你的这个习惯，可能“点亮”...

你是否遇到过下面的这种情况？

可能你还没有遇到

这个到底是什么原因呢

?

出现“故障”时，仪表会跳出一个指示灯，同时伴有文本说明：驾驶员车门故障！离开车辆前请换P档。参见用户手册。

指示灯是白色，但是黄色的中央指示灯（三角符号里面带有感叹号）也亮起，说明此指示灯在高配仪表上面显示黄色。

面对这个“陌生”的符号，赶紧找个诊断电脑来看看。

使用诊断仪查看，发现42车门控制单元里面有故障：有关驾驶员车门关闭状态的返回信息，不可信，静态。

难道是锁块的问题？？？

先别急，往下看...

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车门触点监控

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在一些车型上面，悄悄的增加了一个功能：车门触点监控。

为什么要监控呢？

在车门打开的情况下，拉起电控机械式驻车制动器，以防车辆在换档杆位置位于“D”时自动起步。此时需要车门触点开关功能正常。为确保这一点，根据定义的行驶循环监控驾驶员车门的车门触点开关功能。

定义的循环是什么样的呢？

这里定义的行驶循环是这样的：

点火开关打开 > 车速超过10 km/h > 行驶结束 > 点火开关关闭 > 拔下点火钥匙 > 车门打开。

为监控车门触点开关，每个行驶循环开始的时候（车速超过10 km/h），车门控制单元内部计数器的计数加一，在行驶结束和成功打开车门后，计数器的计数减一，以此来确认车门微动开关的功能。

而如果你有这样的习惯：钥匙从点火开关拔下后，没有及时打开车门，而是坐在车内等了一段时间。那么此时计数器不会减少，因为系统认为微动开关工作不正常。

当计数器增加到5次时，仪表就会开始报警，同时会存有故障码，而这就是一开始看到的故障现象。

那么我们售后的服务人员如何判断此时是否达到5次呢？

其实，可以通过使用诊断仪读取一组测量值，这个测量值就是在地址码42的驾驶员车门控制单元中。找到未打开车门的行驶循环次数，里面有两组数据：未打开车门的行驶循环最大次数和未打开车门的行驶循环当前次数。

如果未打开车门的行驶循环次数为5次时，就会发出报警。

而当清除完之前的故障记录后，此组测量值就都变成0，同时仪表也就没有报警灯亮起。

你有这个习惯吗？