电动车常见电路故障？

电动车的常见故障很多，如果简单地分类可以划为四大类，分别为电机故障，控制器故障，蓄电池故障和充电器故障。

我们先说一下电机故障。电机分为有刷电机和无刷电机，目前有刷电机已逐渐被市场淘汰，在这我们只说无刷电机。

无刷电机绕组异常的简单判断方法：将无刷电机的三根相线，即较粗的黄、绿、蓝色线，一起并接短路，然后用手转动电动车的后轮，如转动阻力较大或转不动，则表明电机完好。若将电机三根相线短路后转动后轮，能转动和较为轻松则表明电机异常（即绕组断路，短路或接触不良）。若电机在某位置转动费力，而在另一位置较为省力，则表明电机运行不平衡。此外，电机还有五根细线，它是霍尔相线，当霍尔元件损坏，造成电机缺相，这时电机会出现“哒哒“声。其外，在蓄电池电量不足时，电机会抖动，这是正常现象，不会对整车性能产生影响。

控制器故障。控制器的损坏形式有控制器内部电源电路损坏，功力元器件损坏，线路连接处接触不良。蓄电池的熔断器烧坏，表明控制器的电源滤波电路，电机驱动电路或者电动车的其它负载电路存在短路故障，可首先断开控制器的电源供电线路来确定故障范围。

电动车的电量显示正常，控制器无驱动电压输出，表明控制器工作异常或刹把开关故障，调速把损坏或蓄电池电量不足。当控制器mos管被击穿，故障现象和电机缺相相同，此时测量三根相线电压高于正常值。

电池故障。蓄电池的故障判断窍门是：一，打开电源开关，转向灯、制动灯明亮，电喇叭声音高亢，转动调速把转把电机强劲有力，表明蓄电池电量充足，否则，说明电量不足。二，外观检查，未有明显的变形，裂纹和漏液等缺陷。三，蓄电池充电不到30min，外壁发热烫手，表明蓄电池内部短路和极板严重硫化。四，对蓄电池充电不到2h，充电指示灯变绿，行驶距离达不到10km，则表明蓄电池容量不足。

充电器故障。充电器指示灯亮，但充不上电有几种原因，如充电回路虚接，电池老化，充电电压低等，出现这种情况，用户往往认为是充电器问题，实际上，因为更换电池后，接错线和电池老化，造成充不上电的现象时有发生，出现这种情况，只需测量充电器输出电压，如果电压正常说明充电器线路没有问题，再检查电池和充电器连接是否正常？如果充电回路正常，说明充电器线路没问题，或者电池问题。充电器无输出电压，充电指示灯不亮，表明市电整流滤波电路或者开关电源电路工作异常。充电器的指示灯显示异常，而不能正常充电，表明故障在充电控制或者指示灯显示电路。充电器的充电电压偏高或偏低，表明充电器的稳压控制电路和pwm控制电路异常。

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