自动驾驶技术正在以飞快的速度钻进新汽车

腾讯数码讯（佳和）无人驾驶汽车频频被媒体报道，与此同时，汽车制造商不断将先进的电子安全技术装进有人驾驶汽车。

汽车与技术公司都在开发激光传感器、AI、大视野显示屏（可以看到更多的路面图像）、摄像头（可以识别道路标志）、系统（转弯、进入建筑区时可以自动减速）。事实上，这样的新摄像头和雷达技术已经开始装进汽车，为自动紧急刹车系统、行人侦测系统及其它安全设备提供支持。企业们还将目光瞄准司机，确保他们开车时保持注意力。

上周，亚利桑那暂时禁止Uber测试无人驾驶汽车，因为它的汽车发生车祸，撞死一名行人。尽管如此，汽车工程师、行业分析人士仍然认为，如果有更多的汽车引入自动驾驶技术，不管是辅助人类还是替代人类司机，路面都会变得更安全。94%的车祸都是由人类错误引起的。

最开始时，先进技术只会用在较贵的汽车上，但随着成本的下降，主流汽车也会引入。今天，我们就来谈谈5种安全技术，它们正在被新汽车所接受：

保持专注

Nvidia汽车业务资深总监丹尼·夏皮罗（Danny Shapiro）说，它们用AI与摄像头感知司机的状态，知道他正在观察哪里，还可以感知其它状况。例如，如果行人或者其它汽车钻了出来，但是司机没有注意，系统会自动干预，可能会发出报警声，或者让汽车停车。他还说：“在我们实现完全自动化之前，司机仍然要控制汽车，要对发生的事做出回应，我们想知道什么时候应该发送警报，什么时候不需要。”Nvidia与大众签署合约，准备在未来2年内部署系统。其它汽车制造商也会跟进。

后视设备

当司机打开转向灯，现代Nexo氢燃料汽车方向盘后的8英寸屏幕会弹出图像，告诉司机汽车的两边和后面有什么。系统用现有的摄像头让司机看清环境，不需要回头。现代汽车技术规划部高级经理格鲁夫（Cason Grover）说：“通过摄像头提供信息，可能比回头直接观察更好。”其它汽车也引入了相似的技术，但是视野没有现代设备那么宽广。

看清标志

奔驰S级轿车安装了先进的导航和全球地图系统，摄像头可以阅读限速标志。这样一来，车载计算机就可以告诉司机什么时候应该限速，或者不让他们超速。即使汽车即将驶入建筑区，即将驶入弯道，或者迂回路，汽车也会提前知道，在司机还没有意识到之前，汽车会自动减速。沃尔沃开发了类似的系统，可以阅读速度标志，还能知道汽车何时会驶入学校区。

激光引导

激光雷达用激光传感器感知障碍物，它装在无人驾驶汽车的顶部。现在，小号版360度机械激光传感器已经开始装进主流汽车了。这种激光传感器叫作“光探测和测距激光传感器”（Lidar for Light Detection and Ranging），即使是在黑暗之中也能看到远处的障碍物，天气不好也没有关系，相当清晰。奥迪准备在A8轿车上安装前向激光传感器，它是自动驾驶系统的一部分，当公路上堵车，汽车以不到每小时37英里的速度行驶时，系统可以接管汽车。奥迪新闻发言人说，公司正在努力将激光雷达、雷达、摄像头整合，从有人驾驶朝着有限自动驾驶前进。

奥迪系统的推出，意味着我们朝着激光雷达普及的时代迈出了第一步。组件供应商Continental正在为一家不知名的汽车制造商开发完整电子版系统，它可以看到更小的目标物，比如骑自行车的人，行人，用3D形式感知，最远可以看到656英尺（约200米）的地方。目前Continental有一套激光雷达系统正在销售，它只能看到汽车，而且可视距离只有33英尺（约10米）远。Continental副总裁勒让德（ArnaudLagandre）说，当我们朝着无人驾驶汽车前进时，植入汽车的远程系统是缺失的环节，需要弥补。他还说，有了这样的系统，起雾或者下雨也没有关系。

追踪交通灯倒计时信息

在拉斯维加斯，一些奥迪A4和Q7 SUV汽车已经与交通灯计算机连接。当交通灯颜色变化时，仪表板上会显示倒计时信息。这样一来，司机就不会闯红灯，旅行时尽量避免停车。这是一种先进的“汽车-基础设施通信”技术，它能控制汽车持续前进，可以提醒司机即将出现红灯。奥迪还在其它几个城市测试同样的技术。

来源：semissourian