电动车被称之为“城市中的精灵”。 它方便小巧,来去自如, 让人轻轻松松远离堵车之苦, 但有些电动车就很不守规矩 逆行、闯红灯、 横冲直撞、与机动车抢道 它们是无需驾照的“马路杀手” 也是流动的“定时炸弹” 这些车主认为自己是弱势方 不需要担责 所以就更肆意妄为的骑行 真是这样吗?
昨天,南昌交警给出了权威答案 谁违法谁担责 电动车没有豁免权 典型案例 近日,南昌司机黄某驾驶赣 A89T2*小型汽车沿龙安大道由北往南方向行驶,途经安义县鼎湖镇龙安大道与安长线“十”字交叉路口,与由东往西闯红灯的雷某驾驶的无牌超标两轮电动车相撞;造成雷某身体严重受伤,经医院抢救无效于次日死亡,两车受损的道路交通事故。 事故交警勘察现场后发现,该宗事故主要是因为电动车骑行人雷某无视交通法规骑车“闯红灯”导致的;且雷某骑行的电动车因为“超标”经鉴定属两轮机动车范畴,此外雷某当时未按规定佩戴安全头盔的行为也涉嫌交通违法。 南昌交警认定,此起道路交通事故中,电动车骑行人雷某的道路交通违法行为对本起交通事故发生起着主要作用、过错程度严重,是造成此起交通事故的主要原因,承担事故的主要责任; 而小车司机黄某则因为“通过有交通信号灯控制的交叉路口时未保障行车安全”,对本起交通事故发生起着次要作用,过错程度较轻,是造成此交通事故的次要原因,承担事故的次要责任。 南昌市公安交管局负责人解释说,很多电动车骑行人总有个误区:认为电动车既然体积小、车速不快,加上与其他机动车辆发生事故后,损害较为严重的大都在电动车一方,因此总以为交警部门在划分事故责任时会以此有“偏向”,令对方机动车司机负上主要责任甚至是全责。 而实际上,交警部门在划分涉及电动车事故的双方责任时,唯一依据就是以事故现场真实情况依法判责。 闯红灯、乱行导致电动车交通事故占比近两成 江南君了解到 目前南昌电动车总数已逾 140 万余辆 其中还包括了部分因超标违规等原因 无法上牌的无牌电动车 “从 2017 年南昌交通事故的大数据来看,涉及电动车的交通事故比例已占同期事故总数的 19%。”南昌市公安交管局相关负责人表示,尽管对两轮电动车强制要求上牌后,其涉及事故的总比较往年同期有所下降,但其事故总数仍占事故总比近两成。 其中,电动车骑行人闯红灯、不按规定道路行驶、随意变道、逆行等违法行为是导致事故发生的主要原因。 你被电动车吓到过吗? 下面这个视频 每一幕都是惨痛教训 你会更直观的感受到 电动自行车不遵守交通规则的危害! 电动车没有错 错的是无视交规的人 @西瓜太妹:最疯狂的还是外卖小哥的电动车,横冲直撞 @心如砥柱:电动车真的需要好好梳理梳理,按照规定,设计时速是 20 码一下,可是马路上跑的哪个是只有 20 码的? @人民广场吃炸鸡:对非机动车宽容就是纵容他们违章,是害他们了! @二娃:一个城市总有人离不开电动车,只是他们的马路安全意识还需要提高。 @爱吃羊肉的黎:应该管管不守交通规则的人,与电动车无关。 南昌交警提醒 南昌交警提醒广大电动车车主,闯红灯、乱行、逆行以及驾驶超标车上路等交通违法行为不仅影响路口其他车辆及行人通行,且极易引发交通事故,严重威胁别人和自己的生命财产安全。一旦造成事故,有交通违法行为的电动车车主都得依法承担相应的事故责任,没有所谓的“豁免权”。 最后江南君提醒大家 “车祸猛于虎” 希望人人都遵守交通规则 对别人负责, 更是对自己和家人负责! 来源:李欢、江南都市报全媒体记者李巧 编辑:肖琳琪 原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看查看原文 |
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