抗日战争期间，“飞虎队”是令日军空军官兵头痛至极的恶梦。“飞虎队”的全称虽然是中国空军美国志愿援华航空队，但是，其成员并不全是美国人，后来，因为有了许多中国青年官兵的加入，又改称“中美空军混合大队”。 能进入“飞虎队”的都是天之骄子，每个人都有一个不平凡的故事。其中，有个名叫吴其轺的飞行员，在那段烽火岁月中遨游蓝天，在执飞任务时，击落过5架日机，4次成功飞越死亡之线“驼峰航线”，自身也曾被击落过3次，大难不死，获得盟军司令部的特别嘉奖，被授予“飞行优异十字勋章”和“航空奖章”。 但是，就是这样一位在抗日战场上屡建奇功的王牌飞行员，晚年因生活所迫，竟然沦为一名三轮车夫。那么，他的人生经历了怎样的大起大落呢？且听老黄慢慢为你道来。 1/志在蓝天的有志青年吴其轺是福建人，1918年出生于闽清县十五都的一个乡绅家庭。吴其轺的兄弟姐妹众多，他是家中的老十。吴父是位开明乡绅，非常重视对子女的教育与培养，所以，吴其轺从小就接受了良好教育。按照父亲的意愿，他将来的理想职业是一名受人尊敬的教师。吴其轺也确实不负父亲的期望，以优异的成绩考入青岛读师范大学学习。 如果不是日本人的入侵，吴其轺的人生或许就会在波澜不惊的教书育人中度过，但是，一份军校的招生简章，却彻底改变了他的一生。1936年，正在青岛读师范大学的吴其轺，周末外出散心时，被大街上的一则黄埔军校笕桥空军军官学校招生的告示所吸引。那一刻，“投笔从戎、航空救国”的理想突然如火般在他胸中燃烧起来。 返校后，他急忙给父亲写信，表达了自己愿望，“只想杀敌报国，夺回东三省”，希望父亲理解他、支持他。吴其轺是个雷厉风行的人，还没等来父亲的回信，他就毅然从师范大学退学，投奔他心仪已久的航校去了。 1941年毕业后，他被编入中国空军第5大队，驻守芷江机场，军衔上尉，飞天梦圆。 2/敌强我弱的较量“生死一线”1941年下半年，吴其轺所在的5大队又转往成都机场。作为一名空军飞行员，在人们眼中是光鲜而潇洒的，其实，身处战争年代，空军飞行员的另一含义就是“生死一线”间。 1941年，是中国空军最艰难困苦的一年。6月22日，吴其轺就遭遇了他从军以来的第一次“生死考验”。当天，敌机来袭，吴其轺等人驾驶毫无作战能力的教练机升空往广元疏散。途经岷江快活林一带，吴其轺被日机击中落水，臀部、腿部多处受伤，被飞机扣在水中。日机担心中国飞行员没死，又一个俯冲下来扔下了一串炸弹。 当时，吴其轺屁股中了4弹，后被老乡拼死救上岸。随后，他在广元养伤一年多，伤好后又回部队。1942年，吴其轺被评为二等三甲伤残军人。一心想重返蓝天吴其轺找亲属开出假证明，证明他身体并无大碍。在他的多次强烈要求下，老部队才又重新接纳了他。 3/“飞虎员”里的王牌飞行员1943年，吴其轺转入陈纳德组建的中美混合联队14航空队的5大队飞行，成为“飞虎队”中的一员。加入“飞虎队”后，吴其轺也屡屡遇险。1943年3月的一天，吴其轺驾驶美式P—40飞机对湘潭日军进行打击时，被日军防空炮火击中，飞机机身、机翼都中了20余弹，吴其轺硬是穿过日寇层层防空炮火网，摇摇晃晃地将飞机飞回芷江机场。 从1943年7月起，中国空军与美国第14航空队主动出击，寻找日军航空队主力决战，还实施长途奔袭，广泛轰炸、摧毁日军的机场、设备和其他重要目标。也就是从这时开始，吴其轺和战友们多次以大编队机群对日占武汉、南京、广州、桂林等日军军事目标进行轰炸。 到1945年，日军已元气大伤。1945年4月12日，在对武昌火车站日军地面部队进行打击的行动中，他的战机引擎被击中失灵，迫降在离芷江120多公里的辰溪县境内一条小溪的沙滩上，着陆后幸好遇到村民。当时村民都很穷，但他们还是把过年剩的那一点腊肉拿出来款待他这位抗日英雄。 4/见证历史的神圣时刻发动不义之战的日本人，在世界各国正义力量的打击下，终于低下了高傲的头颅，日本裕仁天皇于1945年8月15日正式宣布无条件投降。 1945年9月9日，历经14年抗战的中国人也迎来了扬眉吐气的历史时刻。当天9时，在南京陆军军官学校大礼堂举行了第二次世界大战中国战区受降仪式。 吴其轺作为美军援华空军第14航空队第5大队的分队长，带领他的全体队员，坐在会场的第一排。受降仪式约20分钟，这20分钟确实是吴其轺人生最为光彩的时间。吴其轺说：“这20分钟的精髓，贯穿我的一生，影响我的一生，升华了我的一生。中华民族是不能战胜的。正义的力量才是永恒的。” 抗战胜利后，由于他参加了88次空中作战，创造了击落5架日机的辉煌战绩，被盟军总部授予“飞行优异十字勋章”，还获得了“航空勋章”和“单位集体荣誉勋章”的殊荣。 5/艰难的回归之路由于是“飞虎队”中的王牌飞行员，1948年，吴其轺被推荐进入美国西点军校航空分校留学，进修结束后，返回台岛，并被授空军基中校军衔。 此时，他收到了来自父亲的召唤，让他回来报效新国家。当时的管控很严，飞机只加少量的油，大约续航飞行30分钟，根本不可能飞回大陆。吴其轺就想办法找到他西点军校的美国同学，说想去香港逛逛。当时岛内的机场虽然戒备森严，但是，美军飞行员的起降却不受限制。就这样，吴其轺先到香港，找到组织起义投诚。 当年吴其轺飞去香港第二天，军方的通缉命令就下来了：“凡是看见吴其轺，格杀勿论！”——吴其轺在香港只停留了6天，如果在香港多住几日的话，海湾里出现的不明自杀浮尸说不定就是他。 1949年12月，吴其轺来到北京，在南苑机场当教官。虽在机场工作，但吴其轺却被禁止靠近飞机!1950年他离开飞行，转行到浙江之江大学任教。 回国后，他却再也没有见到父亲，他的父亲吴銮仕，因为他和他的四哥都曾经是国军军官，在他返还前就被枪毙了。对于父亲之死，吴其轺痛悔难当。他说：“我的父亲从小教育我热爱自己的祖国，我之所以奋不顾身投入到伟大的抗日战争，也是听从他的教诲。可以说，我的鲜血，是为祖国留下的。” 6/他是英语讲得最好的三轮车夫在之江大学，吴其轺认识了他后来的妻子裘秋瑾女士。正当两人沉浸在爱情的甜蜜中时，厄运再次降临到吴其轺身上。 1950年的冬天起，经过三年审查后，他开始了长达20年之久的监狱生涯。1974年，从监狱出来的吴其轺找不到工作，就在杭州清波针织手套厂蹬三轮车。这一蹬就是六年，一年365天没有休息日，一车装卸600斤，一天挣1元2角人民币。那时，他和妻子裘秋瑾带着两个儿子租在12平方米的小房子里，房租每月3块3毛。 因为蹬三轮车体力消耗大，他一顿饭要吃一斤以上的食物。杭州闻名的小包子，三个才一两，吴其轺父子三人起码要吃两斤，60个。他们怕一次吃60个包子吓着旁边的食客，就连着去三个饭馆吃饭。这样一来，白喝了9碗汤，别人看起来还文雅了许多。 因为他曾留学美国，能讲一口流利的英语，成为三轮车夫中的另类。那些年，吴其轺是杭州地区最好的三轮车夫之一。 7/迟来的荣誉与深情的泪水作为抗日老兵，吴其轺的遭遇也引起了人们的关注。 1980年，吴其轺的起义身份被认定，随之被平反。平反后，靠着当初农场开矿时对化石的喜好，加上有英语底子，吴其轺被分配到杭州大学(后并入浙江大学)地矿系的标本实验室做起了标本员。 抗日战争胜利60周年的时候，他才被更多的人记起。2005年9月，他受邀参加位于湖南芷江的美国援华空军飞行纪念馆的开馆仪式；同年，他还获得了纪念抗日战争胜利60周年的纪念章。这枚纪念章对他的人生是一种肯定与褒扬，它似乎是在向世人宣告：这名抗战老兵在抗日战争中为国流的鲜血——没有白流！ 2010年，在生命的最后一年，吴其轺在清明节强撑着身体，前往祭拜了岳王庙。在这尊精忠报国的古人塑像前，吴其轺流下清泪，他这一生是与祖国的命运息息相通的，他为国战斗过，流过血也流过泪，但是，他不悔。 面对此情此景，让人不由想起艾青在《我爱这土地》中写下的著名诗句：“为什么我的眼里常含泪水?因为我对这土地爱得深沉……” 2010年10月13日零时28分，93岁的吴其轺老人安详地走了，结束了他从王牌飞行员到三轮车夫再到浙江大学地质系技术人员的传奇一生。 |
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