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前不久印度空军先是放弃单发战斗机项目，放了美国人鸽子，现在又传出消息可能又要再涮美国人一把，这次还捎上了以色列人。 根据海外媒体报道，印度可能会与法国联合研制一型基于M88涡扇发动机的中等推力涡扇发动机，用于配备LCA战斗机，另外泰利斯公司也在研制一型基于RBE2有源相控阵雷达的新型雷达，这型雷达也将配备在LCA战斗机上面，配备新发动机和雷达的LCA战斗机将被命名为LCA MK1A。
众所周知，LCA战斗机原计划配备国产卡佛里涡扇发动机，但是这型发动机研制无法跟上飞机研制进度，因此印度决定LCA战斗机先配备美国F404涡扇发动机，待国产发动机成熟之后进行替代，，不过现在看来卡佛里涡扇发动机差不多就是一个烂尾工程，因此现在生产和交付的LCA针头配备F404涡扇发动机，并且印度还决定继续引进了F414涡扇发动机，用于LCA改进型-LCA MK2战斗机。 笔者对于这个选择着实无语，因为M88发动机现在技术状态很难直接配备LCA战斗机，根据相关资料，M88加力推力大约是7.5吨，而LCA配备的F404发动机推力大约在8吨以上，而预定装在LCA MK2战斗机上面的F414发动机推力更是超过了9吨，因此M88需要进行增推才能装备在LCA战斗机上面，M88是一个比较独特的发动机，别人发动机推力都是增加，它的发动机推力都是减少，当初法国人出于够用、经济原则，将M88最大推力由研制之初8吨降级到7.5吨，并且此后改进一直针对经济性、可靠性等方面，对于增加推力没有作太多要求，一直到2016年赛峰集团还在表明M88增加推力仍在计划之中，因此印法两国发动机合作计划可能是印度投入资金，让法国人完成M88增加推力计划，然后换装LCA战斗机，不过M88推力升级成功，LCA想改装M88发动机并不是一件容易，因为两种发动机重量、尺寸、空气流量都不一样，这样改进涉及到东西太多，笔者对印度这个决定感觉有点无语就是这个原因。
机载雷达方面，LCA现在用的是以色列EL/M-2032机械扫描火控雷达，中距弹也是以色列的德比中距空空导弹，不过这个组合难以对抗巴基斯坦空军JF-17战斗机的KLJ-7和SD-10A中距空空导，更别说JF-17还将配备KLJ-7A有源相控阵火控雷达，海外媒体曾经报道印度为LCA MK2选择了以色列EL/M-2052有源相控阵火控雷达，并且现有LCA MK1也会换装，编号改为LCA MK1A，那么现在为何要改成法国有源相控阵雷达。 笔者认为主要原因可能是以色列缺少合适中距空空导弹，前面说过以色列德比空空导弹明显要低于巴基斯坦从中国获得的SD-10A空空导弹，随着中国新一代空空导弹成熟，巴基斯坦空军还将获得更加先进的空空导弹，LCA中距空空导弹缺点会更加突出，印度自行研制的阿斯特拉空空导弹也是进度迟缓，随着印度空军引进阵风战斗机，升级幻影2000，即将获得米卡中距空空导弹，如果能够为LCA换装米卡中距空空导弹则可以有效增强LCA空战能力，在一定程度弥补与JF-17差距，同时还可以提高LCA与阵风战斗机、幻影2000战斗机在后勤保障方面通用程度，降低成本和费用，这样就涉及到以色列雷达与法国导弹兼容问题，由于导弹发射包线是导弹机密数据，法国未必愿意提供给以色列，反之以色列恐怕也不愿意将最新雷达参数提供法国，可能考虑到这些因素，印度做出了换雷达的决定。 从更深层次来讲，尽管美国推出印太战略，但是让印度在南亚次大陆坐大的可能性并不大，印度对此也心知肚明，所以对引进美国作战飞机及配套发动机、武器等一直持保留态度，此次换装法国发动机和雷达，表明印度可能仍旧会保持现有俄、法两个装备体系，未来会不会增加美制装备还有持观察。 |
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