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关于哈弗H6，曾几何时隔壁邻居大叔一句“到楼下买个菜的功夫，都能偶遇一打哈弗H6”的调侃让我印象深刻。 这句看似运用了夸张手法的描述，但对于长城哈弗H6和日常百姓来说，就是真实生活场景。 2011年至今卖出超过200万辆，连续58个月蝉联中国汽车SUV月销量榜第一名，最高单月销量突破8万+。2016年卖出了58万+辆，2017年卖出50万+辆，光是最近两年的销量，就突破了100万+辆。哈弗H6这一系列铁打的数据，足以称得上为“一骑绝尘，国士无双”。全球多少车型，一辈子都卖不到哈弗H6两年下来的成绩，而且这些数据还都仅仅是出自于中国本土市场而已。
总而言之，探讨哈弗H6为什么卖得好，已经不再是一个有意思的问题，甚至这已经算不上是问题，而是事实、真理。只是，纵观中国汽车SUV近几年的巅峰态势，各大实力派自主品牌也都推出了不少集偶像与实力于一身的紧凑型SUV。但这些后起之秀，无论看起来产品力有多强大，每每只要谈起销量，在哈弗H6面前都只能表示甘拜下风。
比如，目前销量排行榜上，从定位、定价、产品力以及人气等方面都表现出极强欲望要竞争哈弗H6的吉利博越、荣威RX5。看似各方面都不输哈弗H6，为何销量和口碑一直以来都只能望尘莫及呢？从2011年推出直到现在的全新哈弗H6，在同级别中傲然独立，靠的仅仅是产品力而已吗？
性价比的抉择 硬实力方面，全新哈弗H6竞争力更上一层楼。跟吉利博越、荣威RX5等同级别热门SUV竞争，光是产品力方面，全新哈弗H6的性价比就有过之而无不及。说多无益，实力都体现在数据上面！
尺寸部分，全新哈弗H6依旧保持着中国消费者最喜欢的“看着大气，坐着宽敞”的表现。当然，吉利博越和荣威RX5的实际空间体验也完全满足消费者口味。只是，如果给个评分，吉利博越和荣威RX5的尺寸空间都达到了A，而全新哈弗H6就得评个A+了。
全新哈弗H6的重点变化， 1.5GDIT、2.0GDIT均为全新研发的发动机，全系换装了7速湿式双离合变速箱。除了保证更强的动力输出之外，全新哈弗H6也拥有了更理性的燃油经济性。
全新1.5GDIT发动机共申请专利91项，其中发明专利60项，实用新型专利31项，国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了缸盖集成排气歧管、中置直喷喷油器等先进技术，技术达到国际先进水平，在1400转即可达到最大扭矩285N·m，堪称“中国超强的1.5T直喷动力”。从荣获“中国心 2017年度十佳发动机”荣誉称号，就足以证明长城这台全新发动机的技术实力了。
全新7速湿式双离合变速箱，采用油液驱动离合器接合与打开，同时使用油液对离合器片冷却，稳定性更好，可承受的更大扭矩，最大扭矩可达450N.m。传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%，能够有效提升发动机效率，降低油耗。与此同时，长城汽车的7DCT变速器也荣获了“龙蟠杯”首届世界十佳变速器称号。
相比吉利博越、荣威RX5，不仅限于参数，全新哈弗H6的动力总成实际表现也有着明显的优势。从个人实际驾驶体验得来的结论：跟博越比，全新哈弗H6的动力输出、油耗优势更足；跟荣威RX5比，全新哈弗H6的整体质感更上档次，包括底盘、隔音等方面。
至于配置，直接看表格对比会更加清晰明了：
比安全性，全新哈弗H6更大胆！ 除了这些看得到的性价比之外，全新哈弗H6在看不到的车身安全也下了重本。比如，2017年10月13日，哈弗汽车联合国内权威检测机构中国汽车技术研究中心进行中国品牌SUV首次公开挑战最严翻滚试验，其中全新哈弗H6就是作为品牌代表车型参加了此次测试。这一点相对于吉利博越和荣威RX5来说，是全新哈弗H6的又一个加分项。
整体碰撞体系的测量和指定都是按照比国外碰撞更严格以及符合国内道路工况的情形设定的。全新哈弗H6整车从侧面以50公里时速进行测试，在路面腾飞并翻滚三周半。最终车身结构、约束系统、假人姿态与乘员损伤四个方面均满足技术指标，通过测试！从测试现场也可以看到，全新哈弗H6车身车架保持完整，气囊弹出假人体态基本正常，车门可以打开，前后部比较完整，发动机无漏液。
能够通过如此高标准严苛的测试，除了翻滚试验展示的高强度车身的安全性之外，全新哈弗H6的“铠甲安全系统”起到了不小作用。还配备了同级少有的四轮通风制动盘，而车身稳定系统、ABS+EBD、HDC下坡辅助、BA刹车紧急辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置都没有少。 有资历和经验明显更吃香 论资历，老一代哈弗H6在自主同级别当中有着举足轻重的地位。想当年，凭借着一己之力，用超高的性价比打败了神车大众途观销量榜首的名号。从某种程度上来说，中国品牌SUV甚至是中国汽车工业的快速崛起，就是从哈弗H6开始的。无论是从资格还是实力来评价，哈弗H6都是开创了自主品牌SUV甚至是中国汽车工业的新时代的元老。
也正因如此，全新哈弗H6已然成为了自主品牌最成功的车型之一。所以，论地位、资历、口碑...目前吉利博越跟荣威RX5都很难企及到哈弗H6那种深入民心的程度。换个说法，哈弗H6在博越、RX5等竞争对手出来之前，就已经站在了成功的领奖台上了。而当博越、RX5这些开始走向成功的时候，哈弗H6又已经全新换代完毕。这么一来，相比年轻的对手们，消费者除了看中全新哈弗H6除了拥有更先进的产品力和技术之外，还更加看重全新哈弗H6的“资历和经验”！
当然，全新哈弗H6“自主最成功车型”的头衔并不是靠把嘴，凭借的是6年来那深入民心的良好口碑而来。6年无法动摇的口碑基础，则是凭借着优秀的产品表现、可靠的质量、值得信赖的服务等建立起来的。而产品、质量、服务是否优秀，谁说了都不算，开篇那一串串惊人的数字，就是最具说服力的证据！
得民心者得天下 老实说，长城是自主品牌里头最“执着”的车企之一！从哈弗H6到全新哈弗H6明显可以看出长城的造车理念，并不怎么跟你去讨论什么哲学性的问题。很简单，老百姓消费者想要什么，我照着办就是了。然后再在消费者想要的地方，花足心思和成本给老老实实造好了。
没错，全新哈弗H6就是这么来的！平心而论，跟吉利博越、荣威RX5等等自主主流紧凑型SUV来比，全新哈弗H6虽然都有着一个几乎全方位不会输的局面。但你说哈弗H6能吊打吉利博越或者荣威RX5嘛？真心不觉得！可同样客观的说一句，全新哈弗H6也是自主品牌里头最不好吐槽的车子之一。至于那些质疑哈弗H6产品和口碑的，这200多万的车主又是哪里来的呢？毕竟老百姓的眼睛都是雪亮的，是吧！
反观吉利、奇瑞等一线自主品牌，因为早期的产品不成熟，导致很长一段时间里，品牌形象在老一代主力消费者心目中造成了不小的“创伤”。至于上汽荣威，前两年的知名度和影响力就更加不足一提了。 最后，虽然到了全新哈弗H6这一代，整个产品车型都成了中国SUV的第一印象。但时代在变，消费者的观念也在变，全新哈弗H6以及整个长城汽车想要继续称霸中国SUV市场，更需打起十二分精神。而从魏建军说的：“唯有坚持科技创新，坚持掌握核心技术，才能在时代变革中立于不败之地。”体现出了长城汽车并没有因为今时今日享誉全球的成功而怠慢寻求自我的突破。
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