山之王”贡嘎神山、“摄影家走廊”新都桥、“世界高城”理塘、“蓝色星球最后一片净土”稻城亚丁、“魔鬼之路”怒江七十二道拐、“高原上的小江南”林芝…… 川藏南线（从雅安到拉萨）的确很美很壮观，但同时路途也是天气多变、路况复杂、山路险峻；有草原、雪山、森林、湖泊和冰川，也有峡谷、瀑布、石林、大江和大河；从平原海拔0米到最高海拔5000M以上，沿途要翻越14座超过4000M以上的大山和2座超过5000M的大山。 青藏线是一条天路，109国道公路的平均海拔在4500M，高原公路可以领略沿途的念青唐古拉山、唐古拉山、沱沱河、可可西里和昆仑山脉的高山山脉，一望无际的公路和铁路的交叉，高原植被和珍稀动物藏羚羊、藏野驴和野骆驼在自由自在的活动。
折多山垭口，路遇到我最佩服的川藏线上的骑行者
下午到达新都桥后，办理完入住之后去了塔公草原，看到美丽的蜀中之王-贡嘎雪山。 从新都桥到塔公草原的两边景色优美，不愧为摄影家天堂的称号
第二天：新都桥—稻城亚丁，行程390公里。 天路十八拐
熊宗卡垭口
海子山，古冰川遗迹
稻城，白塔 第三天：稻城亚丁风景区 一早7点进入景区，搭乘景区大巴到扎灌棚（40 KM），然后换乘电瓶车到洛绒牛场（7 KM），接着就是徒步或者骑马上山。从洛绒牛场到最上面的景点路程约8.5 KM单程，海拔从4300 M到4700 M。 骑马的费用是300/人，节假日500/人，每天只有3批人员可以骑马，每批骑马人数是30个，超重者不驼，骑马约3 KM，其余路程还是徒步前行，所以需要骑马的人一定赶早，晚了有钱也是白搭。 注意：徒步的路线是山路，它是几乎没有台阶、栈道的马粪味道的山路，最陡峭的地方大约有70度的斜坡，没有水和食物的补给点，请上山徒步者务必携带以下物品： 水，最好是保温瓶的温水，可以防止喝凉水引起不适； 徒步登山来回共计约17 KM，基本在6~7小时左右，中午的午餐干粮备足； 一般体力者务必携带和使用登山杖，绝对管用； 山上天气多变，带雨具、太阳镜、帽子和防晒装备； 此次登稻城亚丁有幸看到全部三座神山：仙乃日、夏诺多吉和央迈勇雪山，而且看到在三座神山上的吉祥云，太难得了，运气爆棚，还有山上有3个高山湖：五彩姐妹湖和牛奶湖的确值得一看。
夏诺多吉（山峰左边的五彩云）
第四天： 稻城亚丁—巴塘，行程420公里 路过红草地
无量河
驱车初入高原草地，小试牛刀
第五天： 巴塘——左贡，行程260公里 今天离开四川，进入西藏界，过了金沙江大桥后的海通沟路段路况很差。
觉巴山
东达山（第一次达到超过5000 M以上的海拔，感觉非常冷，风大）
第六天：左贡-八宿-然乌，行程320公里 业拉山垭口
怒江七十二拐
怒江大桥（不允许拍照，我是从行车记录仪上截屏的）
云就在头顶，触手可及 第七天:然乌-来古冰川-仁龙巴冰川-波密 然乌湖的上湖
来古冰川，没有看到漂亮的冰舌。
在来古冰川遇到来自于云南玉溪的朋友，和他们一起去看仁龙巴冰川，然后一起驾车过河走野路
第八天：波密-鲁朗-林芝，行程270公里 随着通麦大桥和排龙沟大桥的通车，通麦天险已经不存在了 原来的老桥和人行桥依然保存在新桥边上
鲁朗小镇，松茸石锅鸡是美味佳肴，看车停着多的饭店选择，味道一般不会差。
第九天：林芝-拉萨，400公里 因为雨天，所以放弃从林芝到雅鲁藏布江大峡谷和南迦巴瓦峰的行程。 -卡子沟，人少，就是一个瀑布，其他没有什么可以看的。 -巴松错，西藏第一个5A景区挂牌，除了离318国道进去的公路比较方便，比起其他西藏的湖泊景点还是有点差距的。
第十天：拉萨—羊卓雍错，行程180公里
第十一天：羊卓雍错—拉萨，行程200公里 拉萨市区：布达拉宫（布达拉宫只能在外面拍照，进去宫殿不能拍照。抽烟的朋友一定不能携带打火机和香烟）
第十二天：拉萨-纳木错-那曲，行程430公里 纳木错，西藏三大神湖之二，一个值得去的地方，唯一就是海拔（4700M）比较高，我有一个朋友在纳木错住过一晚，他和我说有死的感觉了
在那根拉山垭口的车和火星地貌
第十三天：那曲-格尔木，行程660公里 在经过一个高海拔的不眠之夜，一早0530从那曲直奔格尔木，全程870 KM，还是15个小时的艰苦旅程，基本在4500 M海拔上的天路，因为唐古拉山、沱沱河和可可西里的住宿条件有限（基本都是板房，无法上厕所和洗澡），所以不推荐在途中留宿。
第十四天：格尔木-兰州 期间在经过青海日月山的时候，发现前面雾茫茫一片，不想外面已经开始下雪，路面湿滑，部分路段已经结冰。
关于自驾心得 关于车辆和自驾心得： 2107款奥迪Q5技术型，无任何改装，表显3730出发， 表显13230回上海。 (1) 一般底盘低的、豪车和跑车不建议去走川藏线和青藏线，托底和破损可能在沿途没有配件而无法修理 (2) 身份证、车辆证件（驾驶证和行驶证）必备，沿途省界和西藏境内检查站。如果考虑去阿里、山南地区，请在出发之前在户籍所在地可以免费办理边境地区的出入证（车上每个人员都需要办理）。车辆保险单（备用）； (3) 由于路途遥远，一般从北上广出发来回都需要1W公里左右，所以出发之前一定要对车进行保养和彻底检查，确保一路顺利平安，因为沿途路况不能和城市相比，条件受限，不一定有4S店或者配件（拉萨有奥迪4儿子店）； (4) 出发之前要对318/109国道的路况进行了解，什么地方在修路？什么地方有塌方？什么隧道打通了？做到心中有底； (5)最好有2辆以上的车同行结伴，路上遇到困难可以相互帮忙、心里安慰和资源共享； (6) 安排好行程，原则是能住海拔低的地方不住海拔高的地方（一般人超过3000M会有不舒适感觉）。由于是自驾，住宿酒店一定要有可靠安全的停车场，晚上停在路边安全系数太低； (7) 自驾的驾驶员需要有很好的山路和高海拔驾驶经验。如果不知道自己山路或者是否有高反，可以在青海、四川等稍低海拔（2000~3500M）的山路进行尝试，一定要了解驾驶者的高反适应能力； 非常辛苦的旅程，其难度超出自己的想象。总结一下，我自己觉得长途自驾需要的是： 1）身体棒、驾驶经验丰富和宽容的心态； 2）沿途看到藏民走路去拉萨朝拜，骑单车自孽去川藏朝圣时，而自己开着车、听着音乐和吹着空调，感觉自己非常满足，任何的生活和工作不满意、不如意、不开心都九霄云散了。 |
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