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各位车友有点修理基础的老司机都明白 如果车子无法正常启动，就要逐步排查油路电路 如果发现高压包，火花塞没火，可能就比较麻烦了 电路故障没有工具无法检查 电路没火就要逐步排查点火线圈 摩托车的点火线圈其实就是一个升压变压器 由初级线圈和次级线圈组成 若初级线圈发生短路断路现象，点火线圈也就失去了工作能力 这时初级线圈上没有电压 次级线圈也就不会产生高压电压，就不能正常点火 次级线圈要是出现短路、烧坏、表面放电现象，点火线圈也不能正常工作 若发现打火时也不能产生火花 就有理由怀疑点火线圈出了故障 这时首先要看点火线圈表面是否干净、有无油污、受潮和因电压过高而引起的击穿、烧坏变色 重点检查线头有没有断掉，线头若是断掉可重新焊牢 若是轻度的油污、受潮引起的的放电 而导致的次级线圈外部放电，那么点火线圈也不能正常工作 另外还有一种可能就是发动机长时间过热 机器的高温使线圈的绝缘材料的绝缘质量下降 也可能造成外部击穿与烧损 一般线圈受潮，烘干处理就行 有油污可擦拭干净，再烘干就可以了 若是线圈变色，则表明烧穿损坏严重，就只有更换新的点火线圈了 没有经验的车主遇到电路故障半路抛锚 一般都不容易现场搞定，最好能想办法着车牵引到修理铺去拆机 如果还有紧急事情急需处理 建议把摩托车推倒银行，商场，相关单位门口....有人值守的地方忙完再回来修车 |
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