经过二个多月的策划与准备，我们登上了开往世界屋脊青藏高原的列车 列车一夜驰骋，清晨时分列车经过古城西安站 上午九点多列车途经甘肃省天水站 下午三点多到达青海西宁，这里海拔2300米，比信阳（96米）高2200米，按计划在此停留几天，调整身体，逐步适应高海拔地区的自然环境。另外青海湖、茶卡盐湖、中国核试验基地都是很好的景点，计划前去参观游览。 担心的情况还是发生了，老伴儿在火车还不到西宁时就出现了高原反应，头痛、恶心、呕吐！下车后立刻到公寓附近的社区诊所输液、吸氧。经过三天静养调整适应，恢复了体能。付出的代价是取消了青海湖、茶卡盐湖、金银滩草原、中国核试验基地等景点游览，心中不免有些遗憾。 征求了医生意见，几天后的下午二点，我们继续踏上开往拉萨的列车。 列车驶出西宁站不久我们看到了美丽的青海湖。 晚上九点列车达到格尔木站。 进藏的列车是全封闭的，过了格尔木站每节车厢都开始供氧，供氧方式有两种，主要是弥散式供氧，另一种是吸管式供氧，对于严重高反的乘客，列车员或随车医生提供吸氧管，每个卧铺都有一个氧气输出口，把吸氧管插上即可。 从格尔木到拉萨不是电气化铁路，列车在这里要更换成内燃机车，还要加挂发电车，给每节车厢的制氧设备提供足够的电力。 格尔木到拉萨距离约一千一百多公里，其中有九百多公里是在海拔4千米以上的高原上行驶，海拔最高是唐古拉站有五千多米。 早上七点多列车到达西藏那曲站，这里海拔四千五百多米。 整个上午可以欣赏车窗外美丽的景色，雪山、草原、牦牛。 窗外遥望雪山。 老伴儿在夜里二点多列车经过唐古拉山（海拔5078米）附近时高反又开始发作，头剧烈的疼，呕吐，心跳加快，列车员和随车医生赶来使用氧气管开始吸氧，直到列车到达拉萨站，连续吸氧九个多小时，总算把最艰难的时段熬过去了。拉萨海拔三千六百米，这里感觉要好多了。 上午十一点终于到达终点站拉萨，号称阳光之城。美丽的拉萨站外景，这里安检非常严格，平时站前广场是不准进人的，进出站从两侧的专用安检通道通过。 |
|
|
